Vos navs du week-end

LarDon wrote: Tour de la Île aux moines et tour de la Île de arz Avec micmic en rs800. 15-20 nds rafales 11 degrés . franchement crevant mais le golfe en amoureux avec grossebaf le normand c'est sympa! 17.9 nds sur 2s et 17.2 nds sur 100m et on pouvait aller bcp plus vite! Vraiment crevant mais vraiment etonnant ce bateau de normands!

800 ou 400 ??

400 je pense, sur eau plate avec de l'air le 800 peut dépasser les 20. Mon record en 400 16,4 knts

yannick44 wrote:

LarDon wrote: vraiment etonnant ce bateau de normands!

800 ou 400 ??

La Marmotte wrote: 400 je pense

P'têt' ben qu'oui, p'têt' ben qu'non...

Fabien C wrote: Vidéo de la nav. de dimanche dernier ; on a profité du petit temps (5/6 nœuds à tt casser) pour
enchainer les manœuvres comme nous avait conseillé Baptiste...

la vidéo est un peu longue, mais on voulait faire apparaître la plupart des empannages (à partir de 3min30), pour voir ce qui ne va pas. D'ailleurs, tout conseil ou remarque constructive sont les bienvenus!

Quel plaisir en tout cas d'avoir eu ce temps, surtout quand on voit celui de cette semaine.

juste une chose a rajouter par rapport a ce qui a été dit sur l'empannage: il faut border un grand coup l’écoute de GV au moment ou tu tire dur la barre, la bôme passera plus vite, tu pourra la relâcher sur l'autre amure si nécessaire (a condition qu'il n'y ai pas des tours dans l’écoute comme tu en avais)

cadre wrote: sur l'empannage: il faut border un grand coup l’écoute de GV au moment ou tu tire dur la barre, la bôme passera plus vite, tu pourra la relâcher sur l'autre amure si nécessaire (a condition qu'il n'y ai pas des tours dans l’écoute comme tu en avais)

Tu ne la prends jamais à la main pour la faire passer ? En 14', c'est parfois ce qu'il m'arrive de faire, notamment dans la brise, pour assurer que la GV passe bien et au bon moment. Car avec la corne, un peu trop tôt ou un peu trop tard et c'est le bouillon assuré ! ;rolleyes;

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cadre wrote: pour le foc non auto vireur

C'est sûr qu'avec l'auto-vireur, c'est plus simple... ;rolleyes;

Fréd wrote: ... Car avec la corne, un peu trop tôt ou un peu trop tard et c'est le couillon assuré ! ;rolleyes;

Fréd, tu dépasses les cornes... :-*

benoitf wrote:

Fréd wrote: ... Car avec la corne, un peu trop tôt ou un peu trop tard et c'est le couillon assuré ! ;rolleyes;

Fréd, tu dépasses les cornes... :-*

Excellent !!! thumbsup; C'est un vrai lapsus plus qu'une faute de frappe puisqu'il y a le v enter le b et le c... Il est temps que je prenne des vacances, moi (et ça tombe bien, hein ?!).

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cadre wrote:

Fréd wrote: Tu ne la prends jamais à la main pour la faire passer ? En 14', c'est parfois ce qu'il m'arrive de faire, notamment dans la brise, pour assurer que la GV passe bien et au bon moment. Car avec la corne, un peu trop tôt ou un peu trop tard et c'est le couillon assuré ! ;rolleyes;

non jamais a la main surtout dans la brise. la force centrifuge la fait passer toute seule, maintenant avec une bôme en carbone hyper légère ça marche peu être pas

Si tu dois la passer à la main pour éviter le marnage ( :-* ), c'est probablement que tu manques de vitesse sur ton empannage

Petite navigation sur mon lac angevin ce dimanche. Entre 8 et 15 noeuds et pas forcément très bien orienté : la plus grande longueur du lac se faisait en un seul bord. Le vent était également très instable en intensité. Mais bon... Quelques descentes sous spi hyper agréables quand même en partant avec la risée du haut du lac et en essayant de la garder jusqu'en bas. Pas la nav du siècle donc mais toujours mieux que devant la télé.

ma foi c’était une tres bonne journée :

- ski ( enfin plutot skwal ) le matin


- skiff ( enfin plutot moth) l'apres midi


Corsica , what else.

J'ai enfin fait une sortie en moth ou je volais la plupart du temps, c’était vraiment jouissif, tout parait tellement plus calme la haut.
Finalement il fallait attendre d'avoir au moins 10 noeud de vent, et ça marche tout seul, on tire un peu la barre, et Pouf, ca décolle.

Difficile par contre de remonter au vent.
Prochaine étape les virements sans se crasher complètement.

Je ne suis pas du tout au point sur la gopro que ma petite femme chéwi m'a offert pour noel:
- sortie en moth : J'ai pris une photo au lieu de filmer
- sortie en skwal: caméra trop basse et pleine de buée au bout de 30 min

Du vent, parfois beaucoup, mal orienté et du soleil à Angers. Une journée mitigée côté voile. D'abord en fin de matinée coup de fil du club de Quiberon me disant "on a perdu Mickael Duflos entre Carnac et Quiberon, on cherche à joindre d'urgence le club de Carnac pour voir s'il n'est pas revenu la bas...". Euh ok mais là moi je suis à Angers... Enfin bon dix minutes plus tard, on me rappelle pour me dire, on l'a retrouvé, il était rentré à Carnac...
Bref je pars naviguer au lac de Maine. je commence par me niquer le dos en descendant le bateau de la remorque. Le vent est super instable avec des grosses claques et très mal orienté. J'hésite... Puis j'y vais. C'est un peu rodéo, les bords sous spi sont tout petits et au près les tea-bags nombreux. C'est dire si le vent est très instable en intensité et en direction. Bref j'en chie... Sur un affalage de spi, je trouve que le spi rentre bizarrement et que le tangon ne veut pas revenir. Je découvre que la sangle du premier patch dans lequel passe la retrieve line est décousue (en 18 ans de skiff, c'est la première fois que cela m'arrive). Du coup l'envoi du spi et l'affalage ne sont plus possibles. Pas grave je range le spi et continue la nav sans. Je fais du petit largue et dans les claques c'est sympa. J'aurais quand même préféré avoir le spi... Au final je ne regrette pas d'avoir été sur l'eau. Il y avait un 420 et un vieux 505 et une dizaine de planchous avec parfois du matos impressionnant. Dommage qu'il n'y ait pas d'animation de clubs pour tous ces gens...

Nav en RS100 à Angers dans du vent très léger et super mal orienté (encore une fois). Journée assez frustrante aussi du fait de la casse d'une poulie d'envoi de spi (réa désintégré suite à un mauvais réglage du système de tangon). Il a donc fallu naviguer une bonne partie de la navigation sans spi. Gros travail sur la pratique du virement bascule du coup : pas toujours facile avec ces carènes à bouchains assez larges.

Cédric F wrote: ... Gros travail sur la pratique du virement bascule du coup : pas toujours facile avec ces carènes à bouchains assez larges.

Tiens ? , c'est quoi le problème :unsure: , c'est pas plutôt du aux ailes qui touchent :dry:

Sur le D, je me ré-entraine aussi à cette technique, qui aide à passer sous la bôme, et que j'avais abandonné sur le B14 (because 15° de roll = l'aile touche l'eau).
Ca marche pas mal par petit temps ... Fabien m'avait fait la remarque à Hyères
Faut juste se réhabituer à barrer avec le bras dans le dos, en sortie de virement.

Ici à 11mn et 11:26, Augustin Zabalua

Pour nous, samedi 2e nav "normale" en i14 au Pouliguen, 6-12 noeuds de sud est. C'était assez bizarre comme conditions, clapot du vent qui était plus fort le matin, et fond de houle d'ouest qui rentre dans la baie, remuant et pas facile pour Cyprien de trouver ses sensations alors qu'il débute à la barre, mais progresse quand même pas mal. En plus avec des botillons glissants, on n'a pas passé beaucoup de manoeuvres propres... J'ai pris un peu la barre à la fin de la nav, l'occasion de jouer avec le foil, diablement efficace, quel levier !

Je suis plutôt surpris d'être moins crevé qu'après les navs en MPS... Certains diront que je ne tire sûrement pas assez sur le bateau, dédicasse à maikol

Hâte de faire une nav sur mer plate pour mieux sentir le bateau. Le i14 dans le clapot est un peu trop bavard pour réussir à le comprendre :woohoo:

Ce samedi première nav avec le B14 :woohoo: !8-11nds de prévu mais en fait on était en deçà des prévisions :evil: !Bon premier contact avec la bête, pas si instable que ça et réactif à la moindre risée :woohoo: !Je pense que l'on se prépare de bonnes sessions!!

Et au fait l'eau est fraiche au DER!! et le niveau pas si haut que ça pour la saison mais elle est encore bien propre!

Petit coup de fil avec l'ami Bruno Lasalle. Bruno pour ceux qui ne le connaissent pas avait été avec Julien et moi, l'un des premiers propriétaires de Laser 4000 au milieu des années 90. Il navigue maintenant en RS100 toujours à Toulon où il exerce comme médecin. Apparemment il y a un autre RS100 au YCT. Il enchaine les sorties parfois jusqu'à deux fois par semaine et ce n'est que du bonheur d'après lui. Ce que je veux bien croire. L'intéressant ce n'est pas le RS100, c'est qu'avec ce bateau, Bruno navigue beaucoup plus qu'avant. Vite gréé, vite sur l'eau, peu de contrainte, et donc que du plaisir. Bref son bonheur faisait plaisir à entendre... Du coup d'autres personnes se tâtent pour acheter des bateaux équivalent au RS100. Easy sailing au niveau du club. C'est top.