Volvo Ocean Race

Cette course de légende part aujourd'hui d'Espagne (départ en direct sur youtube). Seulement 6 concurrents mais du gros niveau et pour la première fois depuis très très longtemps un équipage Français capable de gagner cette course qui a fait les belles heures de la course au large en équipage. A voir si la culture française du large est capable de donner du fil à retordre aux anglo-saxons et aux olympiens...
Je ne suis pas un fan absolu de Cammas mais il est l'un des rares Français à mon sens à pouvoir mener un tel projet.
Un oeil sur Téléfonica, le bateau Espagnol skippé par Iker Martinez, l'archétype du marin d'aujourd'hui : champion olympique, du monde ayant eu des résultats sur de la course au large en double, sur la Volvo.

A priori du vent sur la zone de départ (30 noeuds). Le parcours côtier devrait être sympa. J'espère que c'est aussi bien filmé que les AC45 ;rolleyes;

Cédric F écrit:

Cette course de légende part aujourd'hui d'Espagne (départ en direct sur youtube). Seulement 6 concurrents mais du gros niveau et pour la première fois depuis très très longtemps un équipage Français capable de gagner cette course qui a fait les belles heures de la course au large en équipage. A voir si la culture française du large est capable de donner du fil à retordre aux anglo-saxons et aux olympiens...
Je ne suis pas un fan absolu de Cammas mais il est l'un des rares Français à mon sens à pouvoir mener un tel projet.
Un oeil sur Téléfonica, le bateau Espagnol skippé par Iker Martinez, l'archétype du marin d'aujourd'hui : champion olympique, du monde ayant eu des résultats sur de la course au large en double, sur la Volvo.

Décidément je te rejoins sur beaucoup de point Cédric ce jour , hormis peut-être que je suis plutôt 'fan' de Cammas, un garçon qui quelque soit le support brille... avec lui on peut parler de Voile et pas de 'Voiles', j'entends par là que la voile n'est pas une discipline comme le foot, la natation ou autre sport, et qu'il n'y a amha pas une seule 'Voile' mais plusieurs disciplines au sein de la Voile et donc autant de 'champions', lui semble être un champion multi-activités 'Voile', il lui manque un palmarès 'Olympique', le + prestigieux et représentatif à mes yeux (mais très loin de la reconnaissance médiatique, même si les choses changent depuis qqs années...)

Sinon de supers souvenirs de l’arrivée de la Volvo à La Rochelle il y a qqs années et surtout du départ dans 15/20 noeuds de vent à 3 m des étraves des 60' VOR (faudra que je retrouve mes photos ...).

Pour moi THE course à la voile en équipage et internationale ....

Cédric F écrit:

Iker Martinez, l'archétype du marin d'aujourd'hui : champion olympique, du monde ayant eu des résultats sur de la course au large en double, sur la Volvo.

un Marc PAJOT des années 2000 en somme...

Yabsinthe écrit:

Cédric F écrit:

Iker Martinez, l'archétype du marin d'aujourd'hui : champion olympique, du monde ayant eu des résultats sur de la course au large en double, sur la Volvo.

un Marc PAJOT des années 2000 en somme...

;rolleyes; :-X

Ça commence fort cette VOR avec le démâtage d'Abou Dhabi au bout de 6 heures de course... :o

Thierry écrit:

Ça commence fort cette VOR avec le démâtage d'Abou Dhabi au bout de 6 heures de course... :o

C'est un gros coup de boule pour cette équipe. Normal ils avaient embarqué Zidane lors du parcours côtier du départ. :-X
Dernière nouvelle, l'équipage anglo-chinois a des problèmes de coque et suspend sa course pour le moment. Il s'agit du seul bateau de l'édition précédente.
Pour le reste, les NZ sont en tête devant les Espagnols et Groupama qui reste au contact même si les NZ sont impressionnants. Est-ce à cause de leur étai "magique" qui a fait beaucoup parlé de lui ?

Au dernier pointage, celui de 14h00, deux bateaux (Telefonica et Puma) ont tiré à terre marqué par Camper NZ plus au centre tandis que Groupama retarde le virement et semble continuer vers le Maroc. Ceci dit dit peut être qu'à 14h30 il aura lui aussi viré. Bref les Frenchies se différencient quelque peu.
Le passage de Gibraltar et l'entrée dans l'Atlantique va être tactique avec peu de vent.

Et bien non Cammas a finalement prolongé le bord jusqu'au dernier classement. Ah ces Français, ils ne peuvent pas s'empêcher de faire les choses de manière différente. A voir ce que cela va donner au passage de Gibraltar. Et si les Français multiplient ce genre de comportement, ne vont-ils pas finir par faire douter leurs adversaires ?

Pour ce qui est du démâtage...

Regarder l'évolution des classements toutes les 3 heures est vraiment drôle concernant Groupama. Avant Gibraltar ils se sont différenciés pour revenir au contact dans le détroit avant de perdre plus de 20 milles (ca a pas mal tricoté si l'on en croit les relevés). Entre 14h00 et 17 aujourd'hui, ils ont repris 19 milles au premier tout en commençant à bien être décalés. Pendant le même temps, les autres se marquent.
Bref l'approche est radicalement différente et malgré la "facilité" qu'il y aurait à naviguer au contact (dur de se démarquer avec des points toutes les 3 heures) Groupama fait son chemin dans son coin sans trop se préoccuper des autres...

Assez intéressant comme article. Puisse-t-il aussi avoir raison, pour qu'on assiste à autre chose que de la navigation à vue sur toutes les étapes.

www.voilesetvoiliers.com/course-regate/v...ominera-la-tactique/

C'est vraiment passionnant la Volvo. Les classements changent un peu sans arrêt en ce moment. J'ai l'impression que Groupama est un peu le bateau épouvantail en ce début de course et que les Néozeds sont un peu déboussolés, alternant entre une position plus conservatrice avec les deux autres bateaux qui se marquent et Groupama qui fait son bonhomme de chemin sans trop se soucier des autres.
Et pour Groupama c'est tout bon dans ce qu'ils tentent pour le moment : s'ils arrivent à passer à "la côte" alors que les autres sont plus conventionnels, ils vont faire très mal psychologiquement et si cela ne passe pas ce n'est pas pour autant que cela va rassurer les autres concurrents...

Stratégie pour l'instant payante pour Cammas et son équipage, qui se retrouvent en tête au pointage de ce matin.

Alors, une manière française de naviguer contre une approche anglo-saxone?

Peut être plus simplement et de façon moins caricaturale une expérience tirée des multis et des chasses aux records avec une expérience de la "chasse météo"?

Bon... il reste plus de 5000 milles avant le Cap.... :-X

Ca sent le joli coup ! Pierre-Yves Lautrou parle d'une Troussel en référence à ce figariste qui s'est illustré avec des jolis coups stratégiques. Les plus anciens pourraient aussi parler d'une Parlier.
Soyons prudents tout de même. Si cela marche cela arrive presque trop tôt. Si les adversaires de Groupama ne se sentent pas assez en confiance sur la partie course au large et stratégie, je pense qu'ils vont retrouver leur qualité de régatier et ne lâcheront plus d'une semelle Groupama. Rappelons nous ce que disait avec humour Martinez et Fernandez sur la Barcelona : "on suivra Michel Desjoyaux et on ne le lâchera pas avant de le passer à l'arrivée".
Martinez et Fernandez qui viennent d'être élus Marins de l'année face à du très beau monde. on pourra toujours discuter sur ce genre de récompense mais cela marque une timide entrée de gens qui font aussi de la course au large dans le panthéon de la voile...

A noter le blog de Thomas Coville sur Groupama:

www.leblogdetom.com/

Une video des dégats sur Sanya... Impressionnant

Thierry écrit:

Une video des dégats sur Sanya... Impressionnant

Une pinoche, et ça repart !
Bon, plus sérieusement, quand on voit la taille du rat crevé que le gars qui parle tient dans la main droite, il ne faut pas s'étonner que cette bestiole s'attaque aux structures les plus résistantes de ce fier navire...

C'est assez énorme le routage de Groupama !

Oui pour l'instant ça paye! 110 milles d'avance au dernier pointage c'est pas mal, surtout que les autres concurrents ne peuvent pas encore virer au Sud et font cap à l'Ouest...

Les prochaines 48 heures vont être assez cruciales, et ce sera soit un coup de génie soit ils risquent de prendre cher...

Sur les vidéos du site Groupama on voit Cammas un peu inquiet d’ailleurs...

A noter qu'Abou Dhabi est de nouveau en course aprés avoir rematé..

Quand à Sanya, ils mettent le bateau sur un cargo, vers Le Cap pour réparer là bas... Sacré challenge!