class RS700

Philippe G wrote: Et pour qu'on me prenne la tête avec la jauge il faudrait d'abord que je passe les empannages

C'est l'inverse, si tu passes bien tes empannages, personne ne verra que ta dérive a été bricolée.

Merci Patron

Autre solution : tu trouves une bonne dérive d'occasion à pas cher chez les Rosbeefs !

Salut à tous!

Toujours pas de nouvelles de la gv lattée?

C’est pénible de les abimer plus sur la cale que sur l’eau! (Je passe une annonce)

En tout cas, chouette sortie à brest avec 12/15 noeuds et un plan d’eau passé au fer à repasser!

A+
Jf

Pas trop froid ? Ici il n'y a que des pingouins !

Non, franchement nickel,

Par contre j’avais oublié mon sac de voile dans le camion. Le licra, les chaussons gelés, il ne faut pas trop reflechir quand on s’habille!

Facile quand on est un pingouin !

Quand on dessale ca rechauffe. Mais au bout du bord de près suivant, boudiou! ca caille!

Alors? Personne n’a d’info sur le projet GV entierement lattée ?

Je vais peut être passer voir les gars d’incidence à brest et leur parler de ca.

Bonjour,

voici des images des 25 dérives, issu de la page de la classe.

J'ai pu tester aujourd'hui à Moisson mon nouveau jouet : RS7OO 983 bien entouré de deux autres 700 et un 600

j'ai une très grosse marge de progression , testé la fraîcheur de l'eau suite à quelques contre gîtes involontaires (parfait pour inspecter la coque ou vérifier la profondeur du plan d'eau par un planté de mât :whistle: ), et me suis emmêlé les pinceaux dans l'ordre du coinçage ou déblocage des taquets de la pompe à spi que j'ai un moment mis de côté pour embraquer directement la drisse à 2 mains

Bienvenue au club!

Au debut on progresse plus vite en natation qu’en voile. Mais la bete est tellement attachante qu’on lui pardonne tout ca.
Ce qui est chouette c’est que le plaisir est immediat et que ca va crescendo.
Bon courage!

Bon alors qui vient à la rs cup à Carnac fin mai. Personnellement je suis inscrit. 12 700 anglais déjà présents.

Philippe G wrote: Bon alors qui vient à la rs cup à Carnac fin mai. Personnellement je suis inscrit. 12 700 anglais déjà présents.

Ouep d'ailleurs les autres RS700 Français pré-inscrivez vous sur le site :
www.rs700.org/championships/mindex.asp?s...&subsect=23&eid=1591

Oui tu as raison Cédric!

Alors qui vient finalement :
- Philippe
- Cédric
- Matthieu

La team de Brest : Christophe? Jean François?
- Vincent?
- François?
- Henri?
- Guy?

Deous wrote: - Guy?

J'aimerais bien ... mais c'est vraiment trop loin. Pas possible à cette date.

Deous wrote: Oui tu as raison Cédric!

Alors qui vient finalement :
- Philippe
- Cédric
- Matthieu

La team de Brest : Christophe? Jean François?
- Vincent?
- François?
- Henri?
- Guy?

Pré-inscris toi Mathieu.
C'est le cas pour Christophe

C'est fait.
Par contre je n'ai rien compris aux tarifs.

Inscrit aussi mais moi non plus je n'ai pas bien compris les tarifs.

Si inscription avant le 15 avril : 171€ (site rscup). Mais d'après la notice of race il y a majoration à partir du 1er avril et c'est 213 €.

Question : est-ce que la réduc s'applique si on se pré-inscrit avant le 15/04 (entry list) mais qu'on paye après ?
Il faudra aussi payer l'inscription à la R700 Association mais de mémoire ce n'était pas très cher.

Salut à tous,

La mort dans l’ame, je dis non.
Transmanche la semaine precedente, et convoyage bateau à suivre.

Bon et bien c'était absolument super côté RS700... Et cela avait l'air bien côté RS200-400-500-800 etc !

8 courses de courues dans 5 à 15 noeuds et 7 vainqueurs de manches différents : une conclusion donc, Jerry n'est plus seul à pouvoir gagner des courses... Même si au final c'est lui qui remporte assez facilement cette Eurocup.
Les Français progressent : Mathieu termine 5eme et gagne une manche, Christophe est capable d'être plus régulièrement dans la première moitié et Philippe ne m'en voudra pas de dire qu'il n'est plus dernier !

J'ai trouvé l'ambiance très bonne dans la flotte RS700.

Pour le moment, je n'ai encore vu personne avec la dérive de l'Aero et j'ai vu le dernier bateau qui a profité de nombreuses améliorations qui ont été décidées ces deux dernières années.

A titre personnel enfin, c'est un peu la soupe à la grimace : si tout avait bien plutôt bien commencé (une manche de 2 avec un peu de chance), une belle victoire et une manche de 3 qui me mettait deux au général avec un peu de marge sur les poursuivants, j'aurais eu mon lot de casses : la rotule du stick qui se casse tout net (pas là où il y a la torsion) alors que j'étais deuxième au contact du premier et avec beaucoup de marge sur les suivants. Mais le pire était à venir. Lundi alors que les conditions étaient géniales, sur le premier bord de reaching, de la première course du jour, l'aiguillot sur la tête de safran explose ! Autrement dit trois manches DNF, régate terminée ! Un peu les boules : pour le classement bien évidemment mais aussi parce que lors de ce troisième jour les conditions étaient parfaites.
Maintenant, il va falloir faire un peu de maintenance avant d'aller à Weymouth cet été.