Calendrier 2011 (Réflexions - avant-projet)

A ce propos de plan d'eau intérieur,
j'aimerais bien que notre ami Chalette fasse la promotion du
lac du Bourdon ,
situé à côté de Saint-Fargeau, dans l'Yonne !

A Deux heures de Paris, entre Auxerre et Gien,
le cadre est vraiment joli !

Une régate entre mai et septembre, j'adhère!

Ah et puis pour la famille accompagnatrice non voileuse :
une visite au chantier médiéval de Guédelon s'impose!

Frederic T écrit:

d'apres moi beaucoup de regions sont delaissées non? tout ce qui est au dessus de la normandie, la region parisenne, tous les plans d'eau interieur... pourquoi ne pas faire de regate dans le limousin et sur la loire?
De toute facon l'entrée des skiffs en intersérie et donc la multiplication des regates ne va-t'elle pas diminuer le potentiel d'interret du trphee bzh? S'il faut faire decouvrir le skiff ce n'est pas en participant aux regates du trophée dans des clubs qui sont toujours les memes ? L'interet du trophee bzh n'est-il pas en train de diminuer?
Je ne pose que des questions sur un systeme qui me parait en pleine evolution.

Merci Fred de faire des remarques pertinentes à mon sens et qui permettent de faire avancer les choses et la réflexion sur le calendrier.

je pense qu'aujourd'hui on est présents sur toutes les ligues qui ont un vrai réservoir de pratiquants voile légère : Bretagne, Pays de Loire, PACA, Rhône-Alpe, et on commence doucement sur l'Aquitaine et il y a ce pôle Midi Pyrénées qui s'est développé. La région parisienne, s'il n'y a pas de régate à proprement parlé (le Der) a une activité avec le travail fait à Moisson par ceux qui vont y naviguer régulièrement, à Viry par Jean-Louis et par le fait que beaucoup de participants du trophée bsp soient parisiens. Il est vrai que le grand nord est un peu laissé de côté mais il n'a pas le même potentiel en termes de développement que les ligues évoquées ci dessus. Ceci dit, d'où l'importance du Der. Bref la tâche d'huile prend du temps.

Pour la question de la multiplication des régates intersérie par rapport au trophée bsp dans un système qui effectivement est en pleine évolution, tu poses effectivement la question fondamentale.
Il est clair que la politique fédérale de relance de l'intersérie, de la régate de proximité commence à porter ses fruits. On voit clairement que le nombre de régate IND est en constante augmentation et on voit que le nombre de régatiers augmente lui aussi. L'offre de régates de proximité à long terme devrait continuer à augmenter sérieusement et les clubs vont réellement se retrouver au centre du système. Cela va répondre à une demande de régatiers qui ne veulent plus forcément se déplacer loin, sur plusieurs jours, cela va contribuer à renforcer les effectifs, à récréer du volume et il faudra clairement que les skiffs y soient présents pour espérer continuer à se développer.
Pour autant, ce système en pleine évolution, cette volonté de relancer la régate de proximité dans les clubs à travers l'intersérie n'a pas vocation à supprimer les régates de classe (420, 470, Fireball, 505 etc) ou les régates spécifiques à des pratiques (skiff, raid etc...). L'intersérie c'est tout le monde ensemble, c'est l'animation, le lien social dans le club etc mais ce n'est pas incompatible avec la pratique spécifique (classe, intersérie skiff). Bien au contraire, les épreuves du trophée breizhskiff ont une convivialité et un état d'esprit spécifique qui n'est pas le même que la régate de club ind. C'est de la cohabitation des deux que la croissance viendra.
Mais cela implique de rester sur un petit nombre de régates comptant pour le trophée BSP et réparti le mieux possible par rapport aux flottes existantes.
Mais c'est ce qui se passe actuellement.

Même si en son temps il y eu de beaux succès skiff, je pense notamment à l'Open de France, me semble t'il, avec une victoire de Benji (?), alors que l'intersérie est en plein renouveau, le développement et l'attrait de nouveaux équipages vers le skiff se fera aussi par des succés des skiffs lors de ses régates.

Face à des équipages de "tradi" souvent plus entrainés et aguerris que les équipages de skiff, le challenge n'est pas mince.....

Bon pour résumé :

Calendrier 2011 :

exit la Suisse ?

deux nouvelles épreuves au sud de la Loire :

Une façade Atlantique donc Aquitaine

l'autre Méditerranée Marseillan ou à proximité pour récupérer les Skiffs en dessous de Montpellier.

Dâte à déterminer pour ne pas concurrencer d'autres étapes breizh Skiffs.

FDS écrit:

Bon pour résumé :

Calendrier 2011 :

exit la Suisse ?

deux nouvelles épreuves au sud de la Loire :

Une façade Atlantique donc Aquitaine

l'autre Méditerranée Marseillan ou à proximité pour récupérer les Skiffs en dessous de Montpellier.

Dâte à déterminer pour ne pas concurrencer d'autres étapes breizh Skiffs.

Pour moi il est encore un peu tôt par rapport pour décider cela.

Pour le moment, il faut décider pour le circuit grand sud sur la base que j'avais énoncée.

Par contre, je crois effectivement que la Suisse va sauter...

FDS écrit:

Bon pour résumé :

Calendrier 2011 :

exit la Suisse ?

deux nouvelles épreuves au sud de la Loire :

Une façade Atlantique donc Aquitaine

l'autre Méditerranée Marseillan ou à proximité pour récupérer les Skiffs en dessous de Montpellier.

Dâte à déterminer pour ne pas concurrencer d'autres étapes breizh Skiffs.

Marseillan ou à proximité ca pourrait m'intéresser thumbsup;

Le CN de Collioure veut bien nous acceuillir pour une régate entre fin avril, mai ou juin, à condition de na pas dépasser 20 skiffs, question de place.

Cette régate peut se mettre en place facilement le responsable du club Antoine étant propriétaire d'un RS 700.

Le club organise régulièrement des régates en gérant parfois jusqu'à plus de 60 bateaux.

De plus l'Espagne avec le club de l'Escala ou se trouve l'importateur RS pour la péninsule ibérique pourrait être approcher pour permettre d'organiser un grand évènement SUD.

une régate a collioure ca serait vraiment genial, c'est un endroit magnifique, avec une belle baie.
Un gros potentiel attractif pour les accompagnateurs ( comme ma femme par exemple)
C'est juste un peu chiant pour se garer

De plus cela répond aussi au critère Breizh Skiff d'obtenir des régates dans des endroits sympas, moi je vote deux fois pour Collioure.

Et déja deux 29er inscrits pour 2011.
encore 15 places dispos.

Colioure, Marseillan (pour faire un truc avec les Glénans) je suis ouvert à toute proposition mais pour le moment encore une fois, il n'y a pas eu d'unanimité sur le circuit sud et encore moins sur le schéma d'organisation du trophée BSP pour cette région.

La proposition d'une régate à Collioure me parait cohérente et elle est tout à fait dans l'esprit breizh skiff.

régate ouverte aux Skiffs uniquement, lieu sympatique et classe.

Maintenant, finalement quand on propose concrétement quelque chose ou le principe de base est acquis ou il reste à gérer uniquement la date on s'attendrait à plus de soutient de ta part; on contribue aussi à notre façon localement à dévelloper le skiff.

Je pense que nous pouvons trouver un créneau de date ce n'est VRAIMENT pas un problème.

Mais ce n'est pas que je ne soutiens pas cela. C'est juste encore une fois que rien n'a été arrêté d'ordre général.
Chacun pousse dans son coin pour avoir une régate sans avoir une approche globale. On a du temps avant la déclaration des régates pour créer une discussion et trouver un consensus. Pourquoi vouloir aller si vite ?

Faudra qu'on m'explique pourquoi dans le nord nous n'avons pas de souci de calendrier et pourquoi cela pose tant de problèmes dans le sud.

Dnas le grand sud on a une flotte de skiffs composée de :
Lyon : combien de bateaux ?
Marseille : combien de bateaux ?
Toulon : combien de bateaux ?
Toulouse : idem ?
Bordeaux : ?

Au CVLyon :
6 RS 700
1 29er
1 L4000 (sur le départ?)
1 buzz

Vu sur le lac :
1 iso
2 Laser vago

1 paperjet14 qui flotte
2 en production et/ou en pré-production

à la ganguise
- 2 29er
- 1 29erxx
- 2 RS700
- 1 musto
- 1 B14

j'ai du en oublier

à collioure il y a 2 RS700

Il ne faut pas oublier les autres bateaux de Rhone Alpes : Monteynard, Annecy (vu 2 L5000 sur un parking), Lac du Bourget.
La liste de mon post précédent ne concerne que les bateaux croisés à Lyon la semaine dernière.

Cédric F écrit:

Faudra qu'on m'explique pourquoi dans le nord nous n'avons pas de souci de calendrier et pourquoi cela pose tant de problèmes dans le sud.

Tu as des problèmes avec les régates du sud. Nous, non. :o

Il y a sept RS700 à Lyon ;rolleyes;

Ben écrit:

Cédric F écrit:

Faudra qu'on m'explique pourquoi dans le nord nous n'avons pas de souci de calendrier et pourquoi cela pose tant de problèmes dans le sud.

Tu as des problèmes avec les régates du sud. Nous, non. :o

Je constate juste que l'élaboration du calendrier sur le schéma qui est celui des régates BSP et rappelé à maintes reprises dans ce sujet ne pose aucun problème pour le nord mais en pose pour le sud. C'est un constat...

Maintenant explique nous selon toi quel seraient selon toi les régates du trophée breizhskiff dans ta région. Dis le clairement.

Nous en parlerons à la Ganguise, mon avis personnel n'a pas d'importance. (ou si peu)
Cordialement

Ben écrit:

Nous en parlerons à la Ganguise, mon avis personnel n'a pas d'importance. (ou si peu)
Cordialement

Il y a un moment où il faut bien s'exprimer, donner ses préférences et affirmer ses choix. Un moment où il faut faire des propositions et pas seulement critiquer...

Je te le demande, selon toi et Christine quel serait le calendrier BSP pour la zone sud l'année prochaine ?