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RS100
- michaelduflos
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ms j imagine mal un loueur prendre le paris d acheter une flotte de bar ou de rsupp vu le risque de csse et l assureur qui serait pret a suivre ???
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*Cédric F écrit:
quitte à faire des régates en poules s'il y a plus de bateaux que de compétiteurs.
c'est pas l'inverse ?
c'est effectivement l'inverse qu'il faut lire.
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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Pour ne pas fâcher Luca, le D-One à la même compet.
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En revanche le D-One semble plus confortable au rappel...
Rigolo aussi de voir dans le vidéeo du RS 100 le nombre de type différents de dériveurs qui naviguent ce jour là... Des moths Foilers du RS 700, etc....
Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012
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Le D-One semble beaucoup plus haut sur l'eau et je trouve le RS 100 plus joli...
En revanche le D-One semble plus confortable au rappel...
Rigolo aussi de voir dans le vidéeo du RS 100 le nombre de type différents de dériveurs qui naviguent ce jour là... Des moths Foilers du RS 700, etc....
Ce sont les fameux événements interséries du mois de janvier en GB !
D'ailleurs comme j'en ai marre des premiers de l'an foireux, je propose d'organiser une régate entrainement le 1er janvier de chaque année avec grosse fête la veille ;rolleyes;
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- Frederic T
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oui mais en med alors...Thierry écrit:
Le D-One semble beaucoup plus haut sur l'eau et je trouve le RS 100 plus joli...
En revanche le D-One semble plus confortable au rappel...
Rigolo aussi de voir dans le vidéeo du RS 100 le nombre de type différents de dériveurs qui naviguent ce jour là... Des moths Foilers du RS 700, etc....
Ce sont les fameux événements interséries du mois de janvier en GB !
D'ailleurs comme j'en ai marre des premiers de l'an foireux, je propose d'organiser une régate entrainement le 1er janvier de chaque année avec grosse fête la veille ;rolleyes;
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- Bruno LA SALLE
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Quelques photos du premier bateau livré à un particulier en GB.
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Bon au portant ca va être marrant, au près ca reste un bateau de rappel. mais pour se maintenir en forme l'hiver ce sera parfait.
Restera à choisir la taille de la GV : 8,4 ou 10,2 m².
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Y'a pas plus grand... ??? ??? ??? :-XRestera à choisir la taille de la GV : 8,4 ou 10,2 m².
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Cédric F écrit:
Y'a pas plus grand... ??? ??? ??? :-XRestera à choisir la taille de la GV : 8,4 ou 10,2 m².
Non mais d'après les premiers retours il parait que c'est largement suffisant. Il semblerait que le changement de voile se fasse autour de 83-85 kilos.
Enfin bon comme ce bateau sera vraiment un engin d'appoint et pas pour faire de la régate, je n'aurais pas à me poser la question du choix de la voile. Je prendrai la plus grande.
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- Frederic T
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- Trancheur de jambons
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tiens, finallement y a des haubans et barres de fleches. ???
Oui, c'est juste pour le différencier du Finn. :o
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Le tout m'a quand même l'air assez casse-gueule, vous ne trouvez pas ? ??? ;rolleyes;Bon au portant ca va être marrant, au près ca reste un bateau de rappel.
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- eric
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la voile est rarement bordée au portant ca roule d'un bord a l'autre et le boucahin rétabli les choses. Avec 10 m2 ca doit etre tres physique, je préfère etre suspendu a un cable. Ca me semble un bateau un peu bâtard, mais bon, il faut essayer une heure ou deux
pour se faire une opinion
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La polyvalence et la facilité d'accès grâce au rappel moins casse gueule que le trap, et avec un grand spi !
De quoi penser à l' "après-laser" !
A quand un essai sur une régate breizhskiff ?! ;rolleyes;
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