Les 4000 GBR se posent des questions sur la justesse du rating du canot vs autres skiffs...

Quote At the last few events there has been much discussion over our PY number as to whether it is correct or not. The boat is being sailed more and more in handicap races at various clubs around the country which are often only doing ‘round the can’ races. If our handicap is too low then these boats will be unfairly losing out and worse still we may be putting of potential newcomers to the class as they do not see the boat as a winning class. In light of this I have emailed the RYA with a number of queries to find out some more background. The response I got answered some things but there is a lack of information about how the original PY Number was conceived.

So who knows what and can fill in some of the blanks?

Is this something you have noticed at your club?

There are a number of question posed below in my email and it would be interesting to get peoples thoughts. One notable point from this is we all need to make sure our own clubs are submitting their returns to the RYA for analysis.

Je suis rassuré de voir que la question des ratings n'enflamme pas que ce côté ci de la manche....

Thierry écrit:

Je suis rassuré de voir que la question des ratings n'enflamme pas que ce côté ci de la manche....

Rating, le nouvel opium du peuple...

Depuis le temps qu'on vous dit de mettre les gueuses en interserie.
Eh ben voilà!

L4000 de France réveillez-vous et inscrivez-vous à la BSP Sanguinet, théatre de la dernière régate de l'année.
Michael fait son possible pour faire venir des anglais, plus il y aura de bateaux français inscrits, plus il seront motivés thumbsup;

Au fil de cette saison, je m'aperçois que les régates deviennent de plus en plus intéressantes. Nous sommes plus nombreux et la concurence entre bateaux de même classe nous permet de faire des progrés et de nous affuter de manches en manches.
Une raison de plus pour venir sur les BSP. L'an prochain, un nouveau calendrier va naître et il sera judicieux de cibler les épreuves ou nous devons participer pour nous retrouver toujours plus nombreux ensemble. Si nous pouvons nous réunir 3, 4 ou 5 fois, se sera une bonne chose.
Actuellement des L4K à petit prix sont à la vente, nouveaux venus dans le monde du skiff n'hésitez plus dans votre choix, même Alain C. commence à s'en rendre compte, ce bateau est plus qu'un bateau d'initiation, c'est un bon bateau tout temps très compétitif thumbsup; thumbsup; thumbsup;
A nous de le rendre meilleur pour sauver notre rating

si avec le résumé de gg ca ne donne pas envie de continuer en 4000 : laser4000.over-blog.fr/

bon à priori date fixé pour l'euro 4000 2014 : 9 au 12 juillet à campione sur le lac de garde.

Et merde, une semaine trop tôt. Sans moi.

Voici, le mail que j'ai reçu de l'hotel ou normalement se joue l'EURO 4000 du 9 au 12 JUILLET 2014
Si on est 4, 5 bateaux on peut y réfléchir

We are really glad to send you our special regattas offer as follows:



ARRIVAL 06.07.2014

DEPARTURE 13.07.2014



A. double rooms with balcony, bathroom and bedlinen

at the daily price , per person, of euro 30,00 with breakfast buffet

OR euro 46,00 with half board (breakfast buffet + dinner)

OR

B. 3-beds- rooms with balcony, bathroom and bedlinen
at the daily price , per person, of euro 25,00 with breakfast buffet

OR euro 41,00 with half board (breakfast buffet + dinner)

OR

C. 4-beds- rooms with balcony, bathroom and bedlinen

at the daily price , per person, of euro 23,00 with breakfast buffet

OR euro 39,00 with half board (breakfast buffet + dinner)



With the half board you have: breakfast buffet and dinner (menù by choice between 3 main courses and 3 second courses and sides buffet)

Please, notice that these are only suggestions thinking about 8-10 people and we can find other solutions!

View lake rooms have a daily extra charge of euro 10,00/room.

In the price is included bedlinen , wi-fi internet connection in the common area, internet via cable in the rooms (cable not included),

boat place, trailer parking, slipway using, gym TECNOGYM, changing room, dryer room, laundry, beach chairs.

Car parking costs euro 5,00 per day;

Please, remember to bring your own bath towels with you, here only to get by request for euro 3,00/person/change.

Hoping this offer can fit your request, we are looking forward to hearing from you.

best regards

GOOD WIND

BUON VENTO

Tel.+39 0365 791102 www.campioneunivela.it

www.laser4000.org.uk/2013/10/29/europeans-lake-garda-9th-12th-july/

L'annonce officielle de l'Euro 4000.

Qui pensent venir, car pour le logement ça peut-être chaud?
Perso, si c'est possible, je souhaite loger sur place dans l'hotel présenté plus haut. A plusieurs, on doit pouvoir obtenir des prix.
A suivre...

ggc écrit:

Qui pensent venir, car pour le logement ça peut-être chaud?
Perso, si c'est possible, je souhaite loger sur place dans l'hotel présenté plus haut. A plusieurs, on doit pouvoir obtenir des prix.
A suivre...

Trop tôt pour m'engager. Il faudra attendre le mois d avril/mai pour que je confirme ou non.

On y sera avec Romain (sauf empêchement de dernière minute...et encore !)...
...même si c'est pour ramasser les bouées ! ;D

Manu écrit:

On y sera avec Romain (sauf empêchement de dernière minute...et encore !)...
...même si c'est pour ramasser les bouées ! ;D

Ou pensez-vous loger?

Avec toi mon Maigret !!!
Non, je ne sais pas, nous n'avons pas encore trop étudié le truc. Il est possible que d'ici là, je remplace ma voiture par un petit camion (parce que j'en ai marre de faire des câlins à ma boite à outils ces temps-ci)...
Faudrait budgétiser l'hébergement proposé mais comme je suis fâché avec the English language, je te laisse la lourde tâche de nous faire un petit résumé :-*

Suivant le nombre que nous sommes, nous allons pouvoir demander des prix fixes et réserver, car il est difficile de trouver quelque chose en été.

A. double rooms with balcony, bathroom and bedlinen

at the daily price , per person, of euro 30,00 with breakfast buffet

OR euro 46,00 with half board (breakfast buffet + dinner)

C. 4-beds- rooms with balcony, bathroom and bedlinen

at the daily price , per person, of euro 23,00 with breakfast buffet

OR euro 39,00 with half board (breakfast buffet + dinner)
40€ x 6 ou 7 nuits = 240 ou 280€ - un appart pour 4 c'est 7/800€ sans les repas et le site ou çà se passe est loin de tout. Un resto, c'est 15€ le repas en moyenne. Là on sera normalement avec tous les concurrents et sur place, ça devrait être sympa.
Si c'est ce prix est le bon, mais il a été calculé pour 8/10 personnes, à voir. En chambre double tu calcules.

www.campioneunivela.it/

thumbsup; thumbsup; thumbsup;

Ca donne envie, ça a l'air plus sympa que Riva

yannickG écrit:

Ca donne envie, ça a l'air plus sympa que Riva

Je vais prendre une piole avec Manu et Romain, on prendra la remorque double. Si Patrice ne vient pas, Michael a déjà réservé sa place sur le bateau jaune que j'ai commencé à préparer pour ne pas avoir les mêmes problèmes qu'à Sanguinet, régate à oublier.

Qui pense venir à Garde? Avec tous ces bateaux vendus, il ne reste pas beaucoup de joueurs :_(
A ce jour:
- Manu et Romain
- Patrice? et Gérard

Perso, si j'y vais, j'y arriverai le vendredi 4 juillet pour courir le National italien. Vaut courir 3 jours de plus que de faire des ronds dans l'eau tout seul.

anonyme écrit:

Les 4000 GBR se posent des questions sur la justesse du rating du canot vs autres skiffs...

Quote At the last few events there has been much discussion over our PY number as to whether it is correct or not. The boat is being sailed more and more in handicap races at various clubs around the country which are often only doing ‘round the can’ races. If our handicap is too low then these boats will be unfairly losing out and worse still we may be putting of potential newcomers to the class as they do not see the boat as a winning class. In light of this I have emailed the RYA with a number of queries to find out some more background. The response I got answered some things but there is a lack of information about how the original PY Number was conceived.

So who knows what and can fill in some of the blanks?

Is this something you have noticed at your club?

There are a number of question posed below in my email and it would be interesting to get peoples thoughts. One notable point from this is we all need to make sure our own clubs are submitting their returns to the RYA for analysis.

Citation au cours des derniers événements, il ya eu beaucoup de discussions sur notre numéro PY quant à savoir si elle est correcte ou non. Le bateau est navigué de plus en plus dans les courses à handicap dans différents clubs à travers le pays qui sont souvent seulement faire »autour de la CAN« races. Si notre handicap est trop faible, ces bateaux seront injustement perdre et, pire encore, nous pourrions être mettre des nouveaux arrivants potentiels pour la classe car ils ne voient pas le bateau comme une classe gagnante. À la lumière de ce que j'ai envoyé le RYA avec un certain nombre de questions pour savoir un peu plus de fond. La réponse que j'ai reçue a répondu à quelques choses mais il ya un manque d'information sur la façon dont le numéro PY originale a été conçue.

Alors, qui sait quoi et peut remplir quelques blancs?

Est-ce quelque chose que vous avez remarqué dans votre club?

Il ya un certain nombre de question posée ci-dessous dans mon email et il serait intéressant d'avoir des gens pensées. Un point notable de ceci est que nous devons tous nous assurer que nos propres clubs soumettent leurs déclarations à la RYA pour analyse.

C'est une traduction Google, mais la reflexion est intéressante. A l'heure ou nous naviguons en interseries peut-être qu'un réajustement serait bénéfique pour que la série ne soit pas désertée.
Je ne suis pas suffisant compétant et objectif pour juger, je laisse ça aux experts.
Qu'en pensez-vous? Ou peut-être balançons ce sujet sur le post "rating".

Où sont passés les L4K d'occasion, plus que quatre à vendre sur Appolo duck et un ou deux en France?
sailingdinghies.apolloduck.co.uk/listings.phtml?cid=106&sti=52

Les anglais sont vendus et viennent en france. Les français les gardent , tout simplement. on va se retrouver à 10 4000 sur les régates.

thierrylll écrit:

Les anglais sont vendus et viennent en france. Les français les gardent , tout simplement. on va se retrouver à 10 4000 sur les régates.

Du coup le tien est à vendre ou pas ?