[i14]Classe Francaise i14
Pendant ce temps, à l'ouest :
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Emilien wrote:
Pendant ce temps, à l'ouest :
On ne pourra pas dire "rien de nouveau à l'ouest". Bon courage pour les travaux ! Il y a quoi de prévu exactement ?
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- La Marmotte
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geek; RS 400 970 with a purple Hull !
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- Philippe G
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Philippe G wrote: Sous traitez vous le gelcoat ou vous le faites vous même ?
A priori on va faire ça avec Sirena pour le gelcoat.
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Ah pas mal de boulot Emilien, je comprend pourquoi tu m'avais dit pas avant 2 mois sur l'eau
4000 FRA 4414 "Bravo" / 49er FRA 610
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Les premiers retours sont plutôt largement positifs : bateau plus simple et plus rapide.
Une photo :
Sinon en prévision du mondial de Carnac, les nouveaux designs sortent. De ce que j'ai compris, l'idée c'est de reculer tout le gréement et de donner un peu de plus de volume devant.
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Sur la page de Woofy une vidéo du I14 élargi. Euh comment dire cela dépote...
L'occasion pour moi de constater que Woofy était encore actif (avec un petit chantier) dans le monde du dériveur après la fin de RMW marine.
Ce type a été le constructeur de bateaux qui en 18" et en I14 ont tout gagné. Il a été le principal constructeur des coques de RS pendant des années. Bref une référence de la construction de dériveur en Angleterre, capable de faire du proto comme de la série.
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Définitivement je pense qu'après une ou deux saisons pour comprendre comment fonctionne le bateau on simplifiera tout ça...
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Emilien wrote: tu ferais jamais aussi bien que nous
Non mais je vous copierai certainement....
Bon alors ça avance votre histoire?
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Fréd wrote: Puisque vous ressortez le sujet 14', vous auriez pas un équipier sous le coude, prêt à faire la saison qui vient avec le Der pour démarrer et surtout les Mondiaux à Carnac en point d'orgue ?! :S
Thibaut V se proposait il y a quelque jours pour le Der.
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Emilien wrote: Le nouveau design de Dan est à l'eau !
Ca recule, ça recule... Il va finir par ne plus y avoir beaucoup de place pour les bonhommes...
Je trouve que cela manque un tout petit peu d'harmonie pour le coup. Et puis ce jaune... :unsure:
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- Ludovic Collin
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Beau travail ! Je n'y connais rien mais il a l'air assez novateur non ?Emilien wrote: Le nouveau design de Dan est à l'eau !
Il y a beaucoup de i14 sans amure de foc ?
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Et le nouveau bateau de l'épouvantail Gery Thruswell était au Dinghy Show. Il gagne le prix d'élégance.
C'est quoi à votre avis la pièce que l'on voit sur le réglage de foil ?
Le bateau de Holman est conçu (si j'ai bien retenu ce que Boris m'a expliqué) sur le fait de reculer un maximum l'ensemble du plan de voilure et de mettre du volume devant pour favoriser encore l'apport du safran à foil.
J'aime beaucoup son étrave d'ailleurs beaucoup moins classique que celle du nouveau I14 de Thruswell.
Cela va être un très très beau mondial !
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