[B14] Classe française

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8 years 11 months ago #171177 by yannickG
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Merci Thierry.
J'ai vu leur site, mais est ce que la qualité est bonne ? Et en a tu utilisé personnellement ?

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8 years 11 months ago #171179 by thierrylll
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J''ai fait tout mon bateau avec. Aucune usure en presque 2 ans

Fabrication de selles route vtt carbone
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8 years 11 months ago #171180 by ggc
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thierrylll wrote: J''ai fait tout mon bateau avec. Aucune usure en presque 2 ans

Pour Alain et moi, idem. C'est très confortable, sur quand tu seras couché à l'intérieur dans le petit temps.

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8 years 11 months ago #171183 by Sudiste
Replied by Sudiste on topic [B14] Classe française
Tous les produits proposés sont équivalents ?
Lequel avez-vous choisi ?
Merci beaucoup.

laser 4000 4575

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8 years 11 months ago #171185 by ggc
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Sudiste wrote: Tous les produits proposés sont équivalents ?
Lequel avez-vous choisi ?
Merci beaucoup.


www.podiafrance.com/produit/cendre-2mm-827

C'est celui que tu as vu sur mon bateau cet été et que j'ai posé à l'été 2013.

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8 years 11 months ago #171210 by ggc
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Quel est le prix à payer pour participer aux Mondiaux B14 à Torbole en juin prochain?

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8 years 11 months ago #171215 by Cédric F
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ggc wrote: Quel est le prix à payer pour participer aux Mondiaux B14 à Torbole en juin prochain?


Le prix d'inscription ?

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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8 years 11 months ago #171227 by ~ jB ~
Replied by ~ jB ~ on topic [B14] Classe française
Il faut d'abord payer le prix d'entrée dans la classe Française.
ET CA!!! ça peut alors chercher dans les.... 3 caisses de vin par bateau.

Mais quelle faute a commis ce Paré pour qu'on cherche toujours à le virer?

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8 years 11 months ago #171228 by La Marmotte
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ggc wrote: Quel est le prix à payer pour participer aux Mondiaux B14 à Torbole en juin prochain?

Naviguer en b14!

geek; RS 400 970 with a purple Hull !
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8 years 11 months ago #171231 by ggc
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Cédric F wrote:

ggc wrote: Quel est le prix à payer pour participer aux Mondiaux B14 à Torbole en juin prochain?


Le prix d'inscription ?


Oui

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8 years 11 months ago - 8 years 11 months ago #171543 by ggc
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A part Alain et François, qui sera présent à Torbole en juin?

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Last edit: 8 years 11 months ago by ggc.

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8 years 10 months ago #172050 by PHYLOU
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Si Dudu me prête un mat et les Le Cam une Gv j'irai bien, mais faudra surtout un équipier

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8 years 9 months ago - 8 years 9 months ago #172616 by cadre
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le gourou anglais avec un casque.....sans doute parce qu'en Angleterre le B14 est un bateau extrême, en France c'est un bateau de papy ;-)


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Last edit: 8 years 9 months ago by cadre.

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8 years 9 months ago #172624 by Cédric F
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cadre wrote: le gourou anglais avec un casque.....sans doute parce qu'en Angleterre le B14 est un bateau extrême, en France c'est un bateau de papy ;-)



Pour le casque, ne soyons pas dogmatiques... :whistle: il peut y avoir des indications médicales notamment pour ceux qui sont sous anti-coagulants.

Quand j'aurais fait mon accident cardiaque et que je serai sous anticoagulants, je serais peut être content de mettre un casque si cela peut me permettre de continuer à naviguer. ;)

Après comme le disait l'ami Boris la dictature de la mode s'impose à la voile : ca fait hype de naviguer avec un casque.

Sur ta remarque Alain elle est intéressante : le B14 est-il un bateau perçu comme extrême en GB ? Oui en partie. Moins par ses caractéristiques techniques que pour des raisons de perception du public de ceux qui naviguent : si nous avions beaucoup de monde à naviguer en France, de fait le B14 serait perçu comme plus extrême qu'il ne l'est sans doute.

Breizh Skiff Project, YCCarnac.

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8 years 9 months ago - 8 years 9 months ago #172628 by thierrylll
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A propos, le fra 737 revient en france après une petite escapade portugaise.

par contre je ne vois pas le b14 comme un bateau extrême, loin de là. Il est rassurant assez stable, avec aucun cable qui vous relie au bateau. en cas de gros coup de vent, on gère plus facilement

Fabrication de selles route vtt carbone
Last edit: 8 years 9 months ago by thierrylll.
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8 years 9 months ago #172630 by Cédric F
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thierrylll wrote: A propos, le fra 737 revient en france après une petite escapade portugaise.

par contre je ne vois pas le b14 comme un bateau extrême, loin de là. Il est rassurant assez stable, avec aucun cable qui vous relie au bateau. en cas de gros coup de vent, on gère plus facilement


Top pour le 737.
Bien évidemment que pour nous le B14 n'est pas un bateau extrême mais pour la majorité des gens, ceux pour qui la voile est juste un loisir sportif pratiqué à très faible dose, le bateau apparaîtra comme extrême.

Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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8 years 9 months ago #172632 by ggc
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thierrylll wrote: A propos, le fra 737 revient en france après une petite escapade portugaise.

par contre je ne vois pas le b14 comme un bateau extrême, loin de là. Il est rassurant assez stable, avec aucun cable qui vous relie au bateau. en cas de gros coup de vent, on gère plus facilement


Pas dangeureux, normal pour un type qui se baladait sur l'eau à 40nds...et pas en 4000 :whistle:

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8 years 9 months ago #172650 by ~ jB ~
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Pour le casque, faut aussi voir le danger qui existe en dehors du bateau. plus spécialement en provenance du poids mobile qui est prêt du mat... suivez mon regard :dry:

Mais quelle faute a commis ce Paré pour qu'on cherche toujours à le virer?

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8 years 9 months ago #172651 by thierrylll
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Tu parles de ton équipier? :P

Fabrication de selles route vtt carbone

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8 years 9 months ago #172679 by pulpo
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Je ne pense pas qu'il parlait de l'équipier, relis bien ,il a noté "poids mobile".

Sinon je rejoins cédric, effectivement le B n'est extrême, surtout une fois goûté et avec de la pratique plus régulière que saisonnière mais pour les regards extérieurs il peut tout à fait le paraître. À mon avis grand guru avait très certainement de bonnes raisons.........esthetiques

4000 Pulpo a la gallega
Diam18
MX Next Blackbird

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