Bateaux olympiques pour 2012

A priori oui : jusqu'en 2009, le 29er, retour du 420 en 2010... Pour 2011, on verra !

Pour 2011, c'est le Vaurien qui tient la corde. Pour les JO de 2016, le Caneton remplacerait le 49er.

Et pour remplacer le Laser, j'ai entendu parler du... Finn ! :-X :-X :-X

Enorme !!!!

C'est Fangio qui va etre content, il parait qu'il vont faire la même en Formule 1 :'(

Pour 2011, c'est le Vaurien qui tient la corde. Pour les JO de 2016, le Caneton remplacerait le 49er.

Et pour 2024 la caravelle est de retour, celle de Cristophe Colomb pas le dériveur. Cette dernière accédera au JO en 2020.

la caravelle est de retour, celle de Cristophe Colomb pas le dériveur

Non, non... Toute la subtilité réside dans le fait que les deux modèles ont le même rating et donc que les coureurs pourront choisir l'un ou l'autre (voire même les deux, tiens !). C'est super-moderne comme approche, limite révolutionnaire, même ! junky;

Le TASAR a t'il des chances ?????????

trop moderne.

Pas assez pour être un skiff, trop pour être olympique.
On est mal pris.

Et tant qu'à être réactionnaire jusqu'au bout, le 420 est confirmé pour le mondial jeune ISAF en 2010... C'est vraiment du grand n'importe quoi...

comme d'hab... l'argent dessous la table de Bethwaite a suffi seulement pour quelques années (voir aussi Laser 2 vs. 420 dans les années '90)

Ceci dit, bonne nouvelle pour ceux qui cherchent des 29er d'occas, il y en aura plein dans deux années

comme d'hab... l'argent dessous la table de Bethwaite a suffi seulement pour quelques années (voir aussi Laser 2 vs. 420 dans les années '90)

Ceci dit, bonne nouvelle pour ceux qui cherchent des 29er d'occas, il y en aura plein dans deux années

Le problème est : quel est le con qui paye pour le 420?

Les instance internationales de la voile viennent juste de signer leur arret de mort sans même s'en rendre compte. Chapeau bas messieurs! La guillotine arrive ...

Plus de cata au JO (enfin si des catastrophes :'(), plus de 420 à l'ISAF la conclusion est simple :

Il faut se dépecher de déposer le concept BSP et le revendre à travers la planete à tous les déçus du cata et du 420

Howie Hamlin régate en ce moment sur le championnat du monde de Class A. Il est pour le moment moins brillant que sur un monocoque mais s'est étonné lui aussi de la suppression du catamran des JO.

Sur le blog d'Andy Rice, une spécialiste du skiff, du match race féminin et qui a fait du Yngling pense que l'année prochaine, le Ynglin ne sera pas reconduit parce qu'il n'est pas adapaté au Match Race à cause de l'importance du rappel... Intéressant comme argument... Je ne pense pas que cela fasse peur à l'ISAF. :-X

Rohan remet une couche.
Très bon www.rohanveal.com/index.html

"hursday 15 November, 2007 - 2012 Swimming Program Changed

>
I have just heard from FINA that the Olympic Swimming program has decided to follow the 2012 Olympic program of Sailing and will now only offer Freestyle Events at the Games in 2012. They think that all the other swimming strokes are not relevant any more as most people prefer to do Freestyle.

I have also heard that Cycling are now going to cancel all Mountain Biking, BMX and Track as they think they are too fast and dangerous and prefer to just stick to the Classis Road Races as it is easier to manage bikes that are all similar in design and not too extreme. They also believe that the new BMX will only take away the spotlight away from the traditional Road Race.

Athletics have also said that they are considering not going to do any more Field Events, and instead are just going to do Running Events from now on as there are not as many people doing Field as there are track these days.

Looks like Sailing might be setting the trend after all!"

Interview de Jean-Pierre Champion, Président de la FFVoile
Que vous inspirent ces décisions ? « Il y a du bon et du mauvais. La décision d’arrêter le Tornado et plus généralement le catamaran de sport nous navre. Il s’agit d’une erreur car le multicoque est une pratique répandue dans le monde. Ce n’est pas un choix tourné vers l’avenir. Je trouve qu’il eut mieux valu conserver un seul dériveur en double. Car si l’un, le dériveur double performance (49er actuellement) est effectivement une pratique d’avenir et aurait du être élargie aux femmes, l’autre, le 470, aussi important qu’il ait été dans l’histoire de la voile, ne l’est plus. Par contre nous avons une vraie satisfaction avec l’introduction du Match-racing féminin qui est un choix que nous, français, supportons depuis deux olympiades. Il faudra attendre novembre 2008 pour savoir sur quel support cette épreuve se disputera mais c’est un succès ».

ils vont pourvoir inviter Le Tornado aux prochains Vintage Yachting Games
c'est Loday qui va etre content !


www.vintageyachtinggames.org/

sailjuiceblog.com/

Encore et toujours des réactions intéressantes sur le blog d'Andy Rice

sailjuiceblog.com/

Les réactions continuent avec cette fois des réactions de la part des institutions notamment la RYA et les Américains. Preuve qu'ils sont un peu dépassés par les conséquences de leur vote et la levée de boucliers qui a suivi...

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A lire de toute urgence les derniers articles... Si je ne crois pas trop à un nouveau vote, on peut toujours espérer que le skiff féminin puisse remplacer le 470. Après tout, le skiff est un dériveur en double.
Par contre c'est à mourir de rire, les instructions données par le Comité Olympique Néozed à la Fédération de voile néo-zed...
Pas de doute, il y a quelques chose de pourri au royaume de la voile olympique et des institutions...

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ET voilà que la RYA dont les recommendations avaient fait tant de mal à Estoril demande un nouveau débat pour les bateaux olympiques pour 2012... Un peu d'espoir ?

En gros c'est maintenant la guerre entre beaucoup de fédérations et les élus de l'ISAF pour savoir si un nouveau vote pourrait avoir lieu en mai lors du prochain congrès. Il y a peu de chance que cela marche mais certains se mordent vraiment les doigts d'avoir voté pour certaines séries...

www.sail-world.com/index.cfm?SEID=2&Nid=...keruid=0&tickerCID=0

Il va finir par y avoir une Fédération internationale du multicoque. :