Naviguer en 49er

froggy wrote: ca manque de hale bas

Pourquoi faire? Il n'y a personne à rattrapper et puis avec Alain pas besoin..... tout à l'écoute

musique sympa :lol:

aux JO ils prennent beaucoup de hb au près en choque bien-sûr au portant, puis en reprennent une fois sur l'angle.
La GV est loin d'être dans l'axe aussi sur spi

froggy wrote: ca manque de hale bas

quand je navigue avec un débutant j'en prend le moins possible, l’écoute de GV est plus facile a gérer pour l’équipier qui découvre ici le trapèze et le skiff pour la première fois avec des pointes a 22-25kts (d'ou les casques)

cadre wrote:

froggy wrote: ca manque de hale bas

quand je navigue avec un débutant j'en prend le moins possible, l’écoute de GV est plus facile a gérer pour l’équipier qui découvre ici le trapèze et le skiff pour la première fois

Et le virement passe mieux :lol:

Perso, au près je ne prends du HB qu'en régate ou quand l'équipier fatigue :lol:

En libre pas besoin de trop de HB, moins de cap mais plus de vitesse donc le pied, pour notre utilisation je demande un comportement fun, ce que la planche m'apportait, au diable l'avarice et les réglages. Le 49er n'est pas un bateau à museler, tu demandes de la puissance et tu obtiens de la puissance. Quand tu en as trop, tu rentres au port puisque ce bateau est sans concession et c'est pourquoi nous naviguons dessus.

Et puis quand je vois la photo d'Alain, bateau à plat, le casque et les petits moutons sur le lac. Et les gars avec son réglage débutant....tous les autres bateaux sont déjà très loin derrière, à part le I14 :lol:

Hello

On a un 49er Ovington de 2004 mât nouvelle génération. Notre dérive a explosé au niveau de la lèvre de collage.
On cherche une nouvelle dérive. Est-ce que quelqu'un sait si seules dérives Ovington sont comptaibles ou si une dérive MacKay fera l'affaire ?

Merci !

Il vous faut essayer, j'ai deux dérives et j'ai du modifier le puit de dérive quand j'ai pris la nouvelle

On a une dérive Mackay (du moins je pense puisque la coque est MacKay) si vous voulez vous pourrez essayer

Yes bonne idée ! Merci !

Mine de rien j'ai amené 3 forty à la Ganguise + influencé un FX à nous rejoindre.... si c'est pas ça le développement de la voile :whistle:

Actuellement, n'hésitez pas à vous convertir à ce magnifique bateau, les prix n'ont jamais été aussi attractif...au moins pour un second bateau pour le fun :lol:

www.breizhskiff.com/forums/index.php/ray...ongueur-cordage-49er

Pour ceux qui comme cherchent la longueur des écoutes.

www.sailclassifieds.com/ads/ready-to-race/

Pas mal du tout pour un 49er nouvelles ailes

sailingdinghies.apolloduck.co.uk/image.phtml?id=495188&image=1

Avec cette annonce, plus aucune excuse pour ne pas sauter le pas....il suffit d'aller le chercher.

Petite nav bien sympa en ce lundi de Paques !

sailingdinghies.apolloduck.co.uk/display.phtml?aid=514541

Allez les bretons, il ne faut plus résister....c'est un vieux bateau pas cher qui à l'air très propre

Ça y est Alain a vendu sont 49er à un gars du club (ancien du Fireball), donc maintenant 5 forty au club avec 5 proprios différents. Entre les 49er, les 29er et les B14, Bethwaite devient le concepteur préféré de la Ganguise.
À quand un rassemblement Sud BSP à la Ganguise au mois d'octobre ???????????????????????????

ggc wrote: Ça y est Alain a vendu son 49er

Il lui en reste 1 sur place ou il n'y a plus que le B14 (et quelques planches à voile, j'imagine...) ?

Il a mon ancien 49er que tu connais avec le quel j'ai navigué avec Vincent à la Baule, puisque j'en ai un plus récent acheté à la Baule lors de ce weekend de régate.

Il y a 3 semaines, je cassé la partie supérieure de mon mât. Je l'ai commandé en Hollande chez Sailcenter, j'en parle car j'ai économisé près de 150€ sur le transport par rapport à Ovington en Angleterre. Avis aux amateurs.

entrainement fin mars du pôle désespoir 49er de la ganguise avec le team papy forty.
une boué jaune
et 4 49er qui tournent autour