Vendée Globe 2012-2013

Cédric F wrote: le très public ne peut s'empêcher d'en faire. ... .

Jolie perle aristocratique que voilà !!

Franchement, Cédric, es-tu vraiment client de certaines tartufferies genre "télé réalité du Grand Sud" ?
Même PL Castelli reconnait que le VG y perd de son âme.
Et pourquoi se priver de jugement moral ?
La perte des valeurs au profit de la valeur (publicitaire)... Il y a quand meme de quoi épiloguer, sauf à préférer les coulisses de ce bizness à ce qui se passe sur l'eau.

Ce fut un grand spectacle, mais on a quand même du bouffé du "MACIF"', du "Banque Pop" pour se régaler de cette régate planétaire. Limite indigeste.

Allez un peu de dérision dans ce monde de '"commu-niquants" :

www.dailymotion.com/video/x3q2fb_les-inc...ile_fun#.UQbOkOh3aso

la photo de l'A35 est malheureusement a propos. il vient de couler au large de la Tasmanie alors qu'il suivait la trace des coureurs du Vendée Globe . le skipper a été sauvé

Ah, merci Jean je ne savais pas que le skipper qui les suivait était en A35
J'ai remis à jours la progression d'Alex Thomson et de JPD
Tableau Ecarts Leaders

Le paradoxe pour JPD, c'est soit il doit arriver avant Vendredi midi, soit attendre Dimanche matin pour traverser le golf.
Je pense qu'il est trop juste pour la première option (sachant que s'il prend un peu de retard il se trouvera avec une dépression de 45/55kts en pleine tronche.
Par contre si le but c'est d'arriver Dimanche matin à La Corogne (après la dépression), il peut sortir les lignes de pèche. Perso. c'est ce que je ferais (je préfèrerais avancer doucement, qu'aller vite et devoir mouiller pour attendre la fenêtre.
Même en visant une traversée Dimanche, il sauverait sa 4eme place thumbsup;

Perso ça me gène aussi cette com
C'est bizarre parce qu'en Figaro parler de Géant vert ou de banque pop ne choque personne
En multi 50 on appelle les bateaux par leur nom de sponsors
mais la de parler toujours à la première personne du pluriel alors que l'essence même de la course(pas sur de l'orthographe) voudrait qu'ils soient au singulier
Pour les 18 pieds Australiens ça ne choque personne non plus

PHYLOU wrote: Pour les 18 pieds Australiens ça ne choque personne non plus

Sans doute parce que leurs sponsors sont plus abstraits vus d'ici.
Electrolux, Conforama ou Brico Dépot sont plus connotés par ici que Appliances Online, 7 ou kitchen maker !

Le comble du chic à Sydney : un Tshirt "cheminées Poujolat" ou un Bob ([strike]Killick[/strike]) "Crepes Waouh"' thumbsup;

Si JPD parvient à rallier Les Sables sans quille depuis le milieu de l'Atlantique, alors chapeau bas.

Théoriquement, peut il faire escale à Vigo en attendant ?
Il doit salement déraper au lieu de caper .

@ Cedric


merci, très intéressant ce message, dommage que tu n'aies pas été là cette semaine! thumbsup;
plus sérieusement, je suis preneur de tes analyses sur l'image de Mich Desj, je l'ai vue, passionnante en effet sur ce qu'elle signifie...en effet aussi, l'omerta sur ce passage, important pourtant. :-X
Pouvez-vous postez aussi les bons liens que vous trouvez, analyses/commentaires sur la signification de cette course, dont les deux premières arrivées se sont faites en une seule marée?

merci bcp Breizhskiff thumbsup; thumbsup; thumbsup;

Yabsinthe wrote: Si JPD parvient à rallier Les Sables sans quille depuis le milieu de l'Atlantique, alors chapeau bas.

Théoriquement, peut il faire escale à Vigo en attendant ?
Il doit salement déraper au lieu de caper .

pour mémoire une quille basculante n'est d'aucune utilité pour faire du cap
ils ont des dérives
Il est comme sur un i 14 dont les câbles de trap auraient cédés
il a autant de cap mais moins de puissance

Yabsinthe wrote: Si JPD parvient à rallier Les Sables sans quille depuis le milieu de l'Atlantique, alors chapeau bas.

Théoriquement, peut il faire escale à Vigo en attendant ?
Il doit salement déraper au lieu de caper .

Oui chapeau bas !
Apparemment pas, de ce que j'ai entendu, sur les IMOCA il y a pas une grande surface anti-dérive au dessus du bulbe, c'est plus les deux dérives qui font le gros du taf. Après c'est sûr, ça doit pas être la croisière s'amuse ...

EDIT : grillé

[quote="jeanG"
EDIT : grillé [/quote]

Ce sont des choses qui arrivent
Rémi P me l'a fait au moins 5 fois sur cette section du forum :_( :_(
Pour une fois que je double quelqu'un

oui je comprends profite ! puis deuxième c'est bien aussi

EDIT : shut y'a la météo maintenant

Voilà quelques cartes pour illustrer le dilemne :

Voici la situation ce soir, en bordure du flux de la dépression


Demain à midi


Le 30 à midi, Jean-Pierre a annoncé prendre sa décision à ce moment


S'il continue voici sa position Vendredi à minuit


Le problème c'est que Vendredi soir le carton arrive avant que sa traversée du Golf ne soit finie



Par contre s'il quitte la Corogne Samedi après midi, la situation est bien meilleure pour traverser le golf

Il finirait sur des allures moins portantes, mais ça a l'air jouable si la mer n'est pas trop formée.
Pensée à Alex dans ses 6 à 7 mètres de "houle" ...

avoir envie de finir est une chose
casser un joujou de 3 millions d'euros en est une autre
mettre en jeu la vie de sauveteurs en mer en est une de plus
faire des ronds dans l'eau dans la baie de la Corogne c'est pas le pied
Si il finit le vendée 4 eme c'est le roi des débrouillards et le héros de la course
Si il finit sur le dos c'est le roi des cons
choix Cornélien je l'avoue
Je ne voudrais pas être à sa place

Concernant l'éventualité d'une escale, c'est le second passage de la ligne de départ qui fait que faire demi tour et repartir plus tard n'est pas une escale comme une décrite dans le "sans escale et sans assistance" ?

C'est pour cela que je pense que tenter de passer Vendredi n'est pas un bon plan.
Par contre il peut très bien décider de mouiller avant le cap Finisterre pour 24hr entre Vendredi matin et Samedi matin.
Il y a de beaux "ria" bien protégés des vents de Nord au Nord de Vigo : Ria de Muros ou Ria de Arousa.

Avec une arrivée Dimanche Le Cam sera encore loin derrière.
Honnêtement vu comme le bateau marche ça serait dommage d'abandonner à Vigo au lieu d'attendre.

A suivre

Edit :
Pour l'escale oui Jean.
Mais une fois la ligne fermée, tu peux mouiller pas pas accoster.

cool pour lui, ça laisse quelques options
A suivre ...

petite demande à RémiP ;rolleyes;

fais nous vibrer avec le match Roi Jean/ Carte Gold dans la météo...les p'tits bords des quinquas nous intéressent aussi!

merci!!! thumbsup;

je vais regarder ce soir le groupe des tontons

Pour le moment voici le tableau des 4 premiers.
Tableau Ecarts Leaders

Alex avance bien même si c'est un peu moins vite que ce qu'avaient fait les 2 leaders au même endroit. Du coup son retard augmente à nouveau à 67 heures.
Pour Jean-Pierre, çà avance plutôt vite presque 13 kts.
Il est donc en avance sur le routage que j'avais fait hier (2hr d'avance).

S'il continue comme çà il pourrait presque passer Gascogne Vendredi avant le coup de chien.
A suivre ... de près thumbsup;

Il a le droit de s’arrêter et de mouiller par ses propres moyens. Je pense même qu'il peut après déclaration et avec l'autorisation du CC, démarrer et s'aider de son moteur pour les manœuvres de mouillage (?)

Je pense qu'il peut même rentrer dans un port à condition d'y mouiller et de ne pas s’amarrer à un ponton, ou à un bateau (Cf le cas Stamm)