[i14]Classe Francaise i14

Rémi P wrote: Question con :sick: , (c'est pas la 1ere et çà sera pas la dernière :silly: ) , le B14 rentre t'il dans la jauge i14 ?
Sinon, çà peut être une idée pour faire le compte

Je ne sais pas si la question est sérieuse ou pas, mais au cas où certains la prendraient comme telle, je précise que le B n'entre pas dans la jauge du i, ne serait-ce que pour une question de largeur (1,83 m pour le i contre près de 3 m pour le !

On devrait passer le weekend du 1er Juin à naviguer à Carnac, maintenant que le bateau est à la trin, d'autres i14 seront-ils dans le coin?
+

PS: au top les tofs du Der!

Nous on sera au Pouliguen, si près et si loin à la fois

Loulou, vous retournez à Carnac après le 1er juin ? votre bateau est posé à la Trin ou à Carnac ?

loulou régate à la trinité le 24 mai si vous êtes dans le coin.

Coucou,
J'ai récemment rencontré un barreur d'i14 allemand. Et en discutant un peu, on s'est rendu compte que mon bateau n'est autre que son ex bateau!!! Vendu (ou plutôt échangé) à un certain Frédéric Shaw en 2008!!!

Bref ça c'était pour l'anecdote, et du coup on a causé réglage un peu... (j'arrive pas à trouver de tableau correspondant à mon mat selden)
Et il m'a fortement déconseillé de dépasser les 34 de tension dans les haubans sous peine de plier le bateau à force. (Il est monté à 40 une fois et ça a fait crac)
Émilien, de tête il me semble que vous montez à 36 nan? Ça dépend peut être de votre mât/bateau aussi, mais il avait l'air d'en parler de façon générale. Et au der, Fréd avait l'air de trouver ça beaucoup 36 aussi

Je pense que je te demanderai ton tableau si je n'arrive pas à trouver un truc d'ici cet été.

37, même pas peur ! :lol:

Tiens, voilà notre tableau :
docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtM...MMVk5NEE&usp=sharing

Fripouille, j'ai retrouvé cette discussion sur les tensions max raisonnables (on a aussi un M12) :
forum.international14.org/viewtopic.php?f=2&t=1765#p7799

Only the very strongest, new boats dare go near 40 however. (...) Most people find it unnecessary to go above 36 or 37. An old B2 should stop around 32 or 33.

Bon bah va pour 37 alors
Ok donc ca depend bien des bateaux^^ Je m'arrêterais a 32 alors :cheer: je suppose qu'a 16ans, mon B2 fait parti des vieux :whistle:

merci pour le tableau!

Manches de l'européen i14 à Travemunde en live vidéo :
livecenter.travemuender-woche.com/en/

et y'a de l'air !

hello!
J'ai réalisé a Garde l'importance du HB ("it's all in the vang" qu'ils disent) du coup j'ai rajouté une démultiplication sur mon i14.
Le rapport de force passe donc de 1:16 a 1:24. Je me demande si ce n'est pas trop puissant comme système. J'ai pas regardé si la bôme pliait cet été, mais au moins la chute était fermée ce qui n’était pas le cas avant.
Vous avez quoi vous? 1:24 c'est ce que les 18" ont a peu près. mais ma bôme est minuscule en comparaison des leurs ( et en plus elle est circulaire) J'ai pas envie de tout casser non plus :dry:

Vous pensez que c'est raisonnable ou pas?

On a essayé de faire marcher le T foil aussi. mais le boitier du Twist grip s'est devissé tout seul :lol: il s'est transformé en Hydrofrein pour rentrer haha!!

Circulaire c'est très bien, plus fiable en cas de pression latérale, genre un bonhomme qui tombe dessus pendant un dessalage...
forum.international14.org/viewtopic.php?f=2&t=1794

Je navigue ce WE, je te dis notre démultiplication.

ok super!
En me baladant sur le forum je suis tombé sur une photo du HB du B6, ca a l'air d'être du 1:24 aussi
Étonnant ce B6...
bonne nav!

Hem, désolé Fripouille, j'ai oublié de regarder... Je me rattrape ce WE à Carnac !

Sinon la grosse news du moment c'est que la classe UK est en train d'étudier l'intérêt de proposer un changement de jauge qui consisterait à augmenter la largeur max du bateau !

Richard qui rentre de la POW en discute sur facebook, petite photo pour vous faire saliver :

Va me falloir une sacré augmentation de la surface de voile pour aller mettre mon quintal à 4' au lieu de 3' ! :whistle:

L'idée serait de rajouter 1m2... pas assez ?

Intéressant cette proposition... Il y a un doc plus précis quelque part ? Il y a un "exposé des motifs" expliquant la philosophie de cette proposition ? C'est quoi l'objectif ? rendre le bateau plus abordable ? Augmenter la fourchette de poids ? Les deux ? On veut plus de détails !

Emilien wrote: Hem, désolé Fripouille, j'ai oublié de regarder... Je me rattrape ce WE à Carnac !

Sinon la grosse news du moment c'est que la classe UK est en train d'étudier l'intérêt de proposer un changement de jauge qui consisterait à augmenter la largeur max du bateau !

Richard qui rentre de la POW en discute sur facebook, petite photo pour vous faire saliver :

pas de soucis, c'est pas urgent!
Ca serait énormissime que cette modification passe! niveau kilos, on est tres loin du compte nous... :lol: Ca serait pour quand?

Fripouille, chez nous c'est un pousse-bas démultiplié par un palan 6 brins donc difficile de comparer. Notre bôme est assez large.

Pour revenir à la jauge, c'est pas encore une proposition officielle, juste un document de travail. C'est Dan Holman le précédent proprio de notre bateau qui est l'auteur de ce doc. Le principe va être testé en UK sur qq bateaux pour voir.

Pourvu que ça soit voté...

us6.campaign-archive2.com/?u=93cef3062b6...6297830&e=01dff69861

Même si ça passe pas, je ferai la modification je pense.