Philippe G écrit: Ce sera sans doute 30 31 octobre et le 1 novembre. L organisation sera sans doute confirmée en septembre

J’en reve!!

Salut,

Je ne laisse pas les spi sur le bateau, je demate et je mets le mât sous housse, sinon tout est mort en 1 an.

Il te faut traiter les spi pour qu'il ne fassent pas éponge, donc impermeabilisant et qui assure aussi la glisse du spi.

Le spi dans le bateau la nuit, ca doit rester exceptionnel quand tu es certain d'utiliser le bateau le lendemain. En pleine chaleur du midi sous le taud, c'est certainement pas bon.
En Angleterre, un collègue a laissé son spi dans le bateau au bord du lac, résultat bouffé par les rongeurs la semaine suivante. Poubelle.

Ok merci pour ces conseils je m'en doutais bien pour les spis neufs ou récents, moi je laisse le vieux et je m'arrange que tout ne soit pas sous tension.
Quel imperméabilisant utilisez vous ?
Est ce possible de rajouter des trous aux échelles ? je dois être au trou 8 mais impossible je n'ai que 6 trous à mes échelles.....

benoitf écrit:

GuyB écrit: Le spi dans le bateau la nuit, ca doit rester exceptionnel quand tu es certain d'utiliser le bateau le lendemain. En pleine chaleur du midi sous le taud, c'est certainement pas bon.
En Angleterre, un collègue a laissé son spi dans le bateau au bord du lac, résultat bouffé par les rongeurs la semaine suivante. Poubelle.

Nous sommes quelques uns à laisser le spi dans sa baille à spi, au bord du lac.
Nous n'avons pas constaté que celui-ci attirait les rongeurs
Mais nous faisons attention à ce que le tableau arrière ne soit pas trop proche du sol,
on ne veut quand même pas leur faciliter l'accès au restaurant, à ces bestioles.

Alain sur son premier 49er, c'est fait bouffé le sien mais c'était pendant l'hiver, sinon en dehors de cette saison aucun problème en le laissant à poste.

ggc écrit:

benoitf écrit:

GuyB écrit: Le spi dans le bateau la nuit, ca doit rester exceptionnel quand tu es certain d'utiliser le bateau le lendemain. En pleine chaleur du midi sous le taud, c'est certainement pas bon.
En Angleterre, un collègue a laissé son spi dans le bateau au bord du lac, résultat bouffé par les rongeurs la semaine suivante. Poubelle.

Nous sommes quelques uns à laisser le spi dans sa baille à spi, au bord du lac.
Nous n'avons pas constaté que celui-ci attirait les rongeurs
Mais nous faisons attention à ce que le tableau arrière ne soit pas trop proche du sol,
on ne veut quand même pas leur faciliter l'accès au restaurant, à ces bestioles.

Alain sur son premier 49er, c'est fait bouffé le sien mais c'était pendant l'hiver, sinon en dehors de cette saison aucun problème en le laissant à poste.

En UK l'hivers dure longtemps !

Je me suis fait bouffer mon spi à poste sur le bateau mais il était stocké en bordure de marais. Mon voilier m'a dit de ne pas trop rincer mes voiles avec l'eau du robinet car celà les abîmais à cause du chlore...

laisser le spi à poste ?!
sagouins...

Je suis en train de me préparer pour faire quelques travaux d'entretien sur mon RS. Je vais notamment changer tous les sandows, j'ai eu pas mal de problèmes avec ça l'année dernière. 
Vous les prenez où ? Sur le store RS ou ailleurs ? 

Merci d'avance
 

Rooster a un bel élastique avec du dyneema pour la pompe a spi

Philippe G écrit:

Rooster a un bel élastique avec du dyneema pour la pompe a spi

Exact, et on a ca en stock. Envoie moi un mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser..

Super merci, j'ai envoyé un mail à l'instant.
Par contre je n'ai aucune idée de la longuer des sandows pour les rappels de cuni, halebas et quête sur les ailes. Et comme l'année dernière ça a été un gros bazar à ce niveau pour moi, : / je ne suis pas sûr d'avoir les bonnes cotes....
Quelqu'un pourrait-il me les donner ? Merci d'avance !
Par ailleurs j'en profite pour poser 2 autres questions :
- Qu'avez vous mis en place exactement comme système pour ressaler sans trop de difficultés le 700 ?
- J'ai vu chez nos amis mangeurs de pudding que pas mal d'entre eux avaient un système pour accrocher l'écoute de grand voile à eux (avec un système de sécurité bien sûr pour se décrocher). Vous avez ça ? Lequel ? Je pensais faire un système avec un velcro qui se fixe sur la ceinture de trapèze moi. Vous en pensez quoi ?
Merciiiiiiiiiii et bonne année avec souvent du vent mais pas de trop pour moi encore lol

Quelques éléments de réponse
Cotes des élastiques : difficile à dire car ca dépend de la largeur de tes echelles et surtout de la longueur de tes bouts de hale bas et cuni. Je te recommande d acheter une longueur et d'ajuster sur place.
Resalage : tu peux mettre un flotteur en tete de mat. Tout ce qui flotte convient : cubi vide, flotteur de piscine ... j'ai aussi des bouts sous le liston, tendus par des élastiques pour me pencher en arrière sans trop peser sur la derive. Tu peux aussi utiliser les bras de spi.
Ecoute de GV : depuis que je navigue au nord de la manche, j'ai adopté l'écoute accrochée sur le harnais par un mousqueton. Vraiment tres utile des qu'il y a du vent. Quand tu desales tu la decroche. Pas de problème. J'ai accroché un mousqueton en plastique sur mon harnais. Je l'attache sur un anneau dans lequel passe l'écoute de GV.

Salut à tous, connaitriez vous des clubs aux Pays bas qui possèderaient des rs 700 ou des propriétaires par hasard ?
 

Brunisse club Aquavitesse. RS y a organisé une RS cup

Philippe G écrit:

Brunisse club Aquavitesse. RS y a organisé une RS cup

So, Bruinisse Aquavitess as well. Mais tu as aussi Medemblik International Sailing Center.

Merci beaucoup j'ai peut être un Néerlandais interesse par mon bateau !

Sagremor76 écrit:

Merci beaucoup j'ai peut être un Néerlandais interesse par mon bateau !

Pétard ... n’y a t’il pas moyen que ce 700 reste en France ? Le marché du 700 d’occasion n’est pas très fourni quand même. C’est ballot 

Le marché français du skiff est nul...point final, mais ça, on le savait.

ggc écrit:

Le marché français du skiff est nul...point final, mais ça, on le savait.

J'ai pourtant l'impression d'avoir pas mal contribué à son dynamisme (6 i14, 3 29er, 3 RS500, 2 RS800, 1 Laser 3000, 1 Laser Vago, 1 Spice...), mais bon.

ggc écrit:

Le marché français du skiff est nul...point final, mais ça, on le savait.

Le skiff et la pratique adulte restent en vie au regard de séries qui ont vraiment du mal ! Il existe une communauté de pratiquants active, un calendrier de dates nationales , des rassemblements , etc... Il y a un marché, mais la veine est étroite . Tout s'achète et se vend mais ca prend plus de temps et d'énergie de tenter de transmettre et créer un pratiquant tout en vendant son bateau... Les NED , CZE, ESP, GER, même GBR ont tous le même modèle sur cette façon de faire pour ne pas scier la branche ....
En revanche , pas le choix que de déroger, dans le cas où il faut vendre rapidement.

Sagremor, contacte rs france et on pourra mettre ton bateau sur notre site rs-sailingfrance.fr

N'y a-t-il pas une question de prix également ?

J'ai possédé un bateau similaire, 3 numéros plus jeune. Achat et vente il y a 12 et 10 ans environ. Or les côtes pratiquées étaient similaires à celles demandés aujourd'hui. Sauf qu'à l'époque, le bateau avait 5 ans.. maintenant il en aurait 17.

J'ai parfois l'impression que certains pensent que leur bateau est comme le bon vin, il ne décote pas, voire se bonifie et se valorise ?

Malheureusement, le dynamisme de tout le secteur est fragile je crois et le niveau de demande pour ces bateaux va avec. Une liquidité de marché qui tient plus du parpaing que du Muscadet