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International Moth Class Association (IMCA France)
Sinon, pour quelqu'un qui voudrait se lancer dans la production, les formes de Littlte Wings me semblent pas présenter de défaut majeur. Les moules seraient dispo.
Juste un détail: pour une activité commerciale, je pense qu'il serait normal d'acheter le design et le moule... :
Med Skiff Project - Parceque les pingouins le valent bien
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est ce que je vous ai dit qu'il etait beau notre bateau?
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- La Marmotte
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Si un pro se lance dans la production de Little Wing sans concertation/contrat avec son créateur, il prendrait un gros risque juridique (proche de l'irresponsabilité).
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- mr hyde
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Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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Je ne pense pas (vu ce que ca coute), que le concepteur ait pose un brevet (sourtout que le brevet soit donne a cause de la clause d'innovation). En allant meme plus loin, etant donne que Little Wing a deja ete expose a un large public, son concepteur ne peut plus poser de demande de brevet sur ce dernier.
-> Rien n'empeche Monsieur toto de se baser sur little Wing (ou de son evolution) pour produire en masse des Moths, hormis sa propre morale.
Pour repondre a Cedric, effectivement la propriete intellectuelle est inalienable, mais le fait d'etre l'inventeur de qqch ne suffit pas a proteger son invention, ni a reclammer des royalties si qqn d'autre l'utilise.
Le jour ou l'homme a decouvert le lait, que cherchait-il exactement a faire a la vache ?
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- La Marmotte
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geek; RS 400 970 with a purple Hull !
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Enfin si quelqu'un utilisait les moules de little wing sans l'accord du propriétaire et donc sans contrat, cela ne tiendrait pas devant le moindre tribunal dans la mesure où il serait facile au propriétaire de démontrer son antériorité sur la chose.
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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Maintenant si il te l'a prete (meme en precisant que c'est pour produire un seul bateau), que tu tires une coque et refait un moule a partir de cette derniere, alors non, tu peux apres en faire autant que tu veux.
Le jour ou l'homme a decouvert le lait, que cherchait-il exactement a faire a la vache ?
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Fréd.
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Pour revenir au sujet premier, il faut savoir que David a dessiné la caréne ,que j'ai fournit les matériaux des moules et que les d'arexy aussi nous ont aidé(ils ont d'ailleurs tiré un moule de la préforme).
Pour en faire un Kit il faudrai d'abord définir une version sdt du bateau - en effet les 3 premiers bateaux ont des positions de mats, de dérive différents,des ponts différents et des plateforme différentes fixes ou démontable - bref un peu de travail.....
On se rend déjà compte qu'il manque des moules de pont et appendices.
Et que les moules de demi coque n'ont pas été prévu pour une construction de série(plage de collage du pont et pied de mat par exemple).
2° pb le bateau est assez peu volumineux il sera peut-être bon de redessiner un bateau ;;;
3° Pas d'outillage pour faire des foils.
Je pense donc que ce jeu de moules ne peut pas être utilisé par un chantier pour faire un kit compétitif.
Je serai d'avis ,si David est d'accord , de le donner à l'IMCA france pour le développement de la construction AMATEUR.
Et il serai bien de voir ces bateaux naviguer avec nous..........
Thomas
FRA2011 & Halo Jones
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Pour le volume pourquoi ça pose un problème. Vu que c'est pour un foilers le volume doit être au strict minimum et ne doit juste pas collé à l'eau enfin je vois ça comme cela! Mais je ne suis que utilisateur... Vraiment pas ingénieur ni constructeur!
RS600FF 764 Vendu
49ER,Moth foil FRA3133 "Fly Choupi Fly!"
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La moindre des choses est de demander le prêt du moule et la permission de le modifier à David et à ceux qui ont pris part à sa conception.
Les mothistes dans le monde forment une communauté super petites et soudée. Si quelqu'un fait quelquechose malhonnete ou de pas claire, il sera grillé par tout le monde et dans le monde entier ...
Donc attention, on ne peut pas faire tout et n'importe quoi !
Certes la jauge Moth est libre, mais il ne faut pas dépasser les bornes ... je dirais idem pour les relations entre mothistes !!!
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Il suffit de demander ! Tu l'as depuis quand ton bateau? C'est quel design? Quel est ton numéro de voile actuel?
Depuis l'ete dernier ... C un Skippy 2 un peu pourav', mais ca suffit pour le moment. Je suis entraint de construir une coque pour l'abrutit d'frangin et des foils. D'ailleur si ca interesse quelqu'un. J'ai des moules pour les foils, couper a la CN au Cananda, concu par dieu. Je n'ai aucune intention de livrer un produit fini, mais si qq'un est interesse par des foils sortant du moule, sans finnission, contacter moi. J'en suis a ma premiere iteration pour le vertical, et a la 2eme pour l'horizontal.
Je n'est pas de numero.
Lavignoule.
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pour affiner un peu: tu connais sa date de construction? et qui l'a construit?
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wav;
Un beau numéro n'est-il pas?
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Avec Lavignoule, on peut s'attendre à tout : un design original, une construction en ciment (facile à shaper...) et une voile nue ! :-*
Fréd.
Hummm ... en ciment, avec un mat en fer!!!!
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Les faits sont là: David est parti en Angleterre en laissant ces moules et n'a jamais répondu à mes questions pour savoir s'il voulait les revoir. Je pense donc qu'on peut estimer qu'il en a fait don à la classe française.
Dans un message, quelqu'un dit que pour lancer à moindre coût la production d'un kit, il faut des moules. Je parle donc de ces moules. Maintenant - et je le disais - il manque le pont, les tubes, un méthode de montage sérieuse... En plus, les moules ne sont peut-être pas les plus adaptés ausi (j'en sais rien). Les problèmes légaux ce n'était pas mon propos même si ça fera partie des choses à gérer si quelqu'un se lançait (perso, j'y crois pas trop) ! Mais il me semble que - connaissant David - ce ne serait pas le truc le plus compliqué du projet.
Ouais, j'y arriiiii.... PLOUF !
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- mr hyde
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