Naviguer en 49er

Je confirme que grace a Sebastien j'ai eu de bonnes voiles pour un prix raisonnable!

a plus,

Le poulpe

Le poulpe wrote: Je confirme que grace a Sebastien j'ai eu de bonnes voiles pour un prix raisonnable!

a plus,

Le poulpe

Es-tu passé au mât carbone?

Alex n'est pas passé au greement carbone, mais envisage dans le futur

Seb a tout dit.

Ayant acheté un bateau pas chère je me suis dit que j'allais l'améliorer petit à petit.
J'ai donc commencé à chercher du matos nouvelle jauge mais les prix sont prohibitifs pour mon forty.

Du coup j'ai décidé d'acheter des voiles anciennes jauges à Seb car ce type de matos a un coût normal p/r a ma coque.

Me voilà donc avec beaucoup de voiles anciennes jauges, un mat en excellent état et une coque refaite.

Cependant j'ai commencé a faire de bonnes affaires pour des pièces nouvelle jauge en me disant qu'un jour je changerai de bateau. Revendre un bateau complet en bon état pour repartir sur un forty plus récent avec les pièces nouvelles jauges.

Bref mon choix est fait pour ce bateau : naviguer avec mon bateau en ancienne jauge! et on verra pour plus tard!

Parce que franchement, ancienne jauge ou pas le plaisir est immense, perso je m'éclate et je ne récent pas le besoin de changer de jauge. En fait le seul argument que je vois c'est la facilité de trouver des voiles dans le futur. Et encore avec Seb tout est possible!!

Seb a tout dit.

Ayant acheté un bateau pas chère je me suis dit que j'allais l'améliorer petit à petit.
J'ai donc commencé à chercher du matos nouvelle jauge mais les prix sont prohibitifs pour mon forty.

Du coup j'ai décidé d'acheter des voiles anciennes jauges à Seb car ce type de matos a un coût normal p/r a ma coque.

Me voilà donc avec beaucoup de voiles anciennes jauges, un mat en excellent état et une coque refaite.

Cependant j'ai commencé a faire de bonnes affaires pour des pièces nouvelle jauge en me disant qu'un jour je changerai de bateau. Revendre un bateau complet en bon état pour repartir sur un forty plus récent avec les pièces nouvelles jauges.

Bref mon choix est fait pour ce bateau : naviguer avec mon bateau en ancienne jauge! et on verra pour plus tard!

Parce que franchement, ancienne jauge ou pas le plaisir est immense, perso je m'éclate et je ne récent pas le besoin de changer de jauge. En fait le seul argument que je vois c'est la facilité de trouver des voiles dans le futur. Et encore avec Seb tout est possible!!

Ne regrette rien. Le seul gros avantage que j'y trouve c'est qu'avec le nouveau gréement il chapeau moins quand tu dessales thumbsup;
L'essentiel est de naviguer sur un forty et de s'amuser, A bientôt sur l'eau thumbsup;

Quelle est la différence entre un forty Mac Kay et un Ovington?

Théoriquement aucune. Il y a 10 ans les Mac Kay avaient la réputation d'être mieux construits que les Ovington ( notamment beaucoup d'irrégularité dans le poids des coques chez les British)...pas certain que ce soit encore vrai aujourd'hui.

Mais les ailes ovington etaient meilleures d'où certains bateaux hybrides...

Frederic T wrote: Mais les ailes ovington etaient meilleures d'où certains bateaux hybrides...

C'est vrai qu'il y avait du traffic

Rien à voir, mais on a exactement le même nombre de message postés

lolo wrote: Rien à voir, mais on a exactement le même nombre de message postés

1419 ... Yep , l'année où Rouen s'est rendue aux anglais ;angry;
Va falloir appeler Jeanne d'Arc :-*

Ok je >>>

Rémi P wrote:

lolo wrote: Rien à voir, mais on a exactement le même nombre de message postés

1419 ... Yep , l'année ou Rouen c'est rendu aux anglais ;angry;
Va falloir appeler Jeanne d'Arc :-*

Ok je >>>

je crois que tu commences à déraper sérieusement
Ce n'était pas la question, heureusement que les frangins apportent des réponses censées. thumbsup;

lolo wrote:

Rien à voir, mais on a exactement le même nombre de message postés

plus maintenant pour une fois je te depasse !

Frederic T wrote:

lolo wrote:

Rien à voir, mais on a exactement le même nombre de message postés

plus maintenant pour une fois je te depasse !

Si si, je t'assure!

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cadre wrote: Vous voulez rattraper Rémi ?

Il y a de la marge, surtout que maintanant il s'attaque aux dérives... je n'ai rien inventé

www.breizhskiff.com/le-49er-histoire-et-concepts/

Je me suis régalé à lire cet article. Merci à son auteur qui n'a pas signé, dommage. :lol:

bonjour,
je fais du catamaran (sl16) en compétition à assez haut niveau et j'ai trouvé un 49er à un prix plus que raisonnable.
Le but serait de pouvoir naviguer seul dessus jusqu'à 12 noeuds vu que je navigue sur le léman où le vent tourne aux alentour de 7-8 en moyenne.
Je suis un gabarit léger (1m70 pour 60kg) mais plutôt sportif et j'aimerai que vous me disiez si c'est possible où juste une mauvaise idée.
Merci de vos réponses

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Cadre, tu envoies le spi a 12 kts seul?

sinon fonce super bateau!! Sensation énorme!!