Naviguer en 49er

Les gars, profitez de l'aubaine car si cette coque comme semble le dire Paul, ce dont je ne doute pas un seul instant , est du niveau de celle qu'il m'a donné et bien ce sera un super outil.
Un bon gréement carbone là dessus et l'affaire est joué à mini prix.

Personne n'a appelé Paul? Pas le moment de se relâcher :lol:

je lui ai envoyé un mp mais pas de retour

La Marmotte wrote: je lui ai envoyé un mp mais pas de retour

Super, mais tu peux communiquer avec lui par la messagerie de Facebook / Messanger, il répond plus facilement

connait pas ...

Paul14 wrote: Comme je viens de découvrir une cassure dans le pont de mon Forty mon bateau n'est plus à vendre.
Il faut savoir que le pont est fait en nid d'abeille pris entre deux couches de polyester. Une fois une déchirure dans la structure, la déchirure ne peut plus être arrêtée et continuera avec le temps. La coque est donc condamnée.

J'ai donc décidée de tout vendre en pièces détachés à 1/3 du prix de Ovington + frais d'envoie.

Remorque route
Mis à l'eau en alu.
Ailes ancien style.
et tout le reste (la liste est trop longue)

J'ai aussi encore une bonne coque n° 570. J'aurais pu tout transvaser d'une coque à l'autre mais je n'ai franchement pas le temps.
En semaine je travaille à l'étranger et ne rentre que un w-e sur deux.

Si quelqu'un veut le tout avec deux coques et faire le transfert lui-même c'est possible aussi.

mail : paulvelterATgmailDOTcom

Vincent voilà son adresse mail

Dommage pour la coque. Je l'aurais bien récupérée pour tenter de la réparer en virant le nid d'abeille et en le remplaçant par de la mousse pvc. Maais sans echelles et sans tangon après ce sera dur de naviguer avec

thierrylll wrote: Dommage pour la coque. Je l'aurais bien récupérée pour tenter de la réparer en virant le nid d'abeille et en le remplaçant par de la mousse pvc. Maais sans echelles et sans tangon après ce sera dur de naviguer avec

Et il te faudra un gréement.
Perso, je vais sûrement vendre mon second forty (3000€) pour le remplacer par un 29er en espérant qu'il reste au club.Celui-ci est en parfait état de marche, mon ami Bernard s'en est occupé.

Ton second forty est à la nouvelle jauge ?

Thomas wrote: Ton second forty est à la nouvelle jauge ?

Non, mais il est plus récent que l'actuel (755) avec ancien gréement, mais très bonne GV et foc, spi usé mais sans trou.

Hier c'était notre première sortie en 49er dans 6/11 nds Super sympa comme bateau, pas évident au début pas l'habitude d'être toujours debout et de bien se synchroniser à 2 dans pas beaucoup d'air. Assez physique et technique, après plusieurs navs ça ira mieux
(Je n'arrive pas à insérer une image qui est en hauteur, il la tourne automatiquement, savez vous comment faire ?)

Faut réduire le format... les photos en verticales plus que les horizontales...

Jolie image, jolies couleurs dans la baie et joli bateau !
Cette image montre finalement à quel point ce bateau qui commençait sa diffusion commerciale il y a 20 ans tout juste est devenu un classique. On s'y est habitué pourtant à l'époque...

Sinon :
49er.org/blog/2016/01/11/sky-sports-new-...oadcast-49er-worlds/

En attendant de meilleurs jours.....

Ton point de vue de première nav m'intéresse, peux tu nous en dire un peu plus sur la différence avec le 4000 et l'accessibilité du bateau ?

La Marmotte wrote: Ton point de vue de première nav m'intéresse, peux tu nous en dire un peu plus sur la différence avec le 4000 et l'accessibilité du bateau ?

Différences entre un 4000 et un 49er ?

Ca sent le troll !!


49er : moderne, beau, exigeant, toilé, australien, évolutif, olympique

azerty wrote:

La Marmotte wrote: Ton point de vue de première nav m'intéresse, peux tu nous en dire un peu plus sur la différence avec le 4000 et l'accessibilité du bateau ?

Différences entre un 4000 et un 49er ?

Ca sent le troll !!


49er : moderne, beau, exigeant, toilé, australien, évolutif, olympique

T'as vu, la Marmotte veut nous fâcher avec Mika....et je répondrai comme notre cher Président, le 4000, c'était avant et le 49er,c'est maintenant :whistle:
Mais j'ai bien compris, c'est à Thomas de répondre....je la ferme.

azerty wrote:

La Marmotte wrote: Ton point de vue de première nav m'intéresse, peux tu nous en dire un peu plus sur la différence avec le 4000 et l'accessibilité du bateau ?

Différences entre un 4000 et un 49er ?

Ca sent le troll !!


49er : moderne, beau, exigeant, toilé, australien, évolutif, olympique

tu t'annonces à l'odeur ?

La Marmotte wrote:

azerty wrote:

La Marmotte wrote: Ton point de vue de première nav m'intéresse, peux tu nous en dire un peu plus sur la différence avec le 4000 et l'accessibilité du bateau ?

Différences entre un 4000 et un 49er ?

Ca sent le troll !!


49er : moderne, beau, exigeant, toilé, australien, évolutif, olympique

tu t'annonces à l'odeur ?

Call me Shrek !