Sur Ainslie : évidemment dans la Coupe il y a une grande part d'intox; Il n'en demeure pas moins que les régates d'entrainement qui ont été analysées sous toutes les coutures semblent vraiment montrer un léger déficit de vitesse et moins d'habilité dans les phases de transition où tout va se jouer. On a du mal à croire que Ben Ainslie sorte des innovations technologiques (circuit pour les réglages de foil ou d'aile) qui lui permettront de rattraper son retard. Il est sans doute trop tard également maintenant pour transformer le cockpit du bateau et y mettre des vélos. Il faut bien avoir en tête également que comme Cammas, et pas avec beaucoup plus d'argent que ce dernier, Ben Ainslie est parti de zéro dans cette campagne contrairement aux 4 top teams (Artemis, Oracle, Team NZ et Team Japan). De plus, sur la dimension technologique BAR s'est appuyée sur des équipes d'ingénieur pour beaucoup issus de la F1. Faire des Formule 1 performantes les Anglais savent faire, développer des technologies en matière maritime beaucoup moins finalement. Ils n'ont plus cette culture là, moins qu'un Cammas par exemple.
Reste que de toutes les manières Ben Ainslie a un avantage sur Cammas pour ne pas être la première équipe à rentrer à la maison : il a deux points d'avance suite aux World Séries qu'il avait gagnées. Cette donne lui a peut être permis d'allonger son calendrier "développement technologique" pour être au mieux sur le deuxième round de régates.
Connaissant un peu la manière dont navigue Ainslie (il faut revoir sa semaine des JO de 2012), je pense qu'on saura vite après ses premiers départs son niveau de confiance par rapport au potentiel de son bateau. S'il est à l'attaque, c'est qu'il n'a pas confiance dans son bateau.
Sur les Kiwis, je suis entièrement d'accord avec la remarque sur leur capacité d'innovation. Reste que des doutes subsistent. Si le bateau semble super à l'aise sur les phases de transition et sur l'ajustement de l'aile et des foils (merci l'énergie des vélos), des doutes subsistent sur la vitesse pure en comparaison avec Artemis. les foils ne sont peut être pas aussi aboutis que les autres challengers.
Artemis dans le gros temps est le bateau qui a fait la plus forte impression. Il y a des vidéos où on le voit avaler ses concurrents de manière outrageante. Ils ne font pas des masses de bruit mais c'est un des vrais outsiders. Reste à voir dans du vent plus léger qui pourrait être les conditions principales en cette fin mai début juin.
Bon on commence les paris ?
A l'issu du round robin 1 qui rentre à la maison et qui termine en tête ?
Je crains que Cammas ne rentre à la maison en premier.
En tête je verrais les ricains, les NZ, Artemis et ensuite les Japonais.
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
