Vendée Globe 2016

Alan Roura dans les 40ème qui envoie un bouquet de fleur par internet à sa chérie ! La grande classe.
www.vendeeglobe.org/fr/actualites/17171/...e-globe-est-inhumain

Armel qui creuse l'écart, Beyou qui va finir par doubler SMA, match relancé entre Elies, Le Cam et Dick.

Un superbe Vendée Globe 2016 !

www.voilesetvoiliers.com/course-regate/v...e-se-cassent-ainsi-/

Bon pour lui au moins, il y a clairement un effet foil qui a été amplifié par la météo.

Léger malaise quand même à la lecture de ses propos sur "les amateurs" et les "aventuriers". On ne pourra pas lui reprocher sa franchise...

Je vois une incohérence dans ses propos. Il dit que la distance entre la tête de la flotte et les derniers pose des problèmes de sécurité, hors les derniers naviguent en groupe et peuvent se porter facilement assistance en cas de problème. Par contre certains skippers plus "pros" comme Louis Burton sont plutôt seuls en ce moment et en cas de problème les bateaux risquent de mettre du temps a arriver. Pour le moment ce sont quasiment que des pros qui ont abandonnés :unsure:

Sur l'age des bateaux c'est pareil il y a pour le moment eu plus de casse sur les bateaux derniers cris que sur les vieux rafiots

Enfin je ne croit pas que l'on s'engage sur un vendée globe a la légère, qualif plus dure ou pas a mon avis ça ne changera rien, les skippers pro ou les aventuriers qui prennent le départ savent très bien a quoi s'attendre et a part Morgan Lagravière qui avait peut être sous-estimé la chose pour les autres ils tiennent bien leur rang.

Je suis Admiratif du début de course de Vincent Riou, triste que son Vendée Globe se termine ainsi, mais ça ne le sert pas d'avoir de tels propos. :S

Je suis assez d'accord avec ton analyse. On mettra les propos de Riou sur le compte de la déception légitime d'avoir dû abandonner une nouvelle fois dans le Vendée Globe. On sait aussi aujourd'hui que PRB n'est vraiment pas certain de repartir pour un Vendée Globe pour cause d'augmentation des coûts. Il y a donc toujours cette idée au sein de la classe IMOCA que professionnaliser encore plus cette épreuve à tous les niveaux (communication, concurrents etc.) permettrait peut être à redonner une marge de visibilité pour ceux qui pourraient s'y aligner quitte à réduire de facto le nombre de participants et casser un peu l'esprit originel de l'épreuve.

Dématage de Stephane Le Diraison... Heureusement pas trop loin de la Tasmanie... (770 milles)

Thierry wrote: Dématage de Stephane Le Diraison... Heureusement pas trop loin de la Tasmanie... (770 milles)

Dommage. Il faisait vraiment une très belle course avec peu de moyens et un bateau qui date un peu.

Mauvaise nouvelle pour Thomas Ruyant qui est une des révélations de ce VG... Choc avec un OFNI, casse d'un safran, voie d'eau à l'avant et dégats structurels sur le pont... il se dirige vers la NZ...

Thierry wrote: Mauvaise nouvelle pour Thomas Ruyant qui est une des révélations de ce VG... Choc avec un OFNI, casse d'un safran, voie d'eau à l'avant et dégats structurels sur le pont... il se dirige vers la NZ...

Dégâts impressionnants! Pas sur que le bateau reste entier...

www.lesouffledunord.com/2016/12/19/grave...ultes-thomas-ruyant/

Thierry wrote:

Thierry wrote: Mauvaise nouvelle pour Thomas Ruyant qui est une des révélations de ce VG... Choc avec un OFNI, casse d'un safran, voie d'eau à l'avant et dégats structurels sur le pont... il se dirige vers la NZ...

Dégâts impressionnants! Pas sur que le bateau reste entier...

www.lesouffledunord.com/2016/12/19/grave...ultes-thomas-ruyant/

Impressionnant ! C'est le mot ! Il a de la chance de ne pas être trop loin de la NZ mais 260 milles ca va faire long... Le Directeur technique du projet Laurent Bourgues avait fait un peu de 18" avec nous il y a quinze ans ! Un as du carbone. Il y en aura besoin... :whistle:

Cédric F wrote:

Thierry wrote:

Thierry wrote: Mauvaise nouvelle pour Thomas Ruyant qui est une des révélations de ce VG... Choc avec un OFNI, casse d'un safran, voie d'eau à l'avant et dégats structurels sur le pont... il se dirige vers la NZ...

Dégâts impressionnants! Pas sur que le bateau reste entier...

www.lesouffledunord.com/2016/12/19/grave...ultes-thomas-ruyant/

Impressionnant ! C'est le mot ! Il a de la chance de ne pas être trop loin de la NZ mais 260 milles ca va faire long... Le Directeur technique du projet Laurent Bourgues avait fait un peu de 18" avec nous il y a quinze ans ! Un as du carbone. Il y en aura besoin... :whistle:

Ah ben c'est clair que côté carbone y a du boulot...

www.lesouffledunord.com/2016/12/19/grave...ultes-thomas-ruyant/

www.voilesetvoiliers.com/course-regate/a...-vittet-vingt-douze/

Avaries pour Beyou (fuites) et Meilhat (verin de quille fissuré...),

A priori, plus facile pour Beyou de réparer que pour Meilhat... Les bateaux fatiguent et les ennuis se répétent à travers la flotte....

C'est dommage, c'était sympa de les voir ensemble, surtout que les deux bateaux avaient déjà fait le précédent VG sans se quitter.

Le bateau est vraiment plié en deux... Il va pas être facile à sauver non?

www.tvnz.co.nz/one-news/new-zealand/cant...ailors-wrecked-yacht

Thierry wrote: Le bateau est vraiment plié en deux... Il va pas être facile à sauver non?

www.tvnz.co.nz/one-news/new-zealand/cant...ailors-wrecked-yacht

On fait des miracles avec le carbone....
Ce qui m'a fait sourire dans ces mauvaises nouvelles, c'est d'arriver dans un port qui s'appelle Bluff...

Sinon c'est quasiment fini pour SMA. Bientôt 4 foilers au 4 premières places avec un JP Dick qui allume !

www.voilesetvoiliers.com/course-regate/m...faut-rester-motives/
Intéressant !

Cédric F wrote:

Thierry wrote: Le bateau est vraiment plié en deux... Il va pas être facile à sauver non?

On fait des miracles avec le carbone....

Il est sûrement techniquement réparable, mais ça reste un très gros chantier. Est-ce que ça vaut le coup (et le coût) pour un bateau de 10 ans (14 au prochain VDG) qui pourra difficilement prétendre faire un top 10 à la régulière parmi le plateau actuel ?

Surtout que tout ce qui n'a pas souffert peut être réutilisé sur un autre bateau (accastillage, mat et jeux de voile etc.)...ce qui baisse d'autant le prix de la coque!

Cédric F wrote: www.voilesetvoiliers.com/course-regate/a...-vittet-vingt-douze/

Ça devrait passer sans pb pour Le Cléach est à 300 milles du Horn avec 600 milles d'avance sur Thomson, qui risque d'avoir des molles.

A part un coup de malchance ça semble bien parti pour Armel, il faudrait qu'Alex aille 2 Knts plus vite pendant prés de 13 jours non stop pour remonter, c'est ce qu'il a fait dans la descente de l'atlantique mais avec un foil en moins et Armel qui ne se laissera pas faire :unsure: Seul le pot au noir peut relancer un peu la course en tête :whistle: