Vos navs du week-end

Ca, c'est la magie de la régate, on y fait plein de choses que l'on aurait jamais osé ni même réussi en entrainement. car tout simplement y'a 10 bateaux qui le font devant toi à la première bouée sans forcer (je pense à l'envoi du spi dans la brise).
Du coup on fait comme tout le monde (si ça passe pour eux, ça passe pour moi!) et on se retrouve à planer ou à empaner sans y penser.
C'est exactement ce qui s'est passé pour moi à Hourtin l'an dernier.

Alors là, c'est très clair !!! Plip et moi avons sans doute beaucoup progressé grâce à nos deux premières régates avec le Croc', à la Teignouse d'abord, puis à Pornic le week-end dernier. Pour dire, avec le vent qu'il y avait dehors, on ne serait sans doute même pas sorti pour un entraînement... Et pourtant, c'était le rêve ! Heu... au moins au début. Parceque la troisième manche du samedi, dans plus de 20 noeuds et un clapot qui commençait à creuser sérieusement, nous, on commençait à être un peu cuits !

Fréd.

Week-End de régate sur notre plan d'eau habituel, habitables, dériveurs simples et doubles, dont 2 skiffs !!! Nos Buzz, quoi...
Je confirme : dans le petit temps, avec le king Arthur, on est presque imbattable !
Enfin presque ... nous finissons 4eme, derrière trois 470, que nous n'avons pas pu inquiéter une seule fois.
Mais nous finissons tout de même devant le champion olympique de skiff double, médaillé de bronze à Sydney en 2000 !!!
Ca en dit long sur notre progression ...
Certes, notre médaillé de bronze à Sydney Thibaud Chapelle, était en 420 hier, alors que sa spécialité, c'est le skiff double ... en aviron ...
Certainement, s'il avait sorti ses rames, il aurait fini devant !

... Sydney Thibaud Chapelle, était en 420 hier ...

C'est malin : qui a voulu le dégoûter ?!

François

Bah, les dériveurs du club ne sont pas tous au top, loin de là ...

Mais les choses devraient changer prochainement, m'a-t'on dit :
exit les 420, les hobby 405 (tu connais ?), et bienvenue aux Laser W... J'attends de voir cela ! (fin du mois, on m'a dit ...)

Bah, les dériveurs du club ne sont pas tous au top, loin de là ...

Mais les choses devraient changer prochainement, m'a-t'on dit :
exit les 420, les hobby 405 (tu connais ?), et bienvenue aux Laser W... J'attends de voir cela ! (fin du mois, on m'a dit ...)

C'est quoi le laser W... ? Laser Vago ? Ce serait cool, ca a l'air pas mal pour les djeuns ce bateau.

Le proto présenté au salon était superbe en tout cas et hâte de voir si les clubs vont investir dedans !

Je navigue à Moisson ce WE. Je ferai probablement le samedi avec Clarisse en Cherub mais si quelqu'un est interessé, ca peut le faire le dimanche en i14 ou Cherub, selon le poids, le vent ...

Je navigue à Moisson ce WE. Je ferai probablement le samedi avec Clarisse en Cherub mais si quelqu'un est interessé, ca peut le faire le dimanche en i14 ou Cherub, selon le poids, le vent ...

moi, moi !

François

Je serai à Carnac pour reprendre commencer à m'entraîner pour l'Eurocup RS et pour montrer lmes skiffs aux 470 qui seront là pour leur national et le challenge Cornu.

moi, moi !

François

Je te confirme ca samedi car ca dépendra quand même de ce qui est prévu avec Cla.
Si quelqu'un qui n'a jamais fait de skiff se présente je lui met quand même la priorité.
Tu veux essayer le Cherub Francois

ben hier j'ai fait une sortie avec jeun's qu'a une expérience trés limité en skiff (1 sortie force 1 et 1 force 2) mais qui a un passé de régatier excellent sur de grosse unités. De la plage ça soufflait sans plus et il m'a bien demandé si je le sentait. On est sorti, on a sorti le spi et on l'a tenuk, difficile gestion des vagues très chiantes dans le coin mais excellente gestion du spi par l'équipier. Accélérations formidables, surf à gogo, on a du aller très vite car on a mis très long à rentrer, mais alors vraiment longtemps. On a su le lendemain qu'il y avait 25 knts à l'anémo, heureusement qu'on a pas su avant parcequ'on serait jamais sorti.
En attendant qu'est ce que ça fait du bien

moi, moi !

Bon Francois, a priori je ne vais pas naviguer demain. J'y suis allé aujourd'hui mais le vent étais merdique. Oscillant entre 5 et 13 knts tout le temps avec des gros écarts de direction (bref moisson par vent de nord c'est pas le pied ...). Du coup je vais faire bricolage sur le i14 pour que le bateau soit archi nickel.

En vendée on a eu un bon petit 4 avec une mer plate et du soleil. J'ai eu l'occasion de faire un très long bord de spi avec 2 hobby tiger et j'ai été surpris de constater qu'on les tient assez facilement et quand le vent monte on arrive même à les passer par contre au près on ramasse mais on s'en fout.

Ce n'est pas une navigation de week-end mais aujourd'hui au YCC on a fait des runs de vitesse. Résultats dans 14 noeuds de vents avec des claques à 16 sur un demi mille on tient 17.14 noeuds de moyenne en 4000 et on aurait pu faire mieux si mon équipier (un habitué du mini 6.5 n'avait pas eu quelques problèmes avec le spi sur le dernier run !
Et pendant ce temps là je ne navigue pas en RS 700. Je vais morfler à La Rochelle. A ce propos, RS dans sa pub dans le dernier Yachts And Yachting évoque le développement du RS 700 en France.

Ce WE dernière nav avec mon i14 à Moisson-Lavacourt dans un vent assez agréable. Quelques oscillations, entre 6 et 10 nds généralement. Quelques plannings même si ce n'est pas évident avec quelqu'un qui monte pour la première fois sur un i14.
1 Seul dessalage quand mon teuton d'acheteur a mal compris mon conseil (ordre ?) d'abattre dans la risée sous spi
Pendant ce temps Laurent faisait du double trapèze en Cherub, planant au prés comme au portant

RDV à Moisson demain vers 13h pour le premier essai du i14 FRA 14
A priori, Pastatoïde sera là également.

2 photos, les commentaires ce sera pour demain

Dors et déjà félicitations ! Ca m'a l'air d'être un tres joli cannot!

Ca c'est passé près de chez moi et je l'ai pas vu! :'(

Super! A bientôt.

François (qui a fini pas récupérer complètement l'usage de ses dix doigts. C'est pas beau de vieillir! )

Comme prévu, test du i14 FRA 14 alias DODGY.
Arrivée 13h30 sur la base.
2 bonnes heures furent nécessaire pour comprendre les quelques spécificités du bateau. Comme prévu pas de drisse de GV et de toutes les manières il faut aussi coucher le bateau pour le foc 

Comme prévu encore une fois partir avec un safran baissé ce n'est pas évident d'autant plus quand le bateau ne demande qu'à se barrer.

Dans un superbe vent de NW à Moisson, nous avons eu le droit aux traditionnelles bascules et sautes de vent. Première constatation le bateau n'a aucune stabilité statique  :o Premiers virements de bords et là on se rend compte qu'on est super mal réglé avec une quete de ouf et un foc pas étrqué autant dire qu'on a essuyé refus sur refus. Dans les rises mal étalées, la gite est trés rapide et le bateau se met bout au vent ou même vire de bord !
On abat et là on balance le spi (qui monte tout seul) et pas gros coup de pied au cul, on met le bateau sur des rails et on commence à allumer sérieusement  :o A peine le temps de se réjouir, il est temps d'affaler (ca descend tout seul). On repart avec quelques bords de reaching. Superbe, dès que le bateau est a plat ca part à fond.

Sur certain bord j'ai mis le foils en mode ON et même si l'action n'est pas trés facile à voir sur des bords courts, on sentait bien le nez plonger au prés et le lift au portant. Il est par contre aisé de voir le côté stabilisant en latéral.

Bref le bateau est super et va indéniablement trés vite. Il est plus fin que le Morri 8, plus exigeant en terme de stabilité mais paradoxalement dessale moins facilement (a noter que nous n'avons pas testé cette manoeuvre).

Bref vivement Carnac pour les prochains tests !

Arf sur les photos on reconnait Lolo qui a juste fait un windward leeward avec moi pour tester.