Pour en finir avec les ratings

Le principal n'est-il pas de naviguer ??

Je suis entièrement d'accord. Soit tu aimes ton bateau et dans ce cas tu navigues avec l'objet de tes rêves que ce soit en régate ou le we. Soit tu cherches la première place en régate intersérie, tu te fous de la cagette dans laquelle tu montes, dans ce cas tu achètes un bout de saindou vendu par topper et tu gagnes... c'est l'un ou l'autre...*
Il faut assumer ses choix...

Tu penses vraiment qu'il faut acheter une merde pour gagner ?
Moi je pense au contraire que en interserie tu peux faire gagner n'importe quel bateau, cela dépend juste de TES capacités. Tu peux donc avoir le bateau de tes rèves et en plus gagner. Mais si tu perds faut surtout pas dire que c'est parce que tu as un beau bateau.

Je suis entièrement d'accord. Soit tu aimes ton bateau et dans ce cas tu navigues avec l'objet de tes rêves que ce soit en régate ou le we. Soit tu cherches la première place en régate intersérie, tu te fous de la cagette dans laquelle tu montes, dans ce cas tu achètes un bout de saindou vendu par topper et tu gagnes... c'est l'un ou l'autre...*
Il faut assumer ses choix...

D'après ce que j'ai lu plus haut ce n'est pas topper mais i14 ou chérub qu'il faut acheter.
Si j'ai bien compris tu achètes un canot super galère à gérer mais qui normalement te permet de flinguer tout le monde, t'en chie ta gueule, tes résultats sont pourris mais c'est pas grave, t'as un rating qui compense la difficulté et comme ça tu figures bien au classement.
C'et un rating ou un bateau que vous achetez , franchement....?

Ouaips, vive la monotypie sur un bateau classe : le 505 !

Tu m'en à l'air d'un monotype !!!

En gros personne n'est content de son rating.

Non non, je trouve que le rating du 800 est à sa juste valeur, ce sont les ratings des autres bateaux qui sont abberants!!!! (mais qu'est-ce qu'ils ont tous à rouler dans le mauvai sens?)

Pour avoir régaté régulièrement contre Patch ces trois dernières années, je peux te dire que le rating du RS800 n'est pas si juste que je le voudrais. Non là je plaisante.
Au fait on vous a déja dit que Patch et Patchounette ont gagné l'"OPEN DERIVEURS 2007" qui s'est courru sur quatres week-end cette année? Et ben c'est pas grace à leur rating mais bien grace à leur progression due à un travail intense depuis quelques années.
Ce mème championnat a été gagné ces dernières années par 2 505, 1 TASAR et 1 RS800.
Tous les bateaux peuvent gagner mais ça je l'ai déja dit.

Encore bravo à eux deux pour avoir su imposer un skiff dans une intersérie dériveurs où les parcours ne nous sont pas toujours favorables.

C'est clair que si les ratings ne sont pas en cause, le problème vient des parcours...
Non plus sèrieusement je ne vois pas en quoi les parcours seraient favorables ou défavorables aux skiffs, nous avons régaté surtout avec des bananes je ne vois donc rien de défavorable aux skiffs.

Le probleme c'est aussi le vent les vagues et la gravitation universelle
le premier est soit trop fort (14 noeuds) soit trop faible (12noeuds)
le second empeche de planner sur mer plate et d'empanner quand il y a trop de houle
le troisieme de maintenir le bateau dans le bon sens...

sniff

Sur des bananes aucun souci, nous sommes d'accord. Les parcours interséries dériveurs en france sont le plus souvent des triangles ou des trapèzes.

Sur des bananes aucun souci, nous sommes d'accord. Les parcours interséries dériveurs en france sont le plus souvent des triangles ou des trapèzes.

Seul l'Open de France propose des triangles (2 largues, 3 pres, 1 VA)
Intersérie D5 : triangle ou trapeze ou Banane

Les intersérie loisir sont le plus souvent des bananes où des raids
sur ce type de parcours, chacun est libre de choisir la route et le cap avec le meilleur VMG. Les bateaux rapides, type skiff, sont avantagés car ils ne naviguent pas dans le paquet.

J'avais effectivement oublié de dire que je vous parlais depuis la Suisse.
Pays oû les ratings ne posent pas de problème, pas plus que les parcours donc et oû la discussion skiffs versus tradi n'a pas lieu. Beau pays en effet.

L'avantage de chez nous c'est d'avoir un beau forum pour s'occuper l'hiver ou la majorité des intervenants conserve volontairement un brin de mauvaise esprit pour etre sur de continuer jusqu'au retour des beaux jours !

Y'des fois ou j'aime bien venir chez vous...

Comme je le disais dans un autre sujet, une réunion devrait avoir lieu prochainement à la FFV pour la refonte des ratings.

Le jaugeur de la FFV qui est en charge du projet qu'il présentera en commission est venu sur ce forum lire toute la discussion. Je l'ai rencontré également longuement une première fois.

En gros, il est intéressé par la philosophie de la table HISC mais hésite aussi à proposer une refonte complète sur la base HISC parce que cela impliquerait des changements pour l'ensemble des dériveurs.

A titre personnel je suis très favorable à la table HISC parce qu'elle est à mon sens celle qui est la plus proche du potentiel absolu de vitesse des bateaux et ne commet pas d'erreur dans l'ordre des vitesses des bateau contrairement à la table RYA/FFV. Cf le 29er, le 14 pied etc...
La table HISC est fondamentalement plus exigente et élitiste que la table RYA/FFV qui prend en compte un niveau moyen.

Je ne sais pas quelle sera l'issue de ces réunions et les orientations à l'issue de cette réunion.
néanmoins, même si je sais que certains, en ont raz le bol de ce sujet, ceux qui le souhaitent peuvent me faire encore part de leurs éventuelles remarques et quelle serait leur position s'ils devaient prendre part à cette réunion, notamment sur le choix entre une refonte de la table FFV/RYA ou alors aller vers un système HISC. Question subsidiaire, si nous allions vers une refonte RYA/FFV, seriez vous d'accord pour dire que le 29er, l'ISO et le 400 devrait être rapprochés, et le 14 pieds largement pénalisé pour le mettre derrière un 49er et devant le RS 800 ?

Tu connais mon avis. La table FFV actuelle me convient très bien.

Tu connais mon avis. La table FFV actuelle me convient très bien.

Donc tu penses qu'un Laser 5000 doit beaucoup de temps à 14 Pieds ?

Je me suis déjà trop longuement (au gout de certains) exprimé sur le sujet. Je n'entrerai pas à nouveau dans la polémique. L'essentiel est ailleurs, dans le plaisir de naviguer en premier.
Faites au mieux.

Je me suis déjà trop longuement (au gout de certains) exprimé sur le sujet. Je n'entrerai pas à nouveau dans la polémique. L'essentiel est ailleurs, dans le plaisir de naviguer en premier.

Je considère donc que si l'essentiel est dans le plaisir de naviguer pour toi, et que si tu considères qu'un Laser 5000 va beaucoup plus vite qu'un 14 Pieds puisque la table TYA/FFV te va bien, tu 'accorderas aucune importance aux résultats et aux orientations qui pourraient donc être prise à l'issue des réunions qui auront lieu.

merci