Paperjet 14

le Paperjet est un très beau bateau et si les 700 deviennent rares, un pj avec echelles , belle gv et spi, ça devrait allumer. en prix on devrait avoir un bateau très compétitif
aux alentours de 4000 e. On attend d'essayer celui de Benoit avec un gréement de 700 mais
ça traine un peu. On parle déja d'un Paperjet 16

Avec gréement de 700? :o
Waou....Tenez nous au courant!
Des photos!!

PaperJet au Lac de Monteynard...


...Limite qu'il se prenne pour un 49er ! ;rolleyes;

C'est un bien joli bateau. Il est équipé d'un double trapèze?
Vive le bois!

Non, simple trap' !

Après, on fait ce qu'on veut...
Moi je l'imagine plus en solitaire, alors, le double trapèze... ;rolleyes;

Et Vive le bois! thumbsup;

C'est bien beau tout ça, mais pour un skiff, la surface de voile d'un 470 correspond à un solitaire (certes, un foc autovireur serait plus adapté).
Alors pour un double (même simple trap'), 13 m2 me paraissent bien court.
Et puis, sans échelle, peut-on encore parler de skiff?

François M. écrit:

...Et puis, sans échelle, peut-on encore parler de skiff?

On m'aurait menti? ???
Les B14, 29er, 49er ne sont pas des skiffs ? ;evil;

François,
je te l'accorde, je sens mieux le Pj 14 en solitaire,
néanmoins c'est l'un des atouts de ce bateau :
Cat boat, Standard ou Turbo, ce [strike]skiff[/strike] bateau vise la polyvalence!

Ce gréement de 470 est pour l'instant provisoire,
mais assez proche du gréement "Standard" proposé par Dudley Dix.

Il faudra attendre encore quelques temps avant de le voir en version Turbo, en France,
avec une GV à corne!

BenoitF écrit:

Les B14, 29er, 49er ne sont pas des skiffs ? ;evil;

Ah ben ça alors, si le B14 n'a pas d'échelles maintenant...

~ jB ~ écrit:

BenoitF écrit:

Les B14, 29er, 49er ne sont pas des skiffs ? ;evil;

Ah ben ça alors, si le B14 n'a pas d'échelles maintenant...

Et le quatre neuf ter non plus!

Je faisais une différence entre échelles, avec un creux au milieu, et bancs de rappel, ailes ou autres trampolines... ;rolleyes;
Le Pj 14 est doté d'ailes, certes moins proéminentes que celles du "quat-neuf-ter" ! ;evil;
Maintenant, si tu veux t'amuser à modifier le plan de pont pour agrandir les ailes, - ou lui adjoindre des échelles! Mais ça va, la construction pour moi, c'est déjà suivre les plans de base! Après, on verra...

BenoitF écrit:

Le Pj 14 est doté d'ailes, certes moins proéminentes que celles du "quat-neuf-ter" ! ;evil;

Pas d'accord pour la comparaison avec le Forty, dont les ailes sont des parties rapportée à la coque et non pas "structurelles". De ce point de vue-là, l'analogie pour le PJ 14 semble nettement plus pertinente avec le Twenty...

Mais... Je croyais que la nouvelle version du Forty était à ailes fixes,
pour justement le rendre plus rigide ? ??? ;evil;
Si ça ne devient pas du structurel, ça... ;angry;

C'est pénible, Breizhskiff, chaque sujet donne dans la polémique!
Est-ce si important, la définition du skiff?
Il me paraît plus judicieux que chacun y trouve son bateau idéal...

Je ne prends pas la mouche, Frèd, mais tu m'énerves! ;angry;
Puisque c'est ainsi, je m'en vais!
Yann, youhou! Attends-moi, j'arrive!

BenoitF écrit:

Mais... Je croyais que la nouvelle version du Forty était à ailes fixes,
pour justement le rendre plus rigide ? ??? ;evil;
Si ça ne devient pas du structurel, ça... ;angry;

C'est pour rendre les ailes plus rigides, pas la coque ! Ne fais pas le faux candide, ça ne prend pas... ;evil;

C'est pénible, Breizhskiff, chaque sujet donne dans la polémique!

Là encore, tu te goures : c'est au contraire ce qui est intéressant dans Breizhskiff !

Est-ce si important, la définition du skiff?
Il me paraît plus judicieux que chacun y trouve son bateau idéal...

C'est évident et tu as raison à 100% ! Mais si on ne peut plus polémiquer un peu, alors autant partir tout de suite rejoindre Yann qui, lui, est un farouche combattant de la polémique ! ;rolleyes;

Je ne prends pas la mouche, Frèd, mais tu m'énerves! ;angry;
Puisque c'est ainsi, je m'en vais!
Yann, youhou! Attends-moi, j'arrive!

Tu parles comme nos politiques maintenant : "Je ne prends pas la mouche, mais... je prends la mouche !" :-*

Aller, viens donc prendre un godet avec moi chez Roger, ça nous fera du bien à tous les deux ! thumbsup;

Pour la polémique c'est pas Yann, c'est Victor....

Radiographie du Paperjet...
Le mien aurait-il une légère scoliose ?

Positionnement du puits de dérive

Je suis tombé par hasard sur cette vidéo, avec un barreur en mode no style mais qui permet de voir le bateau évoluer avec les différents gréements possibles.

A première vue le gréement turbo n'est vraiment pas terrible...
Tu comptes mettre quoi comme voiles sur le tien Benoît?

Sous réserve, j'ai cru comprendre que c'est Dudley Dix himself,
qui figure sur ces vidéos...
Ses débuts en skiff, à 65 ans je crois, après une mise en jambe en 29er, il y a quelques années (qui lui a donné l'envie de créer le Pj14!)

Oui, je te le concède, le gréement Turbo du Pj 14 n'est pas très joli.

Est-ce dû au dacron?
Nous nous sommes tellement habitués à voir des voiles mylar sur nos bateaux!

Ci-joint un exemple de Pj 14 gréement Turbo mylar, c'est déjà mieux, non?


Ou bien en gréement classique


Pour le mien, ne brûlons pas les étapes :
peut-être une "mise en jambe" avec un gréement de Rs700, facilement disponible pour les tests,
mais un spi plus petit : celui ajouté sur le Rs600, par exemple!

Pour la suite,
j'aimerais bien :
Gréement Turbo avec mât carbone, bôme "home made" en bois creux (pour la beauté de l'objet!), et toujours le spi du Rs600... J'aurais aimé une bôme plus inclinée,
dans le genre du Musto Skiff, bien plus joli, mais pour usage en solitaire uniquement!
Et puis il faudrait redessiner la GV!

Autre piste envisagée :
acheter un gréement de Rs Vareo, et lui adjoindre un foc !

Bref, les solutions ou les idées ne manquent pas...
Mais pour l'instant, mon Pj 14 a un air de Mirabaud Lx , sans les échelles, sans la coque(!) et sans le carbone!
Bah, on peut rêver... ;rolleyes;

Il semble bien bas sur l'eau le PJ14, par météo breezy et mer clapoteuse, ça doit bien sous-mariner. On peut ajouter un périscope ?

BenoitF écrit:

Ci-joint un exemple de Pj 14 gréement Turbo mylar, c'est déjà mieux, non?

Non non, je trouve ce gréement définitvement trop moche...ça tient aux proportions qui, en plus d'être inefficaces au possible, sont juste...heu...moches! :-X

Le gréement standard est nettement plus affuté, il ne lui manque en fait qu'un discrete corne pour être bien... ;rolleyes;

Allez bon courage pour la construction en tout cas thumbsup;