35th Coupe

azerty wrote: on pourrait imaginer des dispositifs mixtes et assis alliant la force des bras à celle des cuisses, comme sur un bateau d'aviron.

ou encore utiliser une énergie autre que la force humaine pour régler ces bateaux.

Tu penses à quoi ?

Cédric F wrote:

azerty wrote: on pourrait imaginer des dispositifs mixtes et assis alliant la force des bras à celle des cuisses, comme sur un bateau d'aviron.

ou encore utiliser une énergie autre que la force humaine pour régler ces bateaux.

Tu penses à quoi ?

à un cheval de trait :lol:

www.tvnz.co.nz/one-news/sport/other/watc...leg-powered-grinders

C'est génial !

Cédric F wrote: www.tvnz.co.nz/one-news/sport/other/watc...leg-powered-grinders

C'est génial !

j'ai l'impression de regarder le tour de France.! Vivement les commentaires de Gérard holts et de Jean-Paul Olivier sur la cup!

"Chute à l'arrière"

On peut être le plus grand régatier de l"histoire et louper lamentablement un accostage et se faire chambrer sur les réseaux !

Ils (et Ben le premier) savent sans doute mieux que nous ce qu'ils font, mais j'ai quand même du mal à comprendre comment on peut être manœuvrant pour un accostage avec une aile rigide en guise de GV... Je me permets du coup un calembour bilingue, réservé aux initiés : What the aile is going on???!!!

vimeo.com/210029814
Vidéo assez drôle.

Pour le reste il y a donc eu la semaine dernière des régates entre les concurrents présents aux Bermudes.
Les résultats semblent confirmer un certain nombre de rumeurs et notamment les doutes sur Land Rover Bar et la bonne tenue d'Artemis.
Les résultats :
www.americascup.com/en/news/2468_Spithil...ing-experience-.html

Reste que tout cela doit être relativisé car on peut encore s'attendre à l'arrivée de nouvelles versions de foils.

La seule véritable incertitude du coup c'est le niveau de performances des NZ qui ont décidé de rester le plus longtemps possible dans leur pays...

www.letelegramme.fr/voile/coupe-de-l-ame...52908.php#closePopUp

Ce que j'apprécierai toujours avec Cammas, c'est cette capacité à gérer dans le temps un projet et une équipe. C'est aujourd'hui le seul qui arrive au niveau des anglo-saxons dans ce domaine.

Artemis a dû revivre des sales souvenirs hier quand son bateau s'est plié en deux au niveau d'une poutre. Heureusement les dégâts ne sont que matériels et le cauchemar qu'ils avaient vécu lors de la dernière Coupe ne s'est pas reproduit.

Et Oracle après une première alerte évitée de justesse chavire aujourd’hui sans trop de dommage parait il...

Joli...

sailinganarchy.com/2017/04/11/fack-off/

Sur la deuxième session de régates d'entrainement, Artemis au dessus du lot devant Oracle. Les Anglais et les Français à la traine même s'il y a beaucoup de mieux...

www.letelegramme.fr/voile/america-s-cup-...04-2017-11485732.php

Passionnante interview du coach. Aucune langue de bois, tout est dit...

Cédric F wrote: Sur la deuxième session de régates d'entrainement, Artemis au dessus du lot devant Oracle. Les Anglais et les Français à la traine même s'il y a beaucoup de mieux...

Une URL pour des infos ou des vidéos sur ces régates ?

flebas wrote:

Cédric F wrote: Sur la deuxième session de régates d'entrainement, Artemis au dessus du lot devant Oracle. Les Anglais et les Français à la traine même s'il y a beaucoup de mieux...

Une URL pour des infos ou des vidéos sur ces régates ?

Et sinon bien évidemment la lecture du forum Sailing Anarchy avec un gros travail à faire pour trier les infos.

flebas wrote:

Cédric F wrote: Sur la deuxième session de régates d'entrainement, Artemis au dessus du lot devant Oracle. Les Anglais et les Français à la traine même s'il y a beaucoup de mieux...

Une URL pour des infos ou des vidéos sur ces régates ?

Il y a des vidéos sur les régates d'entrainement (AC35 ?) ou les bateaux se comparent avec des config différentes :


Je pense que ce sont les AC50 et non 35 car dans cette vidéo avec BAR et ETNZ il y a un autre cata en navigation (2min 30s) et quand on fait le delta entre les deux bateaux je ne pense pas qu'il fasse 16 pieds (il ressemble plus à un GC32).

Ce qui me m'impressionne (surtout Artemis dans la 1ère video), c'est la vitesse des virements au près en restant sur les foils !!
c'est d'une maniabilité terrible

et pendant ce temps, Groupama laboure...

Analyse après la 4ème session de courses d'entrainement :
www.sail-world.com/Australia/Gladwells-L...3422?source=facebook

Et le principal intéressé n'est pas trop inquiet sur les contreperformances de son équipe :
www.yachtsandyachting.co.uk/home-feature...l-americas-cup-prep/
Flegme, inconscience ou com ?