Volvo Ocean Race 2014-2015
Pas encore vu de formidable image du grand sud...
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Pourtant il ont plongé au propre comme au figuré et au sud et la route est plus courte mais ça n'a pas suffit...
ex 470 Roga 11044 Orange ou tangue
ex Dart 18 5741 Caracolito
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bien joué du coté de caudrelier
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Seules les filles ont décroché lorsque cela a commencé a souffler (la dimensions physique ?) et Dongfeng a réussi à limiter la casse.
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- Bebmoumoute
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Il semble que les Dongfeng boys ont souffert au début (inexpérience du grand sud ???), mais ils ont l'air au dessus du lot pour faire des petits coup de figaristes.
Les dés sont relancés, go Dongfeng !
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- antoinetolosane
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Antoine Tolosane
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antoinetolosane wrote: Dongfeng perd régulièrement 1 nd/h depuis plusieurs jours. a-til des soucis ?
Gros soucis effectivement, puisqu'ils ont dématé cette nuit.... :angry: :angry:
Le mat semble cassé au dessus de la troisième barre de flèche... Il leur sera peut être possible de rallier l'arrivée avec un mat ainsi raccourcit?
Lyman N°55055 - 1958
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- antoinetolosane
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Il devait donc il avoir des signes avant coureur...( lequel ?)
Antoine Tolosane
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Flotte groupée, mais soucis pour Dongfeng avec le bris de leur désalinisateur... Il leur reste le désalinisateur de secours... Etape Shadock en vue si ils n'arrivent pas à réparer le principal... :S
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Thierry wrote: C'est reparti pour la 6é manche direction Newport (USA)...
Flotte groupée, mais soucis pour Dongfeng avec le bris de leur désalinisateur... Il leur reste le désalinisateur de secours... Etape Shadock en vue si ils n'arrivent pas à réparer le principal... :S
www.volvooceanrace.com/fr/news/8796_-San...-pas-continuer-.html
Le dessalinisateur de secours est manuel. Tu sors d'un quart éprouvant et tu dois pomper pendant 30 minutes pour produire 3 litres. C'est ballot.
Sinon pour le moment personne n'a encore décroché et surtout pas les filles. Et Abu Dhabi c'est du solide...
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Un article qui dit la dureté de cette course ! Et lors de la dernière édition, c'est aussi à cette période de la course que l'équipage de Cammas était à la limite de la rupture.
Et dire qu'il y en a qui y reviennent systématiquement... De quoi sont-ils fait ?
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Joli revanche après le démâtage de l'étape du Horn...
La victoire finale sera difficile à atteindre avec encore 6 points qui séparent les deux équipes, mais clairement l'équipage de Dongfeng s'affirme au fil des étapes!
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La victoire finale parait en effet compliquée. On ne peut hélas que souhaiter une grosse merde technique à Abu Dhabi. Mais c’est un peu con… !
Dans tous les cas, ils ont marqué les esprits.
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On ne m'enlèvera pas de la tête par contre l'idée que c'est une connerie d'avoir fait sortir les régates en baie du classement général. La dramaturgie était finalement plus forte.
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Je n'ai pas suivi plus que cela mais il y aurait eu des polémiques sur la GV de Dongfend autorisé à partir avec une GV d'entrainement suite à la casse de son mât.
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Cédric F wrote: Belle étape avec la victoire des Hollandais devant les Espagnols, les Turquo-Américains et les Franco-Chinois. Abu Dahbi seulement 5ème. On a longtemps pensé que Dong Feng allait pouvoir mettre un max de bateaux entre eux et Abu Dhabi... Au final un seul point de gagner et les Hollandais qui reviennent à un point de Dong Feng. Bref pas une bonne affaire du tout cette histoire... Il va être temps "to regroup" comme disait l'autre !
Et les mauvaises nouvelles continuent : trois bateaux (SCA, Dongfeng et Mapfre) sont pénalisés d'un point pour non respect de la non navigation dans les zones de séparation du trafic. Ils se prennent tous un point. Cela signifie donc que le jury entérine quasiment le victoire finale de Abu Dhabi (6 points d'avance avant les deux dernière étapes) mais relance le suspense pour les places de 2 et de 4 puisque Dong Feng est maintenant à égalité avec Bruneel et Mapfre à égalité avec Alvamedica.
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Si vous avez le temps, je vous conseille de regarder cette régate sur youtube. Un beau départ au portant avec les filles pénalisées de justesse. Des premiers passages de bouées assez chaud. Ensuite il faut regarder le dernier portant et l'arrivée: Celle de Mapfre qui résiste à l'attaque d'Abu Dhabi. Il y a 4 mètres d'écart sur la ligne. Et l'arrivée entre SCA et le revenant Vestas qui très mal parti fait plutôt une bonne régate avant de se prendre à nouveau la quille dans quelque chose, en l'occurrence la bouée d'arrivée. Moins de conséquence que la quille prise dans les hauts-fond d'un atoll perdu de l'océan indien.
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