Skiff or not skiff

il vat se passer koi a Saint phi ??

Je l'ai vu à la Trinité dimanche soir mais je n'ai pas eu le temps de m'arrêter... Ce serait bien qu'il vienne à Carnac ce week-end. Est-ce le projet du type qui est de Saint Philibert et dont la presse spé à parlé ?

Oui c'est lui, il vend le bateau à diférents stades de construction, ou complètement fini. J'irai au Grand Pavois le voir la semaine prochaine, je vous raconterai.

Venez nous voir au "village bois" stand "Billie Marine".

Ça me plait beaucoup cette connivence entre le skiff et Billie Marine!!!

Comme quoi ce qui compte avant tout c'est le plaisir de la voile

On croyait que l'Aquarhum était mort, Nico lui avait envoyé un mail mais pas de réponses. C'est super qu'il existe encore.

Quand est ce qu'on l'essaye!

Gaël

Bon alors, qui a une idée sur la valeur mini du rapport surf/poids?

Au fait, la carène à bouchain, n'est elle pas aussi un critère nécessaire??

Oui mais les topper par exemple n'ont pas de bouchain.

Cédric a raison !
sinon on pourrait définir un angle de gite maximale quand le liston du bateau touche l'eau car sur les ND c'est angle est petit !

Non ça dépend des bateaux tu as plus ou moins de franc-bord selon les cas

Par exemple: Bizzu/49er

J'ai peut-etre une proposition con, mais si on demandait a Julian son avis ??? Je suis sur qu'il nous sortirait quelquechose de correct ...

c'a j'en suis sur mais faut qu'on se débrouille tout seul pour faire une définition en francais !

Finalement cette question qui me semblait simple ça devient plutôt coton à déméler!!

Sorti de:
-Spy assym sur bout-dehors
- Cokpit autovideur

on a pas grand chose d'autre

La puissance OK mais on a pas de chiffre à mettre devant pour l'instant.

On pourrait déjà la calculer pour la plupart des bateaux que l'on connait ça donnerai une indication

y'a aussi carène planante avec lignes tendus et la GV entièrement latté a fort rond de chute !
Je pense que faire des calculs ce serai un peu trop non ??
En plus il faudrait trouver un skiff de référence et la y'a comme un problème !
a+
Tom

Pourquoi veux-tu trouver un skiff de référence ???

pour faire des calculs de poid/puissance et autre choses et il faut trouver une valeur minimale que les skiffs doivent respecter voila !
a+
Tom

Oui Patrick c'est une excellente idée. Ce serait intéressant de voir ce que Julian en pense et comment il définit un skiff.
Pour la traduction pas de problème.
A plus

Ok,

Je vais lui demander. J'ai un super contact avec lui.

Vu ce matin au Grand Pavois à La Rochelle, le skiff du constructeur de Saint Philibert (La Trinité).
Très beau bateau, 4m15 de long, 2m15 de large avec les échelles. Construction en bois, légère et solide. Surface de voile à peu près similaire au 29er. Spi asymétrique sur bout dehors rétractable. Double trapèze, grément avec haubans et bas haubans (a cause du double trap). Je ne me souviens plus de la largeur exacte de la coque, mais cela ressemble un peu à un musto skiff. La GV revient sur une tourelle centrale, comme sur les Buzz.
Le mât est maintenu par un système de trépied comme les topper, ici il est en alu.
Rien à dire sur la finition, pour moi c'est impeccable. Je n'ai pas vu les voiles montées, quand je suis arrivé, il finissait juste de le mâter.
Voilà, il ne reste plus qu'à l'essayer.

Je viens d'avoir une idée pour déterminer "skiff or not skiff" ? Ca va à contre sens de tout ce qui a été dit précédemment, mais ca a au moins le mérite d'être simple:

on prend le Buzz comme skiff de base, et tout ce qui possède un spi asymétrique et qui va plus vite que le Buzz est considéré comme skiff.

Simple et efficace ? Bon, faut voir qui serait accepté dans ces conditions...

Plus vite ? Speed test, temps réel, temps compensé ?

Les solutions on les as, g pas trop le temps parce que faut que je trouve du taff (je pense me mettre en independant), mais faudrai reprendre les presentations de skiffs et calculer les rapport surface/poids à vide au pres et au portant. on crée une grille avec çà, ensuite on defini effectivement le buzz comme reference par le bas.
ensuite tout ce qui a un rapport superieur (pres ET portant) au buzz, avec spi asy/bout dehors, au moins un trap, et GV entierement latée, est un skiff.

Nico