Skiff or not skiff

Sur les croiseurs on défini un coefficient de finesse, mais je ne sais plus ce que cela recouvre exactement et si on peut le transposer au dériveur.
Je me demande si le lest ne rentre pas en compte?? (ce qui ne serais pas applicable au skiff évidemment

Je vais rechercher ça

tu dois parler du coefficient prismatique qui donne la répartition des volumes le long de la carène. Ca marche très bien sur les dériveurs. C'est très utilisé et ca te permets de savoir à peu près si tu va planer tot (cp élevé avec du volume à l'avant pour déjauger + vite) ou passer en "finesse" dans le clapot (cp faible avec des entrèes d'eau pincées). Mais chaque archi dessine sa carène avec différents objectifs (rapide au près dans le clapot, qui plane tot, surface mouillée mini...) et donc les valeurs diffèrent d'un bateau l'autre énormément et surtout en dériveur et même en skiff qui ne sont pas tout dessinée pour etre très performant au portant contrairement à beacoup d'idées recues...
Donc, c'est pas valable.

En passant, on à dématés en entrainement pour le GP de fécamp cet am...

c'est ce que je disait un cour de math ou plustot un cour de physique !
Alors comme c'a un skiff c'est pas fait pour le portant é ba on en apprend tout les jours ici !
Groupama ??

En passant, on à dématés en entrainement pour le GP de fécamp cet am...

en passant....un mat à 1MF, pfiouutt mais pas grave....
LOL !!

non Orange ! c'est c'a ??

Eh Tom, arrête ton délire, ou t'as vu que Orange était inscrit au GP de Fécamp. Je te rappelles que c'est une étape du circuit ORMA réservé au multi 60' open!!!!!!!!!!!!

Tournes sept fois ta souris autour de l'écran avant de poster des messages

Gaël

on s'éloigne du sujet . Il y a un sujet sur le mât de groupe à mât

1.5MF le mat stp... Mais on à tjrs le vieux... Ca fait d'autant plus chier que j'ai choppé un virus sur mon PC et que je suis bon pour tout formater demain... Génial!

Pas tout les skiffs st fait pour le portant: le 14, il est plus fait pour aller vite au près, comme le 18' et le 49er. Ils vont vite au portant de toute facon vu qu'ils ont un spi assez grand...
En fait, au près, les bateaux restent souvent bloqués entre le mode déplacement et semi planning car ils sont dans une plage de vitesse où la vague qu'ils génèrent à une longueur d'onde équivalente à la longueur du bateau et consome beaucoup d'énergie... Enfin bref, il faudrait des petits graphiques pour expliquer tout ca mais en tout cas, c'est à cette plage de vitesse que se situe le nerf de la guerre de tout les deriveurs et habitables

Reçu cet après-midi, un skiff en construction.

Enfin des nouvelles de L'aquarhum. (à consulter sur le site www.aquarhum.com < www.aquarhum.com/ > )

Par Ailleurs nous serons présents au "Grand Pavois" de La Rochelle du 18 au 23 Septembre 2002.

Venez nous voir au "village bois" stand "Billie Marine".

Je l'ai vu à la Trinité dimanche soir mais je n'ai pas eu le temps de m'arrêter... Ce serait bien qu'il vienne à Carnac ce week-end. Est-ce le projet du type qui est de Saint Philibert et dont la presse spé à parlé ?

il vat se passer koi a Saint phi ??

Je l'ai vu à la Trinité dimanche soir mais je n'ai pas eu le temps de m'arrêter... Ce serait bien qu'il vienne à Carnac ce week-end. Est-ce le projet du type qui est de Saint Philibert et dont la presse spé à parlé ?

Oui c'est lui, il vend le bateau à diférents stades de construction, ou complètement fini. J'irai au Grand Pavois le voir la semaine prochaine, je vous raconterai.

Venez nous voir au "village bois" stand "Billie Marine".

Ça me plait beaucoup cette connivence entre le skiff et Billie Marine!!!

Comme quoi ce qui compte avant tout c'est le plaisir de la voile

On croyait que l'Aquarhum était mort, Nico lui avait envoyé un mail mais pas de réponses. C'est super qu'il existe encore.

Quand est ce qu'on l'essaye!

Gaël

Bon alors, qui a une idée sur la valeur mini du rapport surf/poids?

Au fait, la carène à bouchain, n'est elle pas aussi un critère nécessaire??

Oui mais les topper par exemple n'ont pas de bouchain.

Cédric a raison !
sinon on pourrait définir un angle de gite maximale quand le liston du bateau touche l'eau car sur les ND c'est angle est petit !

Non ça dépend des bateaux tu as plus ou moins de franc-bord selon les cas

Par exemple: Bizzu/49er

J'ai peut-etre une proposition con, mais si on demandait a Julian son avis ??? Je suis sur qu'il nous sortirait quelquechose de correct ...

c'a j'en suis sur mais faut qu'on se débrouille tout seul pour faire une définition en francais !