Paperjet 14

olivier
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13 years 9 months ago #107250 by olivier

Replied by olivier on topic Re:Paperjet 14

Au rayon des coupes de voile surprenante, il a le moth ninja qui a qqchose très étonnant, mais qui marche fort semble t il ?

Il y a aussi un cherub avec des voiles très étonnantes :
http://www.sailingsource.com/cherub/test/lib/exe/fetch.php/boats/3206-20090921f.jpg?cache=

Mais j'approuve qu'esthétiquement, ça me botte moyen :-X

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benoitf
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13 years 9 months ago - 13 years 9 months ago #107517 by benoitf

Replied by benoitf on topic Re:Paperjet 14

Quelques nouvelles des PaperJets lyonnais :

essai d'une nouvelle robe pour le #1 (pas encore la robe de mariée...)

Le tangon est provisoire...
C'est un mât d'Optimist !

Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)

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benoitf
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13 years 9 months ago - 13 years 9 months ago #107518 by benoitf

Replied by benoitf on topic Re:Paperjet 14

Quelques nouvelles des PaperJets lyonnais (suite) :

Le #2 a un petit peu avancé
- le puits de dérive est fixé,
- les lisses sont positionnées, en torsion (humidifiées)pour leur donner une forme avant collage

Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)

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benoitf
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13 years 9 months ago #107519 by benoitf

Replied by benoitf on topic Re:Paperjet 14

... Et le #3 est arrivé,
mais pas encore commencé!

Finalement, ça ne prend pas beaucoup de place, un PJ 14,
on le range facilement en haut de l'armoire!

Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)

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benoitf
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13 years 9 months ago - 13 years 9 months ago #107520 by benoitf

Replied by benoitf on topic Re:Paperjet 14

Concernant le spi du #1,
Gilles(s), tu le reconnais ?

Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)

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Thierry
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Skiffeur virtuel

13 years 7 months ago #109518 by Thierry

Replied by Thierry on topic Re:Paperjet 14

Alors cette construction?

Lyman N°55055 - 1958
Guépard N°114 - 2012
Site Web: www.tgmp-architectes.fr

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Pidgikit
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13 years 7 months ago #109693 by Pidgikit

Replied by Pidgikit on topic Re:Paperjet 14

Pour l'instant c'est en stand by pur les n° 2 et 3 parce qu'on profite tous de ce qui reste de beaux jours pour naviguer (surtout que Benoit ne peut renaviguer que depuis début septembre) mais on va bientôt s'y remettre. Pour ma part je navigue le plus possible sur le PJ n°1 dans différentes configurations (double ou solo). Commme c'est aussi une découverte du skiff pour moi ça me vaut plus de bains en une saison qu'en 15 ans de 470, mais ça vaut vraiment le coup, et on affine les idées sur les évolutions possibles de gréément.

skiff: Paper Jet14
site www.pidgikit.fr

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benoitf
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13 years 7 months ago #110198 by benoitf

Replied by benoitf on topic Re:Paperjet 14

A noter dans Voiles&Voiliers de ce mois d'octobre :
- une série d'articles sur la construction amateur, avec un 3/4 de page consacré au PaperJet 14! thumbsup;
Une remarque, tout de même, ce n'est pas le chantier Icaraï qui commercialise le kit du PaperJet 14 en France, mais bien Pidgikit.fr ... ;rolleyes;

Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)

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benoitf
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13 years 6 months ago - 13 years 6 months ago #112558 by benoitf

Replied by benoitf on topic Re:Paperjet 14

Bon, la météo étant moins agréable (encore que la pluie n'a pas découragé ni Eric ni Thomas, en Rs700, aujourd'hui!

)
la construction, c'est reparti!

Ca y est,
montage des bordées,
on voit ce que cela signifie, la construction en "cousu-collé"!

Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)

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benoitf
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13 years 6 months ago #112561 by benoitf

Replied by benoitf on topic Re:Paperjet 14

Et quand la couture s'avère impossible,
on adopte la technique du "scotché-collé" !

Rs100 "R-Reste-en-Rade ou "Air Espagnol" (noms temporaires),PaperJet "Bees Cut" 43, (exit Rs700 "Rotula Cut" 797, RS600 "Medusa Cut" 748, Buzz "Inès" 448)

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Mesmaks
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13 years 6 months ago #112562 by Mesmaks

Replied by Mesmaks on topic Re:Paperjet 14

thumbsup; Un vrai tailleur !
Et puis voilà (enfin) un truc que je maîtrise parfaitement !!!

(le scotch)

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jean gui
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13 years 6 months ago #112567 by jean gui

Replied by jean gui on topic Re:Paperjet 14

mon pauvre benoit la prise de tête que tu doit te faire quand tu dois faire du "cousu-collé" mais finalement faire un bateau c pas si compliqué non???

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Gildas
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13 years 6 months ago #112851 by Gildas

Replied by Gildas on topic Re:Paperjet 14

Salut Benoit,

Ca prend joliment forme dis donc

...
Tes photos donnent envie d y poser la main..
C est beau, c est noble.

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eric gbr
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13 years 6 months ago #112863 by eric gbr

Replied by eric gbr on topic Re:Paperjet 14

Gildas écrit:

Salut Benoit,

Ca prend joliment forme dis donc ...
Tes photos donnent envie d y poser la main..
C est beau, c est noble.

Ce serait encore plus beau avec des echelles en carbone et un grément high tec.

En double avec un gréement de 470, il est déja plus rapide qu'un 29er. Il va falloir lui trouver un rating bien pourri et quelques kilos de plomb. Il devrait y en avoir 2 ou 3
à Aix les Bains en septembre 2011 et peut etre un 16 pieds

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cadre
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13 years 6 months ago - 10 years 3 days ago #112868 by cadre

Replied by cadre on topic Re:Paperjet 14

Last edit: 10 years 3 days ago by cadre.

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Olivier
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13 years 6 months ago #112871 by Olivier

Replied by Olivier on topic Re:Paperjet 14

Plus rapide que l'hydroptère aussi !

Le gréement de 470 c'est "kiff kiff" avec le gréement de twenty en surface. Or, l'efficacité du twenty pour le ratio : vitesse / surface de voile, c'est presque imbattable donc hormis si il y avait moins de 6/8 nd, j'y crois moyen. Ou alors il y avait un gros déséquilibre de niveau entres les équipages des 2 bateaux. La carène du 29er semble être une merveille au dessus de 8nd de vent. Humblement, je pense pas que le PJ14 avec un gréement 470 puissent faire mieux. Et ça ne change rien que le projet est top !

Pour info, les Twenty du pôle Loire Atlantique ont fait des entrainements communs avec l'équipe de France de 470, et ils faisaient jeu égale au près et au portant les 470 restaient sur place.

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cadre
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13 years 6 months ago - 10 years 3 days ago #112873 by cadre

Replied by cadre on topic Re:Paperjet 14

Last edit: 10 years 3 days ago by cadre.

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Pidgikit
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13 years 6 months ago #112900 by Pidgikit

Replied by Pidgikit on topic Re:Paperjet 14

Les conditions c'était dans les 10 à 12 noeuds,mais très irrégulier en force et direction, et l'équipage du PJ14 (ma femme et moi)beaucoup moins expérimenté que celui du 29er. Dessalages compris on était largement battu par le twenty, mais chaque fois qu'on était derrière au près on l'a passé sous le vent pour revenir devant assez facilement.

skiff: Paper Jet14
site www.pidgikit.fr

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benoitf
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13 years 6 months ago - 13 years 6 months ago #112919 by benoitf

Replied by benoitf on topic Re:Paperjet 14

Bon, on refera des speed-tests quand on aura construit le gréement définitif... Mâts et Bômes en bois!

En attendant,
on avance sur le mien, toujours dans la même position que l'hydroptère précédemment cité,
la flotte en moins...

Enlever les colliers électriques qui ont servi à tenir les bordés...

En sous-marin, sous la coque, glisser de la colle époxy (joint congé) entre les lisses et la coque...

Puis visser provisoirement pour faire plaquer le tout et faire dégorger la colle en rab...

Attendre que ce soit bien sec,
enlever les vis, reboucher les trous, préparer les "V" qui vont servir de support à la coque une fois dans l'autre sens...

Prochaine étape : le retournement!

D'ailleurs, j'y retourne de suite!

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