[B14] Classe française

@Walter : Je ferai un compte rendu de Sanguinet pour le site B14.fr (avec un focus un peu plus grand sur les 5 B. présents), je t'envoie çà cette semaine.

Ref réparation : Vu comme on s'est fait branlé le Vendredi et le Dimanche dans la première manche, je valide personnellement la réparation de mon mat ainsi que le système de fixation des caps. On a égalé notre record de vitesse le Dimanche sous spi, et la fixation de la drisse est également impeccable (pas un seul souci de tout le week-end).
Je démonterai tout demain pour inspection complète mais l'examen sommaire effectuée avec Neocomposite sur le retour est concluante.

Par ailleurs la ralingue carbone collée n'a pas bronché thumbsup;

Pour ceux qui n'était pas là, nos amis Cambrésiens avec l'ancien bateau de Seb, ont cassé le mat exactement au même endroit que moi. Ou, pour être précis, au niveau du réa de spi (moi c'était deux centimètre plus haut aux trous de capelage).
Il va donc falloir manchonner, et ainsi refermer ces 9 ouvertures.

Personnellement je recommanderais la fixation "type 29er" que j'ai réalisé donc.

Dès que je reçois les pièces définitives et les nouveaux caps (oeil-oeil) , je vous fait les photos pour le dossier de proposition aux Brits.

Merci d'avance réimpose le ce et les photos pour le dossier

Je viens de recevoir le dernier voiles et voilier (spécial salon).

La plupart des skiffs sont mentionnés (y compris des classes non ISAF (le D-One par exemple), mais le B14 est absent de tous les tableaux.
De même le titre européen d'Alain et François est absent des commentaires de régates.

Ne devrait on pas se fendre d'une petite missive à ces messieurs pour mentionner la classe, l'euro et le mondial à venir, non ?

oui vas y Rémi tu peux même les pourfendre

Sur cette vidéo, on y voit le B14 777 cher à Seb et Sophie thumbsup;

ggc wrote:

Sur cette vidéo, on y voit le B14 777 cher à Seb et Sophie thumbsup;

Et le 777 ne se laisse pas faire contre le 600 FF bravo

Avis: on vient d'abîmer 2 gv (au niveau de la têtière). À cause de la ralingue qui "lime" le tissu lorsqu'on la hisse.
En inspectant, on s'est aperçu que la ralingue n'était pas en plastique mais en fibre. Et une fois la couche de vernis usée, bonjour le rasoir à tissu!
Sinon le bateau est hiverné pour quelques tâches d'entretien courant.

Merci JB

Pour info. j'ai réparé mes deux GV après Agde exactement à cet endroit (rajout de renfort en tissus téflonné autour de la ralingue, en particulier au niveau des goussets de lattes.

Pour info. je vois deux problèmes :
1> En effet la gorge de ralingue fibre n'est pas très lisse, je suis d'ailleurs très content d'avoir changé toute la partie supérieure de ma gorge (depuis les barres de flèche inférieures) pour la remplacer par une gorge en carbone, dont on lime bien les bords.

2> Une fois le mat sous tension, il se cintre et la drisse ne tire plus dans l'axe de la gorge (vers le haut) lorsque l'on hisse. On a une tendance à l'arrachement vers l'arrière de la têtière (je sais pas si je suis très clair là ), je pense que çà accélère le phénomène de coupure de la ralingue.
Lors des 2 dernières régates (La Londe et Sanguinet) j'ai trouvé que l'on avait intérêt à hisser avant de mettre la tension dans le gréement (surtout depuis que j'ai simplifié la drisse en la mettant en simple (et non plus mouflée).

Si tu veux une photo des renforts réalisés par mon voilier, just ask

salut à tous,
je fais une commande sur Pinbax

si ça intéresse, faire signe.

le B14 645 se dirige vers son nouveau foyer.

Remy aura désormais un copain de jeu sur la grande bleue thumbsup;

thumbsup;
J'ai dit à Stéphan de lui donner mon numtel. si il avait des questions pour "le service après vente"
Nice c'est pas juste la porte à côté mais on se débrouillera

Bateau livré hier en fin de journée. J'ai bien transmis tes coordonnées, Rémi. Je pense que Christophe te contactera très prochainement.

Amusez-vous bien thumbsup;

Merci Stéphan, thumbsup;

Bon retour avec le Class A

~ jB ~ wrote: Avis: on vient d'abîmer 2 gv (au niveau de la têtière). À cause de la ralingue qui "lime" le tissu lorsqu'on la hisse.
En inspectant, on s'est aperçu que la ralingue n'était pas en plastique mais en fibre. Et une fois la couche de vernis usée, bonjour le rasoir à tissu!
Sinon le bateau est hiverné pour quelques tâches d'entretien courant.

Avec un mat alu, la ralingue dure 10 ans
passons tous au mat alu

moi je vais juste y rester...

je te comprends thumbsup;

Merci Walter pour ton super boulot
J'ai une question, comment on fait pour rajouter l'image automatiquement

Tu vas sur profil , puis Éditer ,ensuite l'onglet information profil et dans la signature tu mets :


B14 BZH616 Korc'h Chi Gwenn
La référence : B14.fr

ça a vraiment de la gueule PHYLOU

Le_marquis wrote: Tu vas sur profil , puis Éditer ,ensuite l'onglet information profil et dans la signature tu mets :
...............
B14 BZH616 Korc'h Chi Gwenn
La référence : B14.fr

Walter, ce serait cool que tu donnes tes animations aux collègues en variant l'angle de la première image, par ce que là voir tous ces B14 tourner de manière synchrone cela me file le ... tournis ou alors tu fais un panneau à la Andy Warhol avec un B14 dans chaque case avec ses propres couleurs