Bateaux olympiques pour 2012
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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C'est une bonne chose mais il est dommage qu'aucun Français ne fasse partie de ce conseil...
Après on ne comprend pas pourquoi les Français ont peu de poids dans les instances internationales...
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Faut-il faire bande à part ou au contraire tenter de réformer de l'intérieur. C'est un débat aussi vieux que le monde...
Personnellement, même si la création de ce conseil du multicoque me semble une bonne chose pour structurer la pratique et la développer mais il ne faut pas oublier que si le multicoque a été exclu des disciplines olympiques, c'est aussi et surtout parce que les catamarantistes n'ont pas su être présents dans les institutions...
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Ce sont des institution bloquées.
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Le premier à la majorité simple : est-ce que la décision prise en novembre 2007 sur les événements vous convient .
Si le vote est non, on peut l'espérer, il y aura ensuite deux votes à la majorité des 3/4 :
1) est-ce que les épreuves prévues pour les hommes doivent changer ?
2) est-ce que les événements prévues pour les femmes doivent changer ?
Si sur l'un des deux votes, il y a majorité, il y aura un nouveau vote en novembre 2008 avec à suivre le choix des "supports"...
Je ne sais pas s'il y aura une majorité des 3/4 sur les deux questions mais on peut espérer que le cata revienne. Le skiff féminin sera plus difficile. Ceci dit un skiff est aussi un dériveur.
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29er XX
International Moth
470
Laser
49er
Laser Radial
Byte CII
Laser SB3 (M)
Capricorn*
Musto Performance Skiff
Europe
Nacra F18*
F18*
RS: X
Formula One Design
Sonar
Finn
Star
Hobie Tiger*
Tornado*
J/22
Ultimate 20
J/24
Yngling
J/80
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Cela ne ressemble à rien, mais si, j'ai des comparaisons : à de la politique politicienne au niveau de la voile, rien qui ne nous honore......Mais bon c'est à peu près du niveau (plus que basique) de la décision des jeux à Londres, des magouilles du CIO et de tout ce qui "y" ressemble.
Vive la voile qui va vite et qui bouge !!!!! Skiff et cata même combat pour l'instant (en tout cas à la maison.... Et petit rappel le 29er a été remplacé par le 420. aux mondiaux ISAF jeunes....).
Bonsoir
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Dériveur femmes : 470
Dériveur hommes : 470
Skiff femmes : 29er
Skiff hommes : 49er
Cata hommes : F18
Cata femmes: F18 easy
Solitaire hommes : Finn
Solitaire femmes : Europe
Je pense aussi qu'il faut accepter pour le match race des bateaux un peu plus grand que les solling et Yingling, qui n'apportent rien.
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toujours d'après radio ponton il y aurais un penchant sur la classe J (80)? : pour le match race
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- François M.
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Si vous voulez aller sur leau sans risque de chavirer. Nachetez pas un bateau, achetez une île. [Marcel PAGNOL]
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Le J22 et le 80 sont bien pour le MR, Je trouve interessant le spi symétrique du 22 et la taille du 80... Mais le J24... C'est toute mon enfance, mais c'est plus très... neuf comme bateau... Il y en a peut être encore aux Us mais en Europe...
En tout cas, il faut du Match aux J80 sur un Bon bateau (humhum)...
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En même temps ce n'est pas une fédération qui a un poids énorme...
Tout cela pour dire qu'on approche du congrès annuel de l'ISAF dans lequel seront choisies les nouvelles classes pour les JO de 2012.
D'autre part, les nouvelles règles de course vont être publiées sous peu avec de grosses modifications sur la règle 18.
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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C'est la règle qui va permettre aux 18 pieds de courir aux JO à partir de 2012, c'est ça ? ???de grosses modifications sur la règle 18.
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Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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Et puis, nous, on prépare l'arrivée de Banque Populaire V comme il se doit...
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- YLR
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Vraiment à Nantes, il va falloir qu'ils arrêtent de bouffer du clown avarié.
JALOUX
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A leur décharge, il y a de quoi ! Quand tu vois comment ils galèrent pour organiser juste un petit coup de rien du tout dans un bistrot quelconque... :Cédric F écrit:
Vraiment à Nantes, il va falloir qu'ils arrêtent de bouffer du clown avarié.
JALOUX
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