RS100

Premier jour du Tiger Trophy : deux manches intersérie et les RS 100 sont devant le D-one.
www.sailracer.co.uk/results_report.asp?s...=0&usr=sr&event=9539

Battle of the Classes!
le D-One depart et 2 minutes derrière le RS100 et après 45 minutes !

Le classement est en temps compensé et le D-One a un rating de 971 contre 1005 pour le RS100.

flebas écrit:

Le classement est en temps compensé et le D-One a un rating de 971 contre 1005 pour le RS100.

Exacte!
Battle of the Classes!
le D-One depart et 2 minutes derrière le RS100 et après 45 minutes !

flebas écrit:

Le classement est en temps compensé et le D-One a un rating de 971 contre 1005 pour le RS100.

D'ailleurs je pense que les ratings RYA sont un peu durs pour le D-one et un peu avantageux pour le RS 100.

On verra quand un D-One aura été courir à HISC mais en France ce sera plus bas. A HISC sur une première régate il avait mis le RS 100 aux alentours de 950-960.

Cédric F écrit:

flebas écrit:

Le classement est en temps compensé et le D-One a un rating de 971 contre 1005 pour le RS100.

D'ailleurs je pense que les ratings RYA sont un peu durs pour le D-one et un peu avantageux pour le RS 100.

On verra quand un D-One aura été courir à HISC mais en France ce sera plus bas. A HISC sur une première régate il avait mis le RS 100 aux alentours de 950-960.

Non à HISC le RS 100 a été mis à 934 pour sa première régate en décembre.

Cédric F écrit:

Cédric F écrit:

flebas écrit:

Le classement est en temps compensé et le D-One a un rating de 971 contre 1005 pour le RS100.

D'ailleurs je pense que les ratings RYA sont un peu durs pour le D-one et un peu avantageux pour le RS 100.

On verra quand un D-One aura été courir à HISC mais en France ce sera plus bas. A HISC sur une première régate il avait mis le RS 100 aux alentours de 950-960.

Non à HISC le RS 100 a été mis à 934 pour sa première régate en décembre.

NON! RS100 = 1005 ??? = Bandits ou non?
D-One = 971 ??? = Trop dur ou non?

Photos Battle of the Classes ici devoti-one.co.uk/devoti-one_suntouched3_009.htm thumbsup;

Vite! Venez nous montrer ces bateaux!

François M. écrit:

Vite! Venez nous montrer ces bateaux!

J'aurais mes deux bateaux en avril si tout va bien.

Pour les ratings à HISC, le RS 100 a couru à 930 apparemment.

A priori en comparant pour le moment ces deux bateaux, le rating du RS 100 (1005) a l'air plutôt favorable et celui du D-one plutôt difficile...

,

cadre écrit:

et en réel ça donne quoi ?

En réel, ca devrait tourner entre le 470 ou le RS 500 et le RS 400.

je suis bien partant pour venir essayer le canot en avril a carnac

,

Je n'en sais trop rien mais d'après ce que j'aurais pu lire ça et là, le D-one serait un peu plus rapide au près : il est un peu plus puissant que le RS 100. AU portant, le RS 100 irait très bien. On verra avec le temps.

je trouve tres amousant l expertise de cedric..sans essaie le bateux ...soulement a sesation...cybernetique....la realite se beaucoup different.......essaie le duex bateux ......le d one vent arriere ill e vite come le 29....vmg aussie avec 20 nueds

devotiluca écrit:

je trouve tres amousant l expertise de cedric..sans essaie le bateux ...soulement a sesation...cybernetique....la realite se beaucoup different.......essaie le duex bateux ......le d one vent arriere ill e vite come le 29....vmg aussie avec 20 nueds

C'est pour cela que j'ai précisé que "je n'en savais trop rien" et "d'après ce que j'ai pu lire ca et là".
La prochaine fois je rajouterai des précautions linguistiques encore plus forte...

Pour ce qui est de la vitesse, si réellement cela va aussi vite qu'en 29er, ca promet... Le rating aussi... Hâte de voir cela.

J'aimerais bien avoir des infos sur le nouveau plan de pont du D-One ?

je avee essaie la vitesse avec le 29 beacoup de foi i sa avec mon pois.....trop de pois pour le bateaux...le noveax pont ill e seulemont une amelliorement aestetique..me je le trove tres joly....www.devoti-one.com...apart de sa je ecrit supermal en francois ..me se ma sisiemme langue ,alloe je espere que vous set pas tros critique...

@Devotica
Voue êtes le bienvenu et nous apprécions vos efforts en français.
Si cela vous est plus facile, vous pouvez aussi poster en anglais car je pense que malheureusement peu d'entre nous parlent italien.


J'ai hâte de voir ces bateaux.
Une question cependant: pourquoi le mât du D-one est si avancé das le bateau?

once you choose the traveller car arrangement for the mainsheet and you want the centreboard clearly in front of the wings in order to allow easily jumping back into the boat after a capsize.....you can only put the mast where it is.....do not forget that the mast being unstayed, when you go upwind mooves the centre of effort of the sail aft...and also the planform of the sail with a fairly vertical leech and a significant roach keeps the balance right....

Luca,
On aime ou on aime pas l'esthétique du D-one. C'est une question de goût et chacun se fait son opinion.
J'imagine que oui mais y a-t-il une vraie volonté de donner à ce bateau un look de Finn moderne ? Et si oui, je n'en doute pas, s'agit-il de viser la clientèle des tifosi du Finn qui voudraient un bateau beaucoup plus moderne et qui ne visent pas les PO au JO.
Autre question : peut on imaginer que ce bateau cherche un jour à être une classe olympique.

Un très bon point à noter : la mise en place d'un circuit de régate avec possibilité de louer un bateau.
C'est clairement l'avenir de la voile légère.
A la Fédération Française de Voile, je me bats pour le développement de ce genre de compétition où le régatier vient avec son seul sac de voile et loue un bateau à des structures qui possèdent les bateaux, quitte à faire des régates en poules s'il y a plus de bateaux que de compétiteurs.