Cohabitation des classes

Pour aller vers l'ouverture, un équipage rochelais de xOx m'a demandé à essayer le RS 800. Evidemment j'ai accepté, enfin, quand j'aurai un mât....

Des 505istes comme Loyal ou Nevo de la Rochelle pourraient faire un carton en skiff...

tiens nous au courant de ces essais

Pour aller vers l'ouverture, un équipage rochelais de xOx m'a demandé à essayer le RS 800. Evidemment j'ai accepté, enfin, quand j'aurai un mât....

Qu'est-il arrivé à ton mât ?

Qu'est-il arrivé à ton mât ?

Il a cassé ! N'en tire aucune conclusion sur la fiabilité des RS Ce mât était un ancien modèle et il y a longtemps que Benoit s'attendait à le prendre sur la tête ! C'est même surprenant qu'il ne soit pas tombé avant !
L'autre est en commande chez Marine Equipement et j'espère qu'il arrivera rapidement pour que les 505 de La Rochelle puisse l'essayer rapidement.

Pour aller vers l'ouverture, un équipage rochelais de xOx m'a demandé à essayer le RS 800. Evidemment j'ai accepté, enfin, quand j'aurai un mât....

Fait gaffe à ne pas essayer leur Cinquo en échange, car, en venant du RS 800, l'essayer, c'est l'adopter !!! :-X

Fait gaffe à ne pas essayer leur Cinquo en échange, car, en venant du RS 800, l'essayer, c'est l'adopter !!! :-X

en 2006, j'ai essayé mon premier skiff : un RS800, du coup je suis passé au cinquo

CQ... FD !

Il a cassé ! N'en tire aucune conclusion sur la fiabilité des RS Ce mât était un ancien modèle et il y a longtemps que Benoit s'attendait à le prendre sur la tête ! C'est même surprenant qu'il ne soit pas tombé avant !
L'autre est en commande chez Marine Equipement et j'espère qu'il arrivera rapidement pour que les 505 de La Rochelle puisse l'essayer rapidement.

Quel âge avait ce mât?
A partir de quel numéro les 800 bénéficient du nouveau mât (plus solide?) ?

Justement, est-ce que des xOx -istes curieux sont venus parler avec vous de vos bateaux, auraient-ils voulu faire un tour, ou bien cela est-il resté très cloisonné, dans l'esprit "on ne joue pas dans la même catégorie" ?


Décidément, à La Rochelle, l'aventure était autant sur l'eau qu'à terre... :

les seuls que j'ai croisé (qui avaient un camionette 505 France Team ou qqchose comme ça) ont été plutot sympa, ils on voulu savoir si on était "vraiment" italiens et ils nous on dit qu'ils revenaient de Riva...

Apparemment, moins sympa ont été les skiffeurs (29er) locaux, qui n'ont pas souhaité se joindre à nous pour la regate...

ciao

ET

les seuls que j'ai croisé (qui avaient un camionette 505 France Team ou qqchose comme ça) ont été plutot sympa, ils on voulu savoir si on était "vraiment" italiens et ils nous on dit qu'ils revenaient de Riva...

il s'agit de l'equipage Boite/Toupet ... ze 505 champion français depuis 20 ans

imd.digitalrailroad.net/imd/RivaCup-0306_Detail550.imgx ?

Quel âge avait ce mât?
A partir de quel numéro les 800 bénéficient du nouveau mât (plus solide?) ?

Impossible à dire beaucoup de mat ont été changé, il faut plutot vérifier la marque du mat

La bonne marque est :
La durée de vie du mat est :
Merci

pour la durée de vie, il n'y a pas de regle...

la marque à éviter est Holt

RS876 : mat fourni, Holt (d'origine ?), changé en septembre 2004 pour Selden (Proctor), rechangé sous garantie en août 2005.

Moralité : il faut tirer sur le mât "sous garantie"...

François

les premiers selden on eu quelques problèmes mais les mats on cassé très rapidements (patch a eu le même soucis)

pour simplifier les choses, il y a depuis mars le nouveau selden

Réjouissant, les mats cassent mais c'est normal. Je vous trouve vraiment zens.

Ce n'est pas normal, mais quand ils cassent rapidement, c'est pris en charge par la garantie constructeur, ce qui est un moindre mal...

Sur le mat holt il y a un pb de conception, les 2 parties du mat carbone sont manchonées avec un tube d'alu. A la longue le manchon en alu gonfle et le mat se fragilise

RS a donc décidé de changer de fournisseur de mat pour proctor. Il y a eu quelques défauts de constructionsur quelques mats de la premiere série (délaminage et donc casse dans la partie basse...)

Depuis tout est rentré dans l'ordre

sympa ces mats carbone !


(Bref, le RS800 est costaud, sauf au niveau du mat, des voiles et de la coque :-X )... attention au sticks aussi, il faut en prévoir plusieurs par saison !!

Il faut prévoir deux bateaux pour être sur de naviguer, dur pour le budget.