RS 500

juste un petit hors sujet ou pt on trouver le calendrier du championnat du Morbihan en dériveur ?

Le YCC prend il des enfants de 3 ans et demi en RS500 pour la saison prochaine ???

Vous allez surement rigoler mais tant pis.
Comme écrit précédement, j'ai pris l'option double trapeze pour mon RS500. Je suis ennuyé avec le parcours de l'élastique de rappel de mon second trapeze, la config pour laquelle l'ai opté me gêne car je passe au travers du pontet qui sert pour le premier. Du coup, je n'ai as assez de longueur développée pour l'élastique.
J'envisage de passer l'élastique au travers du liston et de bloquer l'extrémité à l'extrémité AR du bateau (de chaque coté). Est ce une bonne idée ? ???
Que me suggérez vous ?
Merci d'avance.

YvesC écrit:

Vous allez surement rigoler mais tant pis.
Comme écrit précédement, j'ai pris l'option double trapeze pour mon RS500. Je suis ennuyé avec le parcours de l'élastique de rappel de mon second trapeze, la config pour laquelle l'ai opté me gêne car je passe au travers du pontet qui sert pour le premier. Du coup, je n'ai as assez de longueur développée pour l'élastique.
J'envisage de passer l'élastique au travers du liston et de bloquer l'extrémité à l'extrémité AR du bateau (de chaque coté). Est ce une bonne idée ? ???
Que me suggérez vous ?
Merci d'avance.

Euh on en parle et on regarde à la Teignouse ?

Et puis tiens je remets la photo de mes alignements à Carnac !
Sinon, un propriétaire à qui j'avais failli vendre mon RS 500 de demo l'année passée va en chercher un en GB le week-end prochain. Il sera basé à Carnac. Un autre propriétaire devrait aussi s'y mettre.
Ce ne sont pas forcément des régatiers comme nous mais il faudra qu'on sache les accueillir, ce que nous n'avions pas forcément su faire avec les gens qui achetaient des Buzz dans les années 90.

En même temps, c'étaient des Buzz... (humour)
Des topper pas des RS !

Championat du monde RS500 le 15-20 Août à Bruinisse (NL).
Plus d'info sur www.skiffbenelux.com

Merci Paul de souligner cette date importante!

Il va falloir les accueillir, et de manière générale repenser nos évènements breizhskiff pour accueillir optimalement les bateaux moins rapides de l'intersérie.

Il ne faut pas qu'il y ait de rupture entre les habitués qui naviguent désormais sur des bateaux rapides et les nouveaux arrivants qui naviguent sur des bateaux plus accessible mais nécessairement moins véloces!

Le prochain débat de l'hiver ou le prochain débat de l'été? ;evil;

Le RS 500 double trap enfin des vidéos.

Pour information aux propriétaires de RS500. Point à contrôler je pense :
Au cours d'une nav sous spi cet été, et en plus au début de mes vacances, mon bout dehors est passé au travers du pont générant une énorme fissure et un trou.
J'ai réparé comme j'ai pu sur la plage pour pouvoir continuer.
Je suis en contact avec Nico Honnor, et depuis je suis un peu inquiet... il faudrait selon LDC ouvrir la coque ! et réparer par l'intérieur. Je m'en doutais mais de là à penser qu'il fallait ouvrir la coque ! De plus je ne serais pas le premier à subir cet aléa. Il y a donc un problème de conception.
Nico à promis de me rappeler demain. suite au prochain épisode.

J'ai peur que ma saison soit terminée. :_(

J'ai un peu réfléchi à la manière de m'y prendre pour renforcer sérieusement ma fissure par l'intérieur. En revanche, il n'y a pas de surface plane sur la "plage avant" du pont pour y poser une trappe. La surface la plus proche de la fissure est légèrement concave.
- Quelqu'un connaît-il un moyen de poser une trappe de visite sur une surface non plane ? ???

oui, assurance + réparation par un pro !

Merci,
Quels seraient les chantiers que vous recommandriez à proximité de l'ille et vilaine ?

YvesC écrit:

J'ai un peu réfléchi à la manière de m'y prendre pour renforcer sérieusement ma fissure par l'intérieur. En revanche, il n'y a pas de surface plane sur la "plage avant" du pont pour y poser une trappe. La surface la plus proche de la fissure est légèrement concave.
- Quelqu'un connaît-il un moyen de poser une trappe de visite sur une surface non plane ? ???

Ça ressemble à un problème de conception ou à une malfaçon, donc c'est assimilable à un vice caché et c'est au constructeur de réparer.

Sinon vu la photo des dégâts, je pense que le mieux serait de découper la partie endommagée et de coller une nouvelle section renforcée faite sur un moule pris sur un autre RS500, ou sur le tien après une première réparation cosmétique.

La Marmotte écrit:

oui, assurance + réparation par un pro !

S'agissant d'un défaut de conception ou de construction, je ne suis pas sûr que l'assurance fonctionne.

cela doit être le poids faible de pas mal de skiff.
La voie d'eau de notre B14 se faisait au même endroit (mes le tube de guidage du tangon est intérieur ).

cela doit être le poids faible de pas mal de skiff.
La voie d'eau de notre B14 se faisait au même endroit (mes le tube de guidage du tangon est intérieur ).

Le_marquis écrit:

cela doit être le poids faible de pas mal de skiff.

Oui, j'avais vu un RS800 tout neuf à l'Eurocup 2009 rentrer avec la même avarie.
;rolleyes;

flebas écrit:

Ça ressemble à un problème de conception ou à une malfaçon, donc c'est assimilable à un vice caché et c'est au constructeur de réparer.

Je suis assez d'accord avec çà. Cependant, comme il y a eu des précédents sur d'autres RS500 Anglais qui auraient fait marcher leurs assurances, je contacterai mon assurance pour information dans un premier temps.

Je maintiens ma question concernant les chantiers sérieux que je pourrais trouver pas trop loin de chez moi.

Merci d'avance.

Je voudrai connaitre la suite de l'histoire

Que préconiser pour éviter que cela arrive? coller une bande de néoprène sur le pont pour limiter les frottements ? attendre un éventuel rappel du fabricant (vice caché???)