RS100

devoti luca écrit:

allo,nous avon deux d one a valence españa pour essaie, vous set tous envite , aussi le vendeur de rs , pour navigue....se plus facil de parlee de le d one apres naviguer!!! mon mail devotiluca@gmail.com la pag web www.devoti-one.com

Nous seront ravi de vous voir en France, lors de nos rassemblement, histoire de le voir de pret thumbsup;

devoti luca écrit:

allo,nous avon deux d one a valence españa pour essaie, vous set tous envite , aussi le vendeur de rs , pour navigue....se plus facil de parlee de le d one apres naviguer!!! mon mail devotiluca@gmail.com la pag web www.devoti-one.com

Bonjour Monsieur Devoti et merci d'avoir posté sur ce sujet.

Comme beaucoup de pratiquants de par le monde, nous regardons attentivement les débats sur le RS 100 et le D-one en attendant de voir un premier comparatif sur l'eau afin que chacun se fasse une idée des deux bateaux.

Je tiens à préciser que même si je navigue en RS 700, je ne suis plus lié en aucune manière à RS et LDC. C'est Nicolas Honor (anciennement Laser) qui s'occupe maintenant de LDC en France. Si je l'ai fait à un moment donné, c'est uniquement dans le but de rendre service à LDC qui n'avait pas de distributeur en France et parce qu'il me semble important que les pratiquants aient leur mot à dire dans la distribution des bateaux.

J'ai lu attentivement l'essai dans Voiles et Voiliers et j'ai trouvé le bateau intéressant et vos propos sur la philosophie de la voile légère pertinent. Tout cela pour dire que le D-one me semble très intéressant même si je n'aime pas son esthétique.

J'espère que nous aurons l'occasion de voir un D-one en France et pourquoi pas sur une régate du Trophée breizhskiff.com

Cédric F écrit:

devoti luca écrit:

allo,nous avon deux d one a valence españa pour essaie, vous set tous envite , aussi le vendeur de rs , pour navigue....se plus facil de parlee de le d one apres naviguer!!! mon mail devotiluca@gmail.com la pag web www.devoti-one.com

Bonjour Monsieur Devoti et merci d'avoir posté sur ce sujet.

Comme beaucoup de pratiquants de par le monde, nous regardons attentivement les débats sur le RS 100 et le D-one en attendant de voir un premier comparatif sur l'eau afin que chacun se fasse une idée des deux bateaux.

Je tiens à préciser que même si je navigue en RS 700, je ne suis plus lié en aucune manière à RS et LDC. C'est Nicolas Honor (anciennement Laser) qui s'occupe maintenant de LDC en France. Si je l'ai fait à un moment donné, c'est uniquement dans le but de rendre service à LDC qui n'avait pas de distributeur en France et parce qu'il me semble important que les pratiquants aient leur mot à dire dans la distribution des bateaux.

J'ai lu attentivement l'essai dans Voiles et Voiliers et j'ai trouvé le bateau intéressant et vos propos sur la philosophie de la voile légère pertinent. Tout cela pour dire que le D-one me semble très intéressant même si je n'aime pas son esthétique.

J'espère que nous aurons l'occasion de voir un D-one en France et pourquoi pas sur une régate du Trophée breizhskiff.com

je vous l'annoncais ce matin,
Pour feter les 10 ans de la Teignouse Cup,
Cedric nous fera l'honneur d'une manche en string sur son tout nouveau...
Finn !!!!

wav;

YLR écrit:

je vous l'annoncais ce matin,
Pour feter les 10 ans de la Teignouse Cup,
Cedric nous fera l'honneur d'une manche en string sur son tout nouveau...
Finn !!!!

Non Cédric! Non! Ne cède pas à cet odieuse proposition!
La LSMPV (Ligue Skiffique pour la Moralisation de la Pratique de la Voile) te soutient.

Blague à part, Ce serait très intéressant de voir ce bateau sur nos rencontres et de le comparer au RS100. Mais ce serait encore plus drôle si quelques finnistes étaient conviés.

Pour les 10 ans de la teignouse cup, les finns seraient conviés à faire un raid autour de la teignouse!

,

cadre écrit:

ils seraient capable de nous l'abimer avec leurs dérives.... ;rolleyes;

thumbsup;

Plus sérieusement une photo du premier bateau de production qui aurait dû arriver en GB cette semaine s'il n'y avait pas eu des embouteillages à l'aéroport en Thailande.

Sympa non ?

héhé pas facile de prendre les avions en ce moment !

Quant à faire venir des bateaux par avion, c'est un double contre-sens ! ;rolleyes;

aussi bandant qu'un Open bic ton tupperware !

franchement, ca vaut pas un 49er :-X

YLR écrit:

aussi bandant qu'un Open bic ton tupperware !

franchement, ca vaut pas un 49er :-X

Je te comprend, maintenant que tu envisages de naviguer en RS 600FF après avoir navigué (euh pardon essayé) de naviguer en 49er, ce genre de bateau doit te sembler bien fade.

wav; Cédric F écrit:

YLR écrit:

aussi bandant qu'un Open bic ton tupperware !

franchement, ca vaut pas un 49er :-X

Je te comprend, maintenant que tu envisages de naviguer en RS 600FF après avoir navigué (euh pardon essayé) de naviguer en 49er, ce genre de bateau doit te sembler bien fade.

Tout à fait !

Non, très serieusement ET objectivement, ce navire est bien laid, meme les anglais ne pourront utiliser le "SHE" pour nommer ce trumeau
le RS100, IT is a neeew high performance boat !

le 600FF n'est qu'un pis aller, un passe-temps du samedi, en attendant de pouvoir naviguer avec ma chérie en double sur un vrai deriveur qu'il est super vif et d'une esthetique indiscutée : LE FIREBALL pont bois.

mais tu as entièrement raison, le 49er, c'est pas pour nous , trop dur, trop instable, trop beau, trop rapide, trop olympique, trop ceci, trop cela, trop beau, trop monotype, trop parfait en fait - !



et puis, pour info, je suis aussi l'heureux propriétaire d'un RS (X)00, yes le bateau des Dieux de la Voile légère française itself !! wav;

plus d'info à Noel !
un joli Wanagift en perspective thumbsup; angel4;

YLR écrit:

le 600FF n'est qu'un pis aller, un passe-temps du samedi, en attendant de pouvoir naviguer avec ma chérie en double sur un vrai deriveur qu'il est super vif et d'une esthetique indiscutée : LE FIREBALL pont bois.

Toi, tu n'as pas encore essayé ton 600.

flebas écrit:

YLR écrit:

le 600FF n'est qu'un pis aller, un passe-temps du samedi, en attendant de pouvoir naviguer avec ma chérie en double sur un vrai deriveur qu'il est super vif et d'une esthetique indiscutée : LE FIREBALL pont bois.

Toi, tu n'as pas encore essayé ton 600.

flebas écrit:

YLR écrit:

le 600FF n'est qu'un pis aller, un passe-temps du samedi, en attendant de pouvoir naviguer avec ma chérie en double sur un vrai deriveur qu'il est super vif et d'une esthetique indiscutée : LE FIREBALL pont bois.

Toi, tu n'as pas encore essayé ton 600.

Toi, tu n'as pas encore essayé mon Fireball !!

www.rssailing.com/index.asp?selection=De...ment%20Blog&fn=RS100

Encore un nouvel article sur les développements. Ca prend du temps pour arriver à un truc abouti. On croirait pas mais il y a du boulot...

www.rssailing.com/index.asp?selection=De...ment%20Blog&fn=RS100

Le premier bateau de production a navigué et déjà régaté. Ca s'annonce bien.

La vue du bateau de face, au près, présente un hauban sous le vent particulièrement détendu!

,

cadre écrit:

c'est vrai, ils ne servent peu être que sous spi.

Oui pas d'étai. Les haubans sont là juste pour tenir le mât sous spi au portant.