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[B14] Classe française
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Mais a 200E au lieu de 2000 les 10 Kg de gagnés c'est du rêve en barre
et d ailleurs si par hasard il y avait des tubes du diamètre du mat a trainer n hésite pas à m appeler
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- Le_marquis
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Les anglais sont au courant de ma démarche et m'ont confirmé qu'il n'avait toujours pas de fournisseur pour les ailes.
L’offre n’est valable que jusqu’à demain soir (soit le 08/09/2011).
Passer cette date je ne pourrait plus rien pour vous et le prix des ailes sera celui des glaouiches soit 2000£ la paire. :_(
La balle est dans votre camp. thumbsup;
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D'ailleurs, si ils ont aussi une coque en charbon au même prix/kilo tu m'en prends une
4000 Pulpo a la gallega
Diam18
MX Next Blackbird
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Si quelqu'un a des contacts ou des adresses pour usiner les matières plastiques, je suis preneur.
Je vais également faire chiffrer Incidences pour les trampos, sur la même base que celui que nous avons sur Hydrotherapy (+ quelques améliorations).
A suivre.
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- Le_marquis
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Je sais que Henri en a fait pour son 800 et je crois aussi pour celui de François (pièces en PEHD, je crois), mais je ne sais pas s'il est en mesure d'en faire de manière aussi "industrielle"... En revanche, il peut peut-être vous trouver quelqu'un qui pourrait faire ça. Sinon, dans la région de Nantes, il y a certainement plusieurs PME sous-traitantes des chantiers de l'Atlantique (STX, maintenant) capables de faire ça assez facilement à partir des cotes fournies.Si quelqu'un a des contacts ou des adresses pour usiner les matières plastiques, je suis preneur.
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Personne sûr :
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A suivre ;evil;
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Remi?
Une paire d'ailes carbone?
Garanties non manchonées. :-X
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- La Marmotte
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Envoie moi un mail avec le détail du cahier des charges, je peux avoir un contact pour toi.
A+
geek; RS 400 970 with a purple Hull !
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MP fait!Salut JB,
Envoie moi un mail avec le détail du cahier des charges, je peux avoir un contact pour toi.
A+
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~ jB ~ écrit:
Remi?
Une paire d'ailes carbone?
Garanties non manchonées. :-X
A ben alors dans ce cas angel4;
En fait, je n'ai pas tout compris dontknow;
Je serais intéressé mais la description de l'assemblage m’effraie un peu (je n'ai pas d'expérience de stratification carbone etc etc ...).
Ceci dit, si çà vous permet d'atteindre le quota, compte moi comme participant.
PS : dans le devis, il faut ajouter les gueuzes de compensation non ?
(MP envoyé à Walter en confirmation)
Merci
D-One , FRA-406 , Idéfix @ Cercle de Voile de Martigues
www.d-one-france.fr
www.veli-passions.fr/wiki/
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PS : dans le devis, il faut ajouter les gueuzes de compensation non ?
Merci
le lest des ailes peu être fait avec des bouteilles remplient de sable par exemple ou avec n'importe quoi d'autre du moment qu'elle soit au poids.
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- Le_marquis
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peux-tu me donner par MP ton Adresse Email
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- Le_marquis
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Pour Ducarroir ???
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La jauge demande juste qu'ils soient fixés dans le tube extérieur, et répartis équitablement entre l'avant et l'arrière.
Il faut compter entre 3 et 4 kg de gueuse par aile!
D'où l'intéret du plomb, car la quantité de sable risque d'être difficile à fixer dans un tube comme celui-ci.
donc avis aux B : si vous avez du plomb qui traine, récupérez le!
Tous les jeux de mots du genre "alors les gars, on a du plomb dans l'aile?", sont à proscrire
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- Stéphan
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Musto Skiff FRA405 @ CNBPP - playtacks.com - wanaboat.fr
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Ca va plomber vos résultats cette affaire...
Euh... j'entends d'ici quelques remarques.
Au delà du jeu de mot d'Emilien (très bon d'ailleurs), je précise que nous avons toujours régaté avec nos ailes carbone + gueuses.
Même pour la première manche de Carnac où nous avons fini devant Alain (YES!)
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Musto Skiff FRA405 @ CNBPP - playtacks.com - wanaboat.fr
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C'est justement Alain et Joce' qui avait dû choisir celle-là, pour finir derrière les Rochelais atrophiés !Vous avez dû choisir la bonne gueuse...
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