Optimisations, préparations, matelotage de nos bateaux !

Deux demi moules, puis collage des deux parties, et strate de finition ( qui est actuellement en train de sécher dans sa poche à vide).

Je continue : hier soir collage du U avec fibrette de carbone. Le joint au-dessus fait jusqu'à 2 cm d'épaisseur. Je pense que ça devrait tenir
Tête du bowsprit en finition. Reste maintenant à poser les roulements et réaliser la pièce de raccordement entre la tête et le bâton.

Sudiste wrote:

ggc wrote:

gilles wrote: En fait, tu as le droit d'aller naviguer...mais ça n'empêche pas les bricolages.

Mon cher Gilles, je n'ai pas vu le 6 ème point qui permettait d'aller naviguer sur la fiche des autorisation de déplacement, sinon la nav te coûtera 135 euros

Il faut habiter à côté du point d'eau, comme nous pour le vtt. Certains choix sont payants dans certaines circonstances.

Essayez, le premier qui prend une contredanse paye son coup...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr/securit...ea-95b7-52c909257928

Pas de bol, je me suis trompé de bateau une fois de plus, sur le mien il n'y a rien à bricoler sauf à changer les élastiques et les drisses de temps en temps...mais c'est déjà fait... :woohoo:

ggc wrote:

Sudiste wrote:

ggc wrote:

gilles wrote: En fait, tu as le droit d'aller naviguer...mais ça n'empêche pas les bricolages.

Mon cher Gilles, je n'ai pas vu le 6 ème point qui permettait d'aller naviguer sur la fiche des autorisation de déplacement, sinon la nav te coûtera 135 euros

Il faut habiter à côté du point d'eau, comme nous pour le vtt. Certains choix sont payants dans certaines circonstances.

Essayez, le premier qui prend une contredanse paye son coup...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr/securit...ea-95b7-52c909257928

Pas de bol, je me suis trompé de bateau une fois de plus, sur le mien il n'y a rien à bricoler sauf à changer les élastiques et les drisses de temps en temps...mais c'est déjà fait... :woohoo:

Arfff , doit y avoir du matelotage et des épissures , des bouts en continu et des manilles textiles à réaliser dans tous les coins non ?
Lignes de trap réglables ?

Sudiste wrote:

ggc wrote:

gilles wrote: En fait, tu as le droit d'aller naviguer...mais ça n'empêche pas les bricolages.

Mon cher Gilles, je n'ai pas vu le 6 ème point qui permettait d'aller naviguer sur la fiche des autorisation de déplacement, sinon la nav te coûtera 135 euros

Il faut habiter à côté du point d'eau, comme nous pour le vtt. Certains choix sont payants dans certaines circonstances.

y'en a qu'on essayé.... ils ont eu des problémes
voir ici en finistére :
www.letelegramme.fr/bretagne/confinement...U#Echobox=1584479648

Avec un Wizz en couverture!

LarDon wrote: Avec un Wizz en couverture!

Un design à contre-courant, depuis toujours!!!!!!!!

L’école de l'excellence !

La baille rouge et la réparation en tête de GV me font penser qu'il ressemble beaucoup à mon premier bateau à moi !

Je voudrais sortir cette pièce . j'ai enlevé les deux visses mais rien ne bouge. Je ne sais pas a quoi servent les deux pièces métalliques .Avez vous une idée pour retirer la chose. Merci d'avance

Passes ta main sous le liston : il y a 2 écrous à dévisser sous chaque plaque.

Super un grand merci. La période de bricolage forcé me permet de faire connaissance avec mon bateau. On se console comme on peut

PS85 wrote: Super un grand merci. La période de bricolage forcé me permet de faire connaissance avec mon bateau. On se console comme on peut

Courage mon Pierrot...si tout se passe bien RDV à Lacanau :woohoo:
Grâce à cet hiver très doux, nous avons pu naviguer quelques sessions car normalement je ne reprends jamais contact avec l'eau avant mi-mars quand ça se passe bien, devant 5 jours de nav à mon actif sous le soleil...bien sûr.

ggc wrote:

PS85 wrote: Super un grand merci. La période de bricolage forcé me permet de faire connaissance avec mon bateau. On se console comme on peut

Courage mon Pierrot...si tout se passe bien RDV à Lacanau :woohoo:
Grâce à cet hiver très doux, nous avons pu naviguer quelques sessions car normalement je ne reprends jamais contact avec l'eau avant mi-mars quand ça se passe bien, devant 5 jours de nav à mon actif sous le soleil...bien sûr.

Avec un peu de bol, ca peut être le rush vers la Ganguise fin Mai... !

Alexandre 38 wrote:

ggc wrote:

PS85 wrote: Super un grand merci. La période de bricolage forcé me permet de faire connaissance avec mon bateau. On se console comme on peut

Courage mon Pierrot...si tout se passe bien RDV à Lacanau :woohoo:
Grâce à cet hiver très doux, nous avons pu naviguer quelques sessions car normalement je ne reprends jamais contact avec l'eau avant mi-mars quand ça se passe bien, devant 5 jours de nav à mon actif sous le soleil...bien sûr.

Avec un peu de bol, ca peut être le rush vers la Ganguise fin Mai... !

Sincèrement, je joue plutôt Monteynard avec les parisiens et plus...

Début de restauration des bateaux le suivant sera le 600

Allez on continue.
Tout remis en place.
Un peu de peinture pour s'amuser

Bravo!!

Ton pied de mât parait très haut. Pour repère, moi j'ai 29cm par rapport au fond du bateau (sans compter la pin qui est sur le mât dans mon cas).

Sinon c'est quoi le bout bleu à l'arrière (celui qui passe sous le RHA)?

C'est le circuit en continu pour régler le rapport de transfert entre le mouvement de la tige longi et la tige verticale dans le main foil. Il y a une poulie sous le RHA qui permet de se remettre en simple et ainsi appuyer sur l'oeil plastique de transmission de manière symétrique.

A oui c'est le gearing! merci j'avais pas compris.