Ouaips, 1500 £ d écart quand même.

C'est marrant, on dirait que les prix prennent de l'embonpoint en traversant la manche. A croire que les commerçants français n'imaginent pas que l'on puisse commander là-bas...

prix du jeu de voile pour le wayfarer en france 1800 euros ! (le moins cher)
prix du jeu de voile pour le wayfarer en GB 980 euros , change, frais de banque et transport compris !

c'est du n'importe quoi. En plus je reçois souvent mes commandes en GB AVANT celles passées en France.....ouaf.

gilles écrit:

C'est marrant, on dirait que les prix prennent de l'embonpoint en traversant la manche. A croire que les commerçants français n'imaginent pas que l'on puisse commander là-bas...

prix du jeu de voile pour le wayfarer en france 1800 euros ! (le moins cher)
prix du jeu de voile pour le wayfarer en GB 980 euros , change, frais de banque et transport compris !

c'est du n'importe quoi. En plus je reçois souvent mes commandes en GB AVANT celles passées en France.....ouaf.

+1, regarde même pour acheter un taud...le reste n'en parlons pas...internet en GB a de beaux jours devant en attendant le Brexit et les droits de douanes, surtout si c'est comme les USA où il est devenu impossible de faire un bon coup.

Gilles P. Tu ne veux pas mettre le prix du 700 à jour ?

Et hop un nouveau rs 700 en France le FRA950 ! Il est de 2010 je crois et n'a pas navigué depuis au moins 2016 ! J'ai pu faire un essai rapide hier. Est ce normal qu'il y ai de l'eau qui ne veut pas sortir du bateau ( environ un verre d'eau) ?

Ca fait au moins 3 RS700 sur la côte méditerranéenne. Sagremor, Bertrand le marin vers Marseille et moi à Cannes. Ca serait sympa de se retrouver en Aout ou septembre pour quelque bords ensemble, avec d'autres skiffs.

Sagremor76 écrit:

Et hop un nouveau rs 700 en France le FRA950 ! Il est de 2010 je crois et n'a pas navigué depuis au moins 2016 ! J'ai pu faire un essai rapide hier. Est ce normal qu'il y ai de l'eau qui ne veut pas sortir du bateau ( environ un verre d'eau) ?

Il a l'air joli ce bateau.
Première fois que je vois des footstraps à l'avant ! Surprenant ...

Oui ça ne sert absolument à rien à par à gêner. Il faut les retirer et ne garder que ceux à l'arrière.

Je prendrais d'autres photos dans la semaine le temps de comprendre comment monter le spi .....
Je me prépare pour cette régate en 2021 qui serait chaud ? www.rs700.org/index.asp?Fleet=RS700&selection=News%20Detail&nid=16564
J'aurai le temps de progresser d'ici là !!
Quelqu'un pourrait me confirmer l'année de mon bateau ? FRA950 2010 ?

Prépare toi bien , on y sera en double ( si tout va bien)
Bel objectif !

GuyB écrit:

Sagremor76 écrit:

Et hop un nouveau rs 700 en France le FRA950 ! Il est de 2010 je crois et n'a pas navigué depuis au moins 2016 ! J'ai pu faire un essai rapide hier. Est ce normal qu'il y ai de l'eau qui ne veut pas sortir du bateau ( environ un verre d'eau) ?

Il a l'air joli ce bateau.
Première fois que je vois des footstraps à l'avant ! Surprenant ...

Vous n'y connaissez rien, c'est pour sauter les vagues au près avec la Tramontane

Sagremor76 écrit:

Quelqu'un pourrait me confirmer l'année de mon bateau ? FRA950 2010 ?

2006 je pense.

Sagremor76 écrit:

. Est ce normal qu'il y ai de l'eau qui ne veut pas sortir du bateau ( environ un verre d'eau) ?

C est qu il prend l eau. Sans doute normal si il n a pas navigué depuis longtemps. Pour le vider tu peux le mettre à la verticale. Il y a une cloison qui retient l eau. Sinon tu souffles à la bouche dans le trou de nabe et tu demandes à quelqu'un de passer de l eau avec du produit vaisselle au pinceau sur les taquets... Partout ou il y a des vis, liaison coque pont à l arrière et au niveau des chandeliers de la remorque. Si il y des bulles c'est que ca fuit

Astuce : pour vider le petit résidu de flotte qui veut pas sortir et qui s'accumule au raz du bouchon de nable, tu enfiles un bout que tu fais tremper dans l'eau et que tu laisses pendouiller à l'extérieur.... l'eau va suivre le bout et s'évacuer goutte à goutte...

et faire le test à l'eau savonneuse.... pour voir s'il y a des entrées d'eau au niveau des visseries.... seulement 1 verre d'eau ça devrait correspondre à ça...

ggc écrit:

GuyB écrit:

Il a l'air joli ce bateau.
Première fois que je vois des footstraps à l'avant ! Surprenant ...

Vous n'y connaissez rien, c'est pour sauter les vagues au près avec la Tramontane

c'est pour ne pas tomber en arrière quand le bateau accélère

En fait ce bateau appartenait à un ancien membre de mon club, il n'a pas du naviguer depuis au moins 2016, et était stocké dans un garage, la coque est en bel état à part quelques pets par ci par là, mais par contre tout a été laissé dans le bateau tel quel.
Il est bien équipé sinon, 3 spis dont 1 encore emballé, et 2 GV dont une comme neuve pratiquement, je me la réserverais pour quand je saurais maîtriser ce bateau, en attendant j'utiliserai la vieille GV un peu déformée... J'ai aussi 2 sticks rs dont un encore emballé....
Je pense que comme premier achat dès que j'aurai un peu tout préparé serait d'acheter les barres intermédiaires, qu'en pensez vous ?
Sinon les défauts, vous me direz ce que vous en pensez ?

-La dérive qui bloque et qui est pas mal abîmée, je peux naviguer comme ça ? (voir pièce jointe)
-La remorque qui a appuyé un peu sur le devant et derrière de la coque et sous les listons le gel coat semble arraché et fissuré. Dois je rajouter des morceaux de tuyau d'arrosage et de la moquette pour mieux protéger ? Ou ce n'est pas préssé ?
-Un pet de gel coat sur la cadéne droite de haubans (voir pièce jointe), je peux laisser ça ainsi quelques temps ?
-Une échelle à l'arrière gauche où je ne peux pas insérer la goupille, les trous ne tombent pas en face, j'ai du pour mon essai coulisser la partie plastique et j'ai pu insérer la goupille qu'à moitié....

Voilà pour le plus chiant à mes yeux, je ne vais pas encore poster pour régler le bateau, je n'en suis pas là encore! Sinon je viens de m'inscrire à l'association de classe.
Bonne soirée !

La dérive à pris des pets.... ponçage et réparation avec de la "résine chargée".... aprés poncage, tu poses un scotch renforcé sur une face et tu poses ta résine chargée... tu attend que ça prenne. le lendemain tu vires le scotch, tu ponces pour égaliser et tu refais la même chose avec scotch renforcé pour l'autre face...

une fois saisi, ponçage et gelcoat....

sur ces dérives sabre, il faut agir surtout si l'on arrive à l'âme interne qui est en mousse... ne pas naviguer avec ça... l'eau rentre et imprègne la mousse... avant de réparer il faut laisser écouler pendant plusieurs jours l'eau qui est entré.... puis nettoyer à l'acétone pour virer le dépôt de sel...

Hello,


Ben mou je trouve ça cool 3 700 sur la MED.

Pour ceux qui veulent me joindre, mon tel 06. zéro sept 67 dix 58. Je suis joignable sur what sapp

En août, cela risque d'être dur pour moi, si en France tout le monde a repris une vie plus ou moins normale. Sur le reste du globe, le COVID nous pourrit la vie. On fait des rotations bien pourries sans avoir la main sur nos plannings.

bertrand.debiasi@gmail.com écrit:

Hello,


Ben mou je trouve ça cool 3 700 sur la MED.
.

+2 à la Ganguise

La Guanguise c'est bien mais loin.
Un plan d'eau à mi chemin entre Cannes et Canet serait mieux. Un week-end de septembre si pas possible en Août ?

Le mi chemin c'est au CNB a BERRE. On peut se garer, mise à l'eau facile, rinçage eau douce, atelier, et pour la période, moi je vais rentrer le 7 juillet pour certainement repartir le 3 août pour 2 mois, tout dépend si on doit se retaper la 40aine ou pas....

Pour moi c'est la derniere semaine de juillet l'idéal ou entre le 9 et le 13 juillet.

Fin juillet ça pourrait coller.
Berre aussi.

Faudrait faire un sujet dédié . Je descendrai aussi en solo si vous arrivez à vous retrouver tous les 3 pour faire 3+1 !

Ce serait bien pour moi en juillet, je suis censé être en congés fin juillet, mais entre le 9 et le 13 juillet pas de soucis pour moi.
J'espère que d'ici là j'aurai le temps de régler mon bateau car j'ai un soucis c'est que je ne peux pas sortir une échelle, la goupille ne rentre pas dans le trou de l'échelle arrière droite (voir pièce jointe) et j'ai découvert ces fissures à l'avant, est ce grave ? j'ai l'impression que c'est un appui du tangon lorsque le spi est sortie?
Désolé je crois que je vais vous soûler avec mes questions mais je ne sais pas par où commencer tellement j'en ai lol !!!
Voici mon num > zéro6 vingt deux vingt5 trente4 quarante, j'ai aussi whatsapp.
Je compte retenter une nav dimanche si j'arrive à trouver le temps pour tout gréer....

Pour la fissure grande chance que ce soit cosmétique. Pour l echelle peut-être que tes tubes ont été démontés et mal remontés sinon essaie de mettre la goupille par en dessous ca permet parfois de realigner les tubes. Essaie de bouger les tubes.