class RS700

Au début, je croyais que Fréd la perdait... La boule... ;evil;
Mais finalement, deux explications valent mieux qu'une,
surtout quand elles amènent un éclairage différend !

Sur le Rs700, inutile de faire "2 paquets" de spi à rentrer dans la chaussette (ceci par l'ajout d'une boule, à 30 cm du point de cargue, entre l'anneua et le point de carge),
car tu risques de ne plus rentrer la totalité de ton spi!

Par contre, pour le Buzz, oui, c'était super-efficace... Mais c'est un autre sujet!

BenoitF écrit:

Par contre, pour le Buzz, oui, c'était super-efficace... Mais c'est un autre sujet!

Je confirme!!!

Double confirmation même:
- Que c'est efficace sur le Buzz
- Que c'est hors sujet....

:-X

Fréd écrit:

Théoriquement, tu n'as pas besoin de boule ni de nœud entre l'anneau du premier point de cargue (ou retrieve-line en anglais, qui correspond au bout de la drisse qui permet de ravaler le spi à l'affalage) et le second point de charge, plus haut dans le spi, auquel tu viens frapper la fin de la cargue, par un nœud de chaise par exemple. Cette boule, avec le nœud en huit qui permet de la positionner à environ 20 à 30 cm du dernier point de cargue, a pour objectif de garder les deux points de cargue séparés pour éviter l'effet "bouchon" à l'entrée de l'avaleur. Mais je ne pense pas que ce soit tellement un problème compte tenu des tailles respectives du spi et de l'entrée d'avaleur du 700... Cela dit, si c'est ça qui te pose problème, alors oui, la boule peut t'aider !
C'est plus clair ? ???

Ok, là j'ai compris
Merci à tous

Je pense que tu as du mal à l'affaler car ton spi doit etre une peu vieux et il accroche partout. essaie un produit impermeabilisant (Holmenkoll seal'n glide de chez LDC). Je l'ai fait sur un vieux spi et ca a resolu tout les pb de glisse lors de l'affalage. Dans un autre post Paul 14 explique comment appliquer ce produit

goub44 écrit:

Je pense que tu as du mal à l'affaler car ton spi doit etre une peu vieux et il accroche partout. essaie un produit impermeabilisant (Holmenkoll seal'n glide de chez LDC). Je l'ai fait sur un vieux spi et ca a resolu tout les pb de glisse lors de l'affalage. Dans un autre post Paul 14 explique comment appliquer ce produit

Je vais essayer ça aussi
Merci

pour appliquer l'holkemol seal and glide:

J'ai mis mes deux spis dans un sac poubelle, avec l'eau, le produit et le catalyseur prévu pour le nombre de m² (indiqué sur la bouteille)
j'ai secouillyé, chassé l'air, et fermé le sac, laisser mijoter 2H, séchage, et c'est tout glissou dis donc !
pour ne pas gacher j'ai epongé le reste du produit pour le mette à l'interieur de la chaussette.

c'est vraiment un bon produit, le seul probleme c'est que les bandes de nylon autocollantes de réparation ne colle plus du tout sur le spi traité ( mais alors plus du tout ! )

Je n'ai pas essayé mais il parait qu'il faut les coller au mastic silicone de salle de bains

Bonjour,

Je recherche un RS 700 d'occasion, en connaissez vous un ?
Merci

Sujet : Ecoute fixée au harnais !

Bonjour, bonsoir,

Sur la vidéo de "Tacking and Gybing an RS700: An RS700 coaching aid" on peut facilement distinguer que l'écoute de grand voile est fixée au skipper.

le montage semble être le suivant : l'écoute (plus longue) passe dans un anneau métallique fixé à 20-30 centimetre du crochet du harnais, l'extrémitée de l'écoute est fixée à un élastique au centre du bateau.

Système simple qui permet d'avoir toujours l'écoute à la portée de la main..magique !thumbsup;

Est-ce que quelqu'un à déjà essayé ce montage ? ???

Comment assurer la sécurité ? dontknow; ( velcro ?)

Quel est la longueur de la nouvelle ecoute ?

j'ai adopté ce systeme.

j'ai fait comme sur la video.

Ca ne change rien sur l'ecoute.
il faut faire un leash avec une boucle pour passer autour de l'ecoute et un gros noeud de l'autre coté
le noeud passe sous un elastique fixée sur la barre de trapeze.
en tirant fort le noeud sort de l'élastique( quand on dessale quoi )

je vais essayer de faire des photos demain

Le Skwall écrit:

Je recherche un RS 700 d'occasion, en connaissez vous un ?

Salut Le Skwall et bienvenu sur le forum si c'est ta première visite ! Les occasions de RS 700 sont rares en France, mais pléthores en Angleterre. Une recherche rapide sur le forum te mettra sur la piste et t'indiquera surtout les sites Web anglais de petites annonces qui sont les plus pertinents. Il y a également un article sur le site qui explique comment aller chercher un bateau en Angleterre avec la plus grande des facilités !
Tiens-nous au courant de tes démarches...

Salut Fred,

Merci pour ta reponse. Ca fait plusieurs mois que je regarde quotidiennement le forum. Il y a effectivement quelques RS 700 a vendre en GB mais j'essayais a tout hasard voir s'il y en a en France...

Je vous tiens au courant...

Tcho

Le Skwall

un de 2004, en france, sur sa remorque
mail moi jcs02@mac.com

viens à la teignouse et on regarde ce qui ne vas pas. Normalement tu ne dvrais pas muler pour rentrer ton spi, même si c'est plus dur que de l'envoyer.
viens...

antoinetolosane écrit:

Sujet : Ecoute fixée au harnais !

Sur la vidéo de "Tacking and Gybing an RS700: An RS700 coaching aid" on peut facilement distinguer que l'écoute de grand voile est fixée au skipper.

le montage semble être le suivant : l'écoute (plus longue) passe dans un anneau métallique fixé à 20-30 centimetre du crochet du harnais, l'extrémitée de l'écoute est fixée à un élastique au centre du bateau.

Système simple qui permet d'avoir toujours l'écoute à la portée de la main..magique !thumbsup;

Est-ce que quelqu'un à déjà essayé ce montage ? ???

Comment assurer la sécurité ? dontknow; ( velcro ?)

Quel est la longueur de la nouvelle ecoute ?

J'ai fait des photos (sous la pluie) du montage

Un élastique noir entoure la barre transversale sur la ceinture de trap.
le bout bleu passe sous l'élastique, un gros noeud le bloque
J'ai mis une boule pour pouvoir tirer rapidement sur l'élastique , ce qui libere le leach.
Il faut tatoner un peu sur le reglage de la tension de l'élastique pour qu'il libere le leash bleu quand ca tire trop fort

Très astucieux, cela semble plus sécurisé que l'anneau sur la vidéo!
(je me demandais : et si on remplaçait l'anneau par un mousqueton? ??? )

Non, là, c'est simple, et pas d'embrouille...
Quelle longueur pour le leash?

Est-ce que le leash court facilement, sur l'écoute de GV?
Et pour le coup, tu as mis une cosse-coeur en nylon...
Un anneau n'aurait-il pas été préférable ?

En tous cas, merci pour l'astuce!
Quels sont les résultats en navigation?

Est-ce à la jauge?
N'y a-t'il pas d'influence sur le rating ? :-X

BenoitF écrit:

Quelle longueur pour le leash?

il doit faire 20 cm, au pif

Est-ce que le leash court facilement, sur l'écoute de GV?
Et pour le coup, tu as mis une cosse-coeur en nylon...
Un anneau n'aurait-il pas été préférable ?

oui ca glisse bien, c'est sur qu'un anneau aurait été mieux mais j'avais une grosse cosse plastique sous la main

En tous cas, merci pour l'astuce!
Quels sont les résultats en navigation?

mon problème c'était de border la GV au portant après un empannage, comme ca c'est plus facile, pas besoin de rentrer dans le bateau

bon par contre ca rajoute un petit problème, lorsqu'on dessale à la contre gite sous spi, une fois dans l'eau ca borde la GV, le bateau ne dessale pas complètement, c'est la merde, il faut vite le decrocher

Est-ce à la jauge?
N'y a-t'il pas d'influence sur le rating ? :-X

alors la je vous laisse avec vos démonsv ;evil;

très bon système tout ça... digne du concours Lépine

pour le moment, dans mes sorties en solitaire, j'ai toujours gardé les écoutes a la mains (il n'y a pas de taquet de GV en B14 ou 29er) et il m'est souvent arrivé de me retrouver ligoté à la sortie de l'empannage avec l'écoute de spi, venant du bas, et l'écoute de GV, venant de la bôme. je n'ose pas imaginer ce que cela doit donner en étant "attaché" au bateau. d'autre part les déplacements ne sont ils pas plus difficiles ?

l'écoute de GV venant du bas en 700 ca ne gêne pas les déplacements, j'ai même plutôt tendance a oublier que j'ai l'écoute attachée jusqu'au dessalage ...