[B14] Classe française

Pas plus de réponses,....... positives ou intéressées ?
Cédric F, Gilles, qu'en pensez vous?

cedric g wrote: Pas plus de réponses,....... positives ou intéressées ?
Cédric F, Gilles, qu'en pensez vous?

Je pense qu'il ne faut pas se tromper de sujet. Il s'agit ici d'un sujet sur le B14, la classe et non pas des ratings ou des soucis dans le calendrier ou les problématiques de breizhskiff. Ce ne sont pas les sujets qui manquent pour traiter de ces questions.
Donc rendez-vous dans le sujet dédié (enfin le dernier en date). Après je rappellerai quand même une chose, Breizhskiff n'est pas un rassemblement de classes. C'est fondamental ! C'est un rassemblement de skiffeurs de passionnés de skiff, ce qui change toute la donne quand il s'agit de délibérer sur un certain nombre de choses. Pour ce qui est de la problématique de la classe 4000 telle qu'elle a été évoquée par les 4000 a été expliquée, analysée, décryptée. Il n'y a que les skiffeurs qui naviguent en 4000 qui peuvent y répondre. Mais rendez-vous dans le sujet dédié.

azerty wrote:

Cédric F wrote:

cedric g wrote: Pas plus de réponses,....... positives ou intéressées ?
Cédric F, Gilles, qu'en pensez vous?

Après je rappellerai quand même une chose, Breizhskiff n'est pas un rassemblement de classes. C'est fondamental ! C'est un rassemblement de skiffeurs de passionnés de skiff, .

Bah oui mais les jauges et les ratings s'appliquent aux classes et non aux licenciés...
du moins, tant qu'une tete d'ampoule de la FFV ne vient pas nous refourguer son IPI.

il est donc logique que ces histoires de jauges (bome carbones etc soient traitées à la bonne échelle !

Allez, bon lundi, et SURTOUT, amusez vous bien à Sanguinet

Les ratings (parce que je fais une différence entre jauge et rating) s'appliquent à des types de bateau, à des séries mais pas à des classes. Une classe c'est juste une structure qui gère les aspects organisationnels d'une série. Breizhskiff dans son circuit est en contact avec des pratiquants qui naviguent sur des séries spécifiques mais pas avec des classes. C'est à breizhskiff de traiter les questions des ratings des différentes séries qui participent au trophée mais pas aux classes. Il est néanmoins important que les pratiquants remontent les infos techniques de la vie de leur série.

Bonjour à tous
Cette année se termine, vous trouverez donc le classement du NOFRAGE 2016 :


Merci à tous les participants et à l'année prochaine dans la bonne humeur.

PS : le vainqueur n'a pas de bôme carbone

Avis aux B14,
le temps me manquant particulièrement pour utiliser mon bateau, je pense m'en séparer.
FRA684 est donc disponible. annonce en préparation pour la page qui va bien.

le national anglais aura lieu cette année du 3 au 6 aout à whitstable, et toutes les nations sont invitées.
de nombreux équipages français devraient faire le déplacement. Nous entre autre

thierrylll wrote: le national anglais aura lieu cette année du 3 au 6 aout à whitstable, et toutes les nations sont invitées.
de nombreux équipages français devraient faire le déplacement. Nous entre autre

Donc pas d'Open de France...tu vas leur manquer

Bonjour,


www.facebook.com/groups/dinghies/
Il y a une annonce pour un b14 gratuit car grosse reparation sur l'avant. C'est une bonne affaire ou le plan foireux?
Une idee du cout de la reparation si c'est fait en france? Il annonce 900gbp au uk.

Juste le mats carbone ca vaut déjà le coups

Et pour un artiste comme Thierry ca doit etre frissouille ca comme réparation

j'ai bien vu. mais il ne donne que la coque, et garde le reste, faut pas rêver.
Mais meme juste la coque ça ne vaut pas le coup. Pont et coque arrachés devant, donc surement que le tangon a chargé. il faut donc refaire toute la partie avant, varangues, renforts, tire de l'étai. A moins d'avoir un mat en spare , aucun intérêt

erreur

si certains veulent un b14 performant, les anglais ont ça en vente.
le 755 avec 2 mats carbone, pour 7500£
le 788, du nouveau chantier synthetize, avec 3DL pour 11000 £ ou avec 2 jeux 3DL pour 14500

Oui, j'ai vu ça... Ca me démange mais j'ai clairement pas le budget pour le moment. Le 755 descend à 6000£ avec un seul mât et un seul jeu d'échelles.

pour ton bateau, le mat carbone en occase peut aussi être une option

sailingdinghies.apolloduck.co.uk/display.phtml?aid=503100

Celui-ci n'est pas mal non plus.... avec un mât carbone

B14.fr ne répond plus ????

Non il est fermé

Mais heureusement il reste le site hébergé par la FFV !!!:lol: :lol:

Julien A. wrote: Mais heureusement il reste le site hébergé par la FFV !!!:lol: :lol:

Il reste celui-ci www.b14.org/

Julien, où en es-tu pour ton rachat de 4000 et pour ta peut-être participation à l'Euro?