29er XX v2

voila on a trouvé le lightskiff. Ca va faire un beau solitaire!

Cédric F écrit:

Allez comme le London Dinghy Show ouvre demain et que cela discute pas mal sur les forums, je lâche une photo

Monseigneur est trop bon... ;rolleyes; ;evil; :-*

Il n'y a pas de barres de flèches ?

Fréd écrit:

Cédric F écrit:

Allez comme le London Dinghy Show ouvre demain et que cela discute pas mal sur les forums, je lâche une photo

Monseigneur est trop bon... ;rolleyes; ;evil; :-*

Attend c'est une exclusivité mondiale que je viens de faire

Et puis puisque c'est ainsi... Je garde pour moi toutes les autres photos !

olivier écrit:

Il n'y a pas de barres de flèches ?

Non pas de barre de flèche. Repris des mâts des anciens 49er !

Un peu plus de 8m² de voile au près.

voila on a trouvé le lightskiff. Ca va faire un beau solitaire!


Un peu plus de 8m² de voile au près.

Ca va être un peu sous-toilé pour en faire un beau solitaire...

Merci Cédric de ta grande bonté et ainsi daigner nous faire partager une photo du XS. Il n'y a pas de smiley qui fasse des courbettes mais le cœur y est (enfin si: cul; mais de dos cela n'a pas la même signification).

c'est à peu près ce que je m'étais imaginé dans ma petite tête suite au différents indices que tu nous avais déjà donné dans ce topic (gréement sans barres de flèches en reprenant le haut de mât du 49er v1). En revanche je suis surpris par le nombre de lattes de GV "6" autant que sur la GV du 49er nouvelle version alors que le 29er STD n'en a que 4!!!

La FFV est je crois proprio de ces bateaux, mais ils ne naviguent pas, à première vue.

Je ne sais pas qui contacter pour avoir des informations...

LarDon écrit:

La FFV est je crois proprio de ces bateaux, mais ils ne naviguent pas, à première vue.

Je ne sais pas qui contacter pour avoir des informations...

Effectivement les bateaux appartiennent à la FFVoile. Ils servent et ont servi sur les stages de détection.
C'est vrai Gilles que je n'ai pas répondu à ton mail. Que te dire d'autre si ce n'est qu'il n'y a pas de programme d'utilisation de ces bateaux en dehors des stages de détection et autres stages... Tout est à faire.

OUI-OUI écrit:

Merci Cédric de ta grande bonté et ainsi daigner nous faire partager une photo du XS. Il n'y a pas de smiley qui fasse des courbettes mais le cœur y est (enfin si: cul; mais de dos cela n'a pas la même signification).

c'est à peu près ce que je m'étais imaginé dans ma petite tête suite au différents indices que tu nous avais déjà donné dans ce topic (gréement sans barres de flèches en reprenant le haut de mât du 49er v1). En revanche je suis surpris par le nombre de lattes de GV "6" autant que sur la GV du 49er nouvelle version alors que le 29er STD n'en a que 4!!!

L'enjeu est sur un bateau déjà sous-toilé de garder un peu de vitesse pour la stabilité. D'où cette GV à corne avec un élancement qui permette de garder malgré la plus petite surface de voile un peu de puissance.

Ce serait bien si j'avais quelques camarades XX qui naviguent dans l'ouest!

C'est bien là ma seconde surprise ça fait un gros écart de surface avec un gréement STD. ET encore plus lorsqu'on regarde l'écart entre un XX 15m² et un std 12,5m²

OUI-OUI écrit:

C'est bien là ma seconde surprise ça fait un gros écart de surface avec un gréement STD. ET encore plus lorsqu'on regarde l'écart entre un XX 15m² et un std 12,5m²

Pour le Xs, 8,2 m² de toile peut vraiment paraître petit mais n'oubliez pas que ce bateau vise une clientèle minime.
Pour comparaison, l'équipe c'est 5m² de GV et 3m² de foc. Là avec le XS on sera à 6m² de GV plus 2m² de foc pour un poids a peu près similaire.
L'autre raison qui explique ce choix est aussi que dans certains pays, notamment l'Italie, les bateaux pour la tranche d'âge minime ne doivent pas avoir plus de 8m² et des brouettes de surface de voile. ET comme la France et dans une moindre mesure sont à l'origine de ce gréement...

Bon maintenant de là à ce qu'il s'impose il y a de la marge et des tests à faire.

LarDon écrit:

La FFV est je crois proprio de ces bateaux, mais ils ne naviguent pas, à première vue.

Je ne sais pas qui contacter pour avoir des informations...

Si quelqu'un sait comment les contacter je pense qu'il y aurait des personnes intéressées donc à bon entendeur...!!!
C'est dommage de laisser des bateaux prendre la poussière alors qu'il y a de potentiels acquéreurs.
Sinon l'ENV est peut6être en mesure de donner des contacts!

Alex#01 écrit:

LarDon écrit:

La FFV est je crois proprio de ces bateaux, mais ils ne naviguent pas, à première vue.

Je ne sais pas qui contacter pour avoir des informations...

Si quelqu'un sait comment les contacter je pense qu'il y aurait des personnes intéressées donc à bon entendeur...!!!
C'est dommage de laisser des bateaux prendre la poussière alors qu'il y a de potentiels acquéreurs.
Sinon l'ENV est peut6être en mesure de donner des contacts!

Ils ne sont pas à vendre...

Je commence à m'emmêler les pinceaux avec ces 2 discussions entrecroisées... Peut-on commencer un nouveau sujet sur le 29erXS (qui en vaut bien la peine!) et éviter de squouiser ce topic dédié au XX à l'origine

@Lardon que recherches tu exactement? Veux tu naviguer en XX ou tu te dis plus généralement que ce serait bien que ces 2 bateaux prennent autant que possible part au trophée Breizhskiff (encore faudrait-il trouver deux équipages)?

@Alex même question: que recherches tu exactement? à acheter un gréement XX?

Pour ma part ce que je recherche, pas grand chose si ce n'est que je me dis que ce serai bien si je pouvais partager mes navigations en XX avec quelques camarades comme je le fais déjà en STD à Brest!

Cédric F écrit:

Alex#01 écrit:

LarDon écrit:

La FFV est je crois proprio de ces bateaux, mais ils ne naviguent pas, à première vue.

Je ne sais pas qui contacter pour avoir des informations...

Si quelqu'un sait comment les contacter je pense qu'il y aurait des personnes intéressées donc à bon entendeur...!!!
C'est dommage de laisser des bateaux prendre la poussière alors qu'il y a de potentiels acquéreurs.
Sinon l'ENV est peut6être en mesure de donner des contacts!

Ils ne sont pas à vendre...

La FFV a fait le choix d'acheter ces bateaux avec l'argent de nos licences :-X , le fait qu'ils servent peu, peut laisser à penser qu'ils dureront plus longtemps , . Évidemment l'ENV fait des envieux, heureux ceux qui peuvent profiter de leurs magnifiques installations, le seul fait de visiter l'endroit quand je le peux me laisse rêveur.

Moi je ne recherche rien de spécial. Je passe 8 mois dans un endroit intéressant, et je vois chaque jour deux 29er XX qui paressent en extérieur.

Du coup j'essaie de m'informer pour comprendre leur quotidien... ;rolleyes;

Si leur seul but est de servir aux quelques tests de repérage haut niveau, ca fait peu mais je comprends l'idée.