[B14] Classe française

Donc deux photos du mat sous tension.
on voit bien la prise d'angle sous les barres de fleches du bas. Autre chose, le mat bouge en longitudinal mais pas en latéral. En fléchissant le top appuit sur la base et mache le carbone en l'écrasant. On a essayé de désolidariser les deux parties, à 6 personnes, mais comme j'ai mis un peu d'araldite sur le manchon rien ne vient. Bref je suis un peu dans la merde.
Donc que faire? Naviguer en espérant que cela tienne?
attendre q'il casse pour remanchonner ou faire jouer l'assurance?
Au fait jn mat neuf départ seavolution, c'est 2400 livres......

C'est vrai, que y'a une angulation nette au niveau des BdF inférieures (tu les as refermée ?).
C'est comme si le manchon intérieur avait cassé dans sa partie haute.
J'ai retrouvé des photos de la jointure prise en 2011

La jointure avec les vis parker


La joiture ouverte, le manchon est collé en partie haute, et enfilé en bas (l'image peut te donner une idée de sa longueur, env. 3D de chaque côté)


Gros plan sur du bricolage à l'anglaise, les vis parker dans le carbone du manchon, le scotch ??


Le bateau sous voile, à Hourtin


J'avais remplacé les vis par un boulon traversant, puis les deux bandelettes de carbone de chaque côté, pour éviter la rotation de qq mm qui désalignait.le mat et la gorge de ralingue.

L'araldite, tu l'as mis où ? , sur la partie basse du manchon (qui est normalement juste enfilée) ou ailleurs.
Je suis surpris que le manchon ai bougé, par contre, il s'est peut être fissuré, en partie haute (il y a les rivets des BdF qui ont du le fragiliser).

Pour les solutions, si tu n'arrive plus à séparer le mat ? , tu peux toujours le couper à la jonction, mais avec les restes de manchon collé à l'intérieur çà va être dur de remanchonner...ou alors manchonner dans le manchon :blush:

Dans tous les cas attend la fin de saison ... le prochain WE, çà semble devoir être du petit temps, donc pas de problème de resistance.
Si tu vas vers un mat neuf, contact peut être aussi CST , de mémoire ils me livraient le mat depuis OZ, moins cher que les anglais de Seavolution ... un comble.

Il est évident que je vais attendre. Mais je pense faire la réparation pour sanguinet. Et si je ne sors pas le manchon, trop bien collé, je coupe et remanchone . La faiblesse aura disparue. Du bricolage en perspective.
sinon hier on a pris 20 noeuds sans trop d'inquiétude. ...

c'est plus la fissure sur le pontet :whistle: qui aurait pu faire mal

Dixit le baigneur...
En effet un pontet à la limite de la casse aussi

Quelle alternative aux voiles north?
Ullmann 870 livres, dynamic, 1070, north 1300...
que valent ces voiles?

Bon alorsnmon nouveau mât est sur la route. Un grand merci à seb qui a joué avec le transporteur.
Dlnc pour sanguinet j'aurai deux mâts.
J'ai refait l'ancien. Sortir le manchon coupé en 2 a été le plus long, 2h aux ciseaux à bois, en douceur pour ne pas toucher à la structure du tube principal. L'intérieur du mât étant ciré, le collage finit par céder.
Réalisation du nouveau manchon avec un mat denpav, doublé pour plus de sécurité.
Et surtout, j'ai coupé la gorge de ralingue en 5 endroits, avec à chaque fois un petit biseau. Et là miracle le mat regagne en souplesse, je peux enfin prendre du cunninigham sans forcer et cintrer le mat. Il va devenir mon mât d'entrainement.

thierrylll wrote: Bon alorsnmon nouveau mât est sur la route. Un grand merci à seb qui a joué avec le transporteur.
Dlnc pour sanguinet j'aurai deux mâts.
J'ai refait l'ancien. Sortir le manchon coupé en 2 a été le plus long, 2h aux ciseaux à bois, en douceur pour ne pas toucher à la structure du tube principal. L'intérieur du mât étant ciré, le collage finit par céder.
Réalisation du nouveau manchon avec un mat denpav, doublé pour plus de sécurité.
Et surtout, j'ai coupé la gorge de ralingue en 5 endroits, avec à chaque fois un petit biseau. Et là miracle le mat regagne en souplesse, je peux enfin prendre du cunninigham sans forcer et cintrer le mat. Il va devenir mon mât d'entrainement.

Quand arrives-tu à Sanguinet?

Salut à tous,
et voilà c'est le grand départ pour McCrae YC à Melbourne!
www.mccraeyc.com.au/index.php/information/webcam
Nous allons tenter de vous envoyer du soleil depuis McCrae avec des news à condition d'avoir un WIFI à dispo au YC.

Nous vous souhaitons, par avance, de passer de bonnes fêtes de fin d'année en famille ou en voyage au soleil. Si, si y'en a qui vont au soleil!

Séb & Sof
B14 FRA777 "Team France" :lol: pas mal dans la pétole!

C'est vraiment énorme :lol:
Enjoy! :silly:

Allez Team France ! Profitez de ce voyage et de cette régate dans le pays du skiff. Envoyez-nous des photos et des comptes-rendus !

Et voilà enfin une connexion internet pour pouvoir donner des news!
Et bien ici c'est tout bonnement superextragénial!



Les "locaux" sont super sympas comme toujours pour les australiens je pense.
Baignade matin et soir le 25 décembre avec apprentissage du "French" cricket sur la plage devant le club!



La baie de Melbourne est juste énorme et la mer semble toujours plate même avec 15, 20 noeuds de vent. OK c'est sûrement encore trop pour nous mais nous verrons bien le moment venu....
Ah oui! un détail, le container n'est toujours pas arrivé au club! Et oui trois semaines de retard en tout sur son voyage c'est pas cool. Nous devrions avoir des nouvelles de son arrivée aujourd'hui sachant que la jauge débute aussi aujourd'hui et que le début du pré-mondial c'est pour le 29-12 14h00 Local time Australie.



Bises à tous

Très joli ce bonhomme Noël, il ressemble beaucoup à ceux qui peuplent la baie de Saint Brieuc en été.
C'est donc là qu'ils passent l'hiver ! Belle découverte scientifique.

Continuez à profiter, nous adorerons profiter de vos souvenirs.

Joyeuses navigations !

Happy New Year!
voici donc des news du pays des kangourous.
Les bateaux sont enfin arrivés sans casse. Déchargement en 45 minutes avec toutes les bonnes volontés du coin c'était super sympas.
Le national AUS est fini avec deux faits historique:
--> 1er national AUS B14 couru en un seul jour. Cause au grand vent 27/33 noeuds durant les deux premiers jours.
--> 1er national AUS B14 avec un bateau FRA sur la ligne. (ou au-dessus....)

Super conditions pour nous pour une reprise après presque 4 mois sans naviguer
Résultats 19-19-18-BFD
Ce qui donne 24 sur 39. La bonne nouvelle c'est que nous sommes maintenant à l'arrière du groupe de devant et plus au milieu ou à l'arrière du groupe de derrière.

www.mccraeyc.com.au/index.php/sailing/20...b14-austalian-champs

Ah si encore une chose, nous servons de test (pour un système de suivi via téléphone portable) pour le mondial Moth Int qui ce déroule juste 20 km d'ici à compter du 6 janvier. Ci dessous le résultat.

raceqs.com/regattas/b14-australian-champs?date=1419979500000

@ + Séb

Cool, tout ça !
Séb et Sophie : go, go, go !!!

Lacher rien

www.yachtsandyachting.com/news/180728/B1...Championship-overall

Le résumé et quelques photos : ca a l'air sympa ! Allez les Frenchies !

Aujourd'hui samedi 3 janvier
Hier 2 manches effectuées dans un vent légé mais bien régulier.
35°c c'est trop cool de naviguer dans ces conditions!
Pour aujourd'hui la météo nous annonce 43°c et du vent à 31 nœuds!
Ce sera sûrement plage en fin de journée et recherche d'ombre avant......
Pour le classement après ces deux manches, 20 eme sur 40 avec de l'avance sur les poursuivants et
2 points entre la 17 eme et la 20 eme place.

www.mccraeyc.com.au/index.php/sailing/20...ults/2015-b14-worlds

Bises à tous