B14 classe francaise

anthony écrit:

est-ce que tu aurais une chronologie à proposer pour l'affalage de spi, je me galère à chaque fois...
sinon je cherche des repères de réglage pour les haubans extérieurs qui permettent d'ouvrir + ou - la chute de la GV au prés.bon je vais aller voir ça sur l'eau!c le mieux, le vent se lève enfin!

Avec Wal, on a testé les différentes techniques des anglais et le mieux reste
- d'empanner en gardant le spi à contre dans le foc.
- l'équipier prend le point d'écoute en main
- le barreur lache alors le point d'amure
- l'équipier avale toute la chute (point d'écoute + point d'amure) dans le sac
- l'équipier lache la drisse
- le spi tombe tout seul dans le sac

nous on arrive babord à la bouée, et il se demerde tout seul pendant que je l'encourage en lui gueulant dessus parce ce qu'il ne va pas assez vite.

~ jB ~ écrit:

[...]
- le spi tombe tout seul dans le sac

Encore un point de vue barreur!

ce qui nous faisait rêver il y a 20 ans.

~ jB ~ écrit:

- l'équipier avale toute la chute (point d'écoute + point d'amure) dans le sac

c'est la bordure, non ?

cadre écrit:

~ jB ~ écrit:

- l'équipier avale toute la chute (point d'écoute + point d'amure) dans le sac

c'est la bordure, non ?

Hum.. oui la bordure.
Au moins un qui suit.
Surement un barreur.

Alain ça ne sert à rien de crier sur ton équipier
Il faut lui taper dessus et après il comprend
la preuve en image si ça marche

bon je suis pas doué

faut taper comment pour en arrivé là?

très fort sur la tête avec le stick de rechange qu'on prendra en bambou plutôt qu'en carbone mais c'est la je crois le sujet d'une autre discussion

suite aux récent pb d'échelle rencontré par qq'uns d'entre nous je propose d'améliorer leurs longévité en diminuant les efforts qu'elles ont a supporter par 2.
elles résisterons beaucoup plus longtemps si elles ont a supporter seulement le poids du barreur, celui de l'équipier sera supporté par le mat puisqu'il sera au trapèze. :-X :-X
du coup on risque de ne plus a voir a bricoler tel le cherubiste moyen.

cadre écrit:

suite aux récent pb d'échelle rencontré par qq'uns d'entre nous je propose d'améliorer leurs longévité en diminuant les efforts qu'elles ont a supporter par 2.
elles résisterons beaucoup plus longtemps si elles ont a supporter seulement le poids du barreur, celui de l'équipier sera supporté par le mat puisqu'il sera au trapèze. :-X :-X
du coup on risque de ne plus a voir a bricoler tel le cherubiste moyen.

Et pour le rating, on l'ajuste pour prendre en compte ce surplus de puissance ?

Allons allons, le B14 est très bien sans trapèze. Pour des vieux, il vaut mieux être assis...:-X

Cédric F écrit:

Et pour le rating, on l'ajuste pour prendre en compte ce surplus de puissance ?

tu fait comme pour le cherub, et dans 5 ans on aura perdu 10 secondes par heure de course.


pour ce qui est d'être assis, je ne suis pas sur que ce soit plus facile pour les vieux.
il vaut mieux être allongé dans une couche, de plus cela peu résoudre les problèmes d'étanchéités :-X

cadre écrit:

pour les vieux.
il vaut mieux être allongé dans une couche

Ce qui est, en outre, un bon moyen de préparer l'avenir ! ;evil; :-X :-X :-X

cadre écrit:

Cédric F écrit:

Et pour le rating, on l'ajuste pour prendre en compte ce surplus de puissance ?

tu fait comme pour le cherub, et dans 5 ans on aura perdu 10 secondes par heure de course.

Il me semble bien que nous ayons perdu 5 minutes. Si tu peux juste arrêter ta campagne de désinformation ce serait bien . On peut le cas échéant parler des mats carbone de B14, des futures échelles, de vos formes de voiles qui évoluent ...

Alain, tu sais bien qu'ils sont susceptibles, alors de les provoque pas s'il-te-plaît ! ;rolleyes;
En plus, tu connais la réponse à la devinette : Qu'est-ce qu'il y a de plus de susceptible qu'un Cherubiste ?
Un Chérubiste... qui vend sont bateau ! ;evil; :-X

guytoon écrit:

[Il me semble bien que nous ayons perdu 5 minutes. Si tu peux juste arrêter ta campagne de désinformation ce serait bien . On peut le cas échéant parler des mats carbone de B14, des futures échelles, de vos formes de voiles qui évoluent ...

Tu as été conseillé par la même agence que bayrou ???

Bon de toutes les manières, les Cherubs sont absolument absents des classements pour le moment. Difficile de juger sur des bases concrètes...

Fréd écrit:

Un Chérubiste... qui vend sont bateau ! ;evil; :-X

tu veux parler de Spot On ?!:o


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