Dans le genre , on se donne les moyens de faire des heures de nav... La MTO vraiement pas top hier avec 34Nds à l'anémo de Sud sur Monteynard. Aujourd'hui la pluie est tombée sans arrêt de 9h30 à 17h et une fenêtre s'est ouverte avec entrée sud vers 17h30 et du soleil. => Du coup pas le temps de gréer mon canot que le vent était tombé ... La présence au Club s'est traduite par les tests EPI des gilets avec le rituel visuel et peson immergé dans du détergeant sur 150 pièces. Beurk !... mais faut faire ça aussi pour être en mesure de recevoir de l'école de voile, entre autre aussi pour désinfecter et coller aux mesures COVID...

Demain devrait être éclaircies / vent du Nord et nav en double avec mon équipière adorée

A Larmor Plage, 4 laser, 1 RS200, 1 RS800, 2 Cata, 2 moth.

J'étais en RS200 avec Anna-Maria, sur proposition de parking. On a fait un beau tour, depuis Gavres jusque Kerguelen, en faisant le tour des Errants. Du monde sur l'eau, très diversifié: depuis Charal, jusqu'aux kite et planches à foil, en passant par les quillards, les nacra15, les pêcheurs, les catas de Kerguelen, la SNSM,...

Sur le retour, on s'est fait dépasser par Estelle et Pierrick en RS800 pleine balle en vent contre courant clapot et 13-15 noeuds, c'était joli et impressionnant de l'extérieur!

Demain petit tour de 800 normalement.

Nav en 200 a mazerolles avec Angèle.dans 10 20 noeuds. (et ouais c'est comme ça) Ca commence à le faire au bout de la 5 eme nav depuis le deconfinement.
Il n y a vraiment pas d intersérie à se mettre sous la dent ?

thierrylll écrit:

Demain petit tour de 800 normalement.

Super, à demain...on y sera

Super sortie au cvml, avec 2 moth et mon waszp. J'ai pu admirer le bateau de Deous. Vent de 10 à 20 nœuds, instable aussi en direction. De bons longs bords en volant, j'adore mon bateau ! J'ai réussi à me prendre une bouée pleine balle, ce qui m'a valu un joli bouillon. c'était cool de reprendre, mais j'ai mal aux cuisses aujourd'hui !

Enfin une nave en 800. La deuxième de l'année, la première faite début mars. Aujourd'hui c'était vraiment top. Un peu de trap au près, plus souvent sous spi avec même du double. Bref bien sympa de jouer avec le fx du club et de voir au loin Alain en grand gréement. 4h30 de navigation. ( j'ai mal aux cuisses à force de faire du trapèze petit temps)

Aujourd’hui, plus de 20 nds établis depuis le matin 9 h30 . Deux heures en RS 500 avec Anne et 1h30 de Musto à suivre ...

Du monde sur l’eau au Monteynard, obligé de ralentir à la descente pour assurer des croisements ...

Le vent a forci pendant l’aprem , de belles descentes pleine balle en MPS quelques sorties de gybes en vrac ! Les virements , hale-bas blindé sont passés, sans vagues en revanche ...

www.facebook.com/axel.deblay/videos/10157303918320777
C'est presque l'été...

Petite nav de vendredi dernier

Le B est vraiment le plus joli...
Quelle élégance ❤️

La fine fleur des moth breton sera à l'ENV également : une bonne dixaine de bateaux sur l'eau.
(+ 49er et 470 en entrainement)
Au plaisir de se croiser dans la baie donc!

Cédric écrit:

Salut à tous,
Pour ceux qui veulent ca va naviguer à carnac ce week-end. RS 200, RS 800 et il y avait cette semaine un paquet de 29er. Venez tous !

29er? C'était qui?

Aujourd’hui vendredi fin d’aprem un D-one , un RS800 , un 49er FX , un RS700, un RS100 , un Contender, un Musto ont croisés sur l’eau en attendant ceux qui arrivent demain pour petite animation Skiff locale, ce WE chez Treffort Voiles a Monteynard.

Cette animation a pour but de faire plaisir mais aussi de mesurer les effets de 4 premières éditions de Trophée BreizhSkiff en terme de croissance de la pratique en flotte skiffs locale a l’ACTV . Nous attendons 12 à 13bateaux sans annonce officielle, juste sur simples propositions amicales.
Six bateaux adhérents Club , un AS CEA ( voisin), un bateau lyonnais , un bateau d’Aix , un bateau de Charavines , 3 bateaux Suisses.

Un p’tit CR en fin de WE avec des photos sans fautes .

Ça y est test du 800 dans du vent. Enfin dans 10-20 nœuds. Toujours un peu déstabilisé par la largeur du bateau. ( enfun l'étroitesse). Je trouve ça plus exigeant dans certaines phases que le forty, par exemple quand il faut faire passer les lattes de la gv après une manœuvre. Cela demande plus d'engagement et de rapidité. Par contre du fait de cette faible largeur je trouve l'empannage plus facile. J'ai pris le GPS pour voir et l'impression que le bateau continue de glisser se confirme. ( en données brutes vmax à 17,4noeuds, meilleur empannage avec une entrée à 12,sortie à 11, et une vitesse mini de 7,8 nœuds, application gpsar. Les erreurs relevées dans les empannages : manque de vitesse pour sortir de suite au trapèze et passer la gvp pour le barreur et-ou équipier, glissades, manque de coordination; au virement de bord le plus dur reste la sortie au trapèze avec le changement de main de la barre. Il va falloir trouver la bonne routine). Avantage de l'analyse de trace c'est aussi de voir les axes de progression à posteriori. A coupler avec une vidéo.
Sous spi le bateau sur plan d'eau lisse est facile, et glisse bien, même si les sensations sont un peu gommées. Pas de gros coup de pied au cul en rentrant dans les claques, mais une accélération progressive.
Bref ça commence à rentrer

Ce fut donc 13 bateaux sur l’eau pour cette animation ´Skiffs’ locale de samedi dernier .
Une météo généreuse avec soleil et vent sur deux jours , 18 nds samedi et 25 nds dimanche . L’opportunité de naviguer en flotte fut saisie par la plus part des copains de proximité y compris nos correspondants Skiffeurs Suisses-Romans avec qui échanges , habitudes et sympathie s’installent de plus en plus.


La difficulté pour le Club fut de proposer un programme ´ adapté à tous sur l’eau, sans décevoir ni priver personne par son contenu.
Les différences entre les bateaux,, combinées aux différences d’expériences des équipages ou barreurs solo font que le fond d’animation s’est déroulé sur un parcours banane , avec quelques exercices autour de la Sécu en dynamique , 3 départs puis nav libre pour finir ( 3 h sur l’eau avec debreif sur le groupe).
Une soirée bbq pour le plus long jour de l’année .
Le dimanche , certains pas dispo ou même un peu courbaturés de la veille ne se sont pas lancés. Les RS500, Contender , D-One et Anne et moi en 800 sommes allés naviguer dans la brise, sur le dispositif de la veille et chacun a fait le lièvre une foi pour les départs . Outre les nombreux dessalages de chacun , dus aux bouées toujours mal placées ?, tout le monde s’est bien amusé ! Personnellement je garde encore ce soir un énorme bleu à la fesse gauche suite à une gamelle historique pleine balle sous Spi tout en faisant des essais de foot-Strap avec Anne....pas de casse c’est l’essentiel.
Il est bien possible que les échanges skiffs franco-suisses se poursuivent à Monteynard avec le National Contender fin Août a l’ACTV ou la manche du Trophée ´Skiff en Suisse ´ au Lac de Joux les 12-13 septembres prochains .

Les retombées de ce WE sont déjà nombreuses . Le format d’animation ´hors régate ´ a permis de rencontrer sur l’eau des propriétaires qui ne viennent pas jours de régates. Un travail de suivi est à réaliser désormais par le club pour entretenir le lien social et un peu sportif tout de même aussi ...
En synthèse , ce type de WE a eu lieu en raison de l’annulation Covid du MOST 2020. Le format non-officiel paraît tout de même à cultiver pour la dynamique de Club .
( même constat que les nav’ dans l’Ouest très positives en participations cet hiver...)
Suite au prochain épisode ..,

Ps : grand merci à Alain pour avoir communiqué son forcast MTO pendant la semaine .

Effectivement , de très bonnes conditions, idéales, même si un peu sévère pour une reprise...
Merci à toute l'équipe de l'ACTV, à Gabriel et bien sûr à Alex !
Vivement le prochain MOST !

Cédric écrit:

...vraiment le meilleur plan d’eau du monde

Ahahah par contre tu n'es pas sur le bon côté du plan d'eau clairement !
15 moth à l'ENV en rassemblement spontané. On profites de la mise à l'eau facile, des infrastructures, de la beauté du paysage on est pas sur du béton, on evite le clapot et les forêts de bouées pour glisser en tout quiétude.
C'était trop bien. Le dimanche j'ai du rentrer plus tôt pour cause de plus de jus du tout aux abdos et cuisses et c'était absolument magnifique de voir les 10 bateaux restants débouler en peloton à plus de 20 noeuds.
Parce que ça allait très très vite : un GPS à mesuré 29 noeuds d'ailleurs.

Hier à la Ganguise, séance petit temps (5/12 nds max) avec une pointe à 12 nds, dixit Alain. J'ai repris la barre après 7 mois d’abstinence, sous l’œil du Maître sa surveillance m'a mis dans le rouge. C'est quand même très dur de barrer comme il le souhaite et je me rends compte chaque fois que le chemin sera long pour y arriver. Je mesure chaque fois les raisons pour lesquelles il est régulièrement devant depuis des années, c'est un formidable apprentissage et je ne peux que lui rendre hommage.
En attendant, l'été est là et naviguer sur ce bateau en standard ou en FX est un pur bonheur....dommage que peu de skiffeurs ne sautent le pas...Le FX commence a être mon favori...il est beaucoup plus fin à naviguer, accélère mieux et tout aussi rapide, peut-être pas dans les petits airs. Seul avantage du Standard, nous montons plus rapidement au trap, mais on sort moins vite des empannage car le spi est plus long à passer (taille), sinon c'est du pareil au même avec un petit plus pour le FX en régate BSP.

ggc écrit:

Le FX commence a être mon favori...il est beaucoup plus fin à naviguer, accélère mieux et tout aussi rapide, peut-être pas dans les petits airs. Seul avantage du Standard, nous montons plus rapidement au trap, mais on sort moins vite des empannage car le spi est plus long à passer (taille), sinon c'est du pareil au même avec un petit plus pour le FX en régate BSP.

A se demander pourquoi les équipages olympiques en standard ne passent pas tous au FX...

Fréd écrit:

ggc écrit:

Le FX commence a être mon favori...il est beaucoup plus fin à naviguer, accélère mieux et tout aussi rapide, peut-être pas dans les petits airs. Seul avantage du Standard, nous montons plus rapidement au trap, mais on sort moins vite des empannage car le spi est plus long à passer (taille), sinon c'est du pareil au même avec un petit plus pour le FX en régate BSP.

A se demander pourquoi les équipages olympiques en standard ne passent pas tous au FX...

Je parle pour des mecs normaux, vieux et du niveau BSP, pas olympique...sache qu'avec Alain nous ne sommes pas au poids du Standard...d'où l'efficacité du FX
Et tu l'auras bien, je fais un peu de pub pour le FX pour être un peu moins seul sur les régates...j'espère qu'Alain et François vont s'y mettre????

Ça nav à Lorient !

Belle nav "After work" hier soir avec ce qu'il faut pour planer à toutes les allures !

Un RS500, Lardon en Aero (ça à l'air bien sympa cette petite bête au portant...) et ma pomme en mode dérouillage post confinement sur mon Contender.

Sympa ce plan d'eau entre la rade qui permet de naviguer sur eau plate, et les conditions plus océaniques à l'extérieur, où l'on se sent parfois bien petits quand on croise cargos et autres maxi trimarans !

loloma écrit:

Ça nav à Lorient !
Sympa ce plan d'eau entre la rade qui permet de naviguer sur eau plate, et les conditions plus océaniques à l'extérieur, où l'on se sent parfois bien petits quand on croise cargos et autres maxi trimarans !

Ouiapp , c’est exactement ça !! Le plan d’eau est fantastique pour s’entraîner ( tout y est ) et les pots en plus !