Le roi se meurt, les têtes sautent, hommage à JBD

L'Assemblée générale de la classe 505 avait lieu ce week-end dans l'est de la France. Nous avons appris ce matin que le Président sortant Jean Baptiste Dupond (JBD pour les Intimes, apôtre Saint-Jean Baptiste pour moi et ... pour Yab) ne s'était pas représenté et qu'il quittait donc le conseil d'administration de la sacro-sainte classe.

Ci après ce qui peut être lu sur leur forum en attendant un compte-rendu détaillé.

"Jean-Baptiste DUPONT ne se représentait pas au terme de son second mandat de trois ans et par conséquent il ne siégera plus au conseil d'administration de notre association.
Le nouveau conseil se réunira dans quelques semaines pour désigner un nouveau bureau, (président, secrétaire et trésorier) chargé de mettre en place les orientations proposées dans les motions. La nouvelle équipe reprendra alors la gestion de la classe et ses outils de communication qui seront "relookés"."

En langage associatif, il faut lire :
Un groupe de putchistes voulait depuis quelque temps la peau du Président sortant et plutôt que de le laminer publiquement par un vote digne de l'URSS des grandes années, il lui a gentiment été proposé pour sortir avec de pseudos honneurs de ne pas se présenter à l'élection.

Cette destitution que les habitués du forum 505 sentaient venir depuis quelque temps (les débats de motions n'avaient rien à envier à la bataille d'amendements qui se joue en ce moment à l'Assemblée), orchestrée en sous-main par des personnes influentes et intéressées au sein de cette classe est somme toute très classique dans le milieu associatif (dans la classe 505, il appelle dorénavant cela se faire mettre en boite sans manquer de toupet). Elle survient à un moment où la classe 505 française subit de plein fouet des mutations importantes et doit faire face à de nombreux défis : niveau général en baisse comme en témoigne les résultats au mondial des coureurs français, nombre de bateau en régression, moyenne d'âge en constante augmentation alors que les opérations de marketing à l'attention des jeunes (en fait quasiment une seule et unique grande famille) n'ont pas fait "la fortune" de la classe 505 en terme de renouvellement.
Il fallait donc que des têtes sautent pour se rassurer, pour se dire que ce déclin n'étaient pas forcément inéluctable, que des jeunes pourraient encore se trouver intéressés par ce genre de bateau quand par exemple les effectifs de coureurs en 420 chutent. Le 505 était peut être le bateau d'une époque mais l'époque n'est plus au 505. Et rien n'y fera, rien n'arrêtera ce déclin : les nouveaux moyens de communication, les campagnes de marketing que comptent mettre en oeuvre les Judas de la sacro-sainte classe française seront des coups d'épé dans l'eau. Tout au plus cela pourra-t-il nettoyer l'arme qui a servi à couper la tête de Saint Jean-Baptiste ce qui quand même bien pratique parce que on a beau dire les tâches de sang c'est pas joli joli...

C'est pourquoi cher JBD, en ce moment délicat, je vous assure de mon soutien. Nous avons rarement été d'accords, nous nous sommes impoignés virtuellement mais je sais que vous étiez animé par la passion et l'envie de défendre ce roi vieillissant qui se meurt et veut croire à un sursaut, le dernier avant la fin définitive...

Bien envoyé !

Attendons de voir avant de juger.

Attendons de voir avant de juger.

attendre quoi ?

Ceci étant rien n'est moins sur que les morts, programmées ou non, de quelques bateaux ou idées reçues que ce soit.
J'en veux pour preuve le Dragon qui n'a peut-être jamais été autant vivant qu'aujourd'hui.
Bien sur comparaison n'est pas raison, et le Dragon "surfe" sur la vague plaisance chic, qui voit depuis plus d'une dizaine d'années, revivre les bateaux dits "classiques".
Le xOx n'en est pas là, en premier lieux car c'est un dériveur et que ce revival ne s'est interessé jusqu'à ce jour qu'au quillards de toutes natures entre 20 et 100 pieds........

Tu rappellais dans un autre sujet qu'Hamlin passe avec un égal bonheur du cinquo, au 18 pieds , au 14 pieds et ils sont nombreux les anglo-saxons à faire de même. Du coup, il me semble que les séries "classiques" sont moins délaissées qu'en France.
Tant qu'en France nous resterons cantonnés à nos séries chéries ( c'est mon bateau le plus bô, le plus, mieux du monde) on a du soucis à se faire

Tu rappellais dans un autre sujet qu'Hamlin passe avec un égal bonheur du cinquo, au 18 pieds , au 14 pieds et ils sont nombreux les anglo-saxons à faire de même.

il faut bien vivre :

et puis les anglois, perso, ils me gavent, grave

Je crois que c'est plutôt symptomatique de la chute de la pratique du dériveur en France...

Là encore j'aurais dû préciser qu'il y avait dans ce sujet la volonté de faire un exercice de style et qu'il faut bien sur le lir eavec humour même si vous ne trouvez pas ça drôle.
Le truc sur la mort du 505 est donc bien évidemment largement exagéré. Le 505 continuera à être un très bon bateau de régate (mais comme le Fin ou le Dragon, n'attirera plus que les vieux) Ce qui m'intéresse dans ce sujet que j'ai essayé de traiter sur un plan humouristique, c'est la non réelection de JBD et la manière dont cela a été amené, organisé, orchestré en sous-mains. Et derrière cette destitution, il y a le discours de ceux qui ont semble-t-il mené cette destitution : ce sont eux les premiers à dire que le niveau en France baisse, que le nombre de coureurs chute alors que la moyenne d'âge augmente etc... Sauf qu'il y a là sans doute quelque chose de naturel dans l'évolution de la classe et les changements de tête n'y feront rien.

Le Fireball semble donc échapper à ce destin inéluctable

Le Fireball semble donc échapper à ce destin inéluctable

visiblement le Fireball français ne manque pas de projets et de dynamisme
(circuit, niveau et qui plus est une ambiance digne des régates breizhskiff (la référence en terme d'ambiance, j'en suis témoin !)

Tout au plus cela pourra-t-il nettoyer l'arme qui a servi à couper la tête de Saint Jean-Baptiste ce qui quand même bien pratique parce que on a beau dire les tâches de sang c'est pas joli joli...

Espérons qu'avant d'avoir la tête tranchée, Saint Jean-Baptiste ait pu entrevoir la danse des sept voiles, sinon il aura vraiment tout manqué...

Il y a une justice dans ce départ: la prétention et l'arrogance empêchait toute auto-critique sérieuse de la part d'un Président qui avait rétabli l'infaillibilité pontificale sur tous les sujets: de la voile en général à la politique en particulier (allez donc lire ses interventions autoritaires sur les sujets politiques du forum voile sportive par exemple...).

Cependant il est difficile de se réjouir de la faillite d'une série quelle qu'elle soit, car c'est un peu de ce sport qui meurt. Malgré tout ce qu'on peut penser de l'ambiance "cinquo"...

chere Salomé,

pourquoi donc t'exprimer derriere le(s) voile(s) de l'anonymat?

les 29m2 de ton grand spi Le Bihan seront ils suffisants pour te cacher ?!

29m2 ne suffiraient pas à masquer l'immense sourire qui éclaire mon visage, mon petit bichon... Je vais reprendre deux fois des moules à midi pour fêter ça!

Quel style!
On peux dire que ton clavier est caustique!!!
Le changement porte les évolutions, et comme tout s'arrange toujours...même mal... Je ne vois là qu'un virage vers d'autres cieux.
La classe 505 vait surement besoin de çà, sinon rien n'aurait bougé, alors évitons d'en faire une lutte de personne (on n'est pas à la Fédé) pour rester dans le projet associatif.
Je rappelle aussi à tout hasard que le skiff ne survivra pas à une baisse de l'intérêt des supports traditionnels, en tout cas en France. Pour que le 505 puisse être un réservoir de pratiquant vers d'autre support, il faut que l'envie de NAVIGUER, soit présente dans son ensemble, aprés le voileux pourra choisir sa classe, s'y installer ou changer uisvant ses projets son support ou sa pratique.

Malgré cela c'est vrai que tu es plutot doué pour l'éloge drolatique :

Pierre-Jean

Je rappelle aussi à tout hasard que le skiff ne survivra pas à une baisse de l'intérêt des supports traditionnels,

Et Paris-Voile non plus Surtout que le cadre quinquagénaire, même s'il est un peu grognon a le portefeuille épais, ne l'oublions pas!

Cédric où tout l'art de se faire de nouveaux amis....

visiblement le Fireball français ne manque pas de projets et de dynamisme
(circuit, niveau et qui plus est une ambiance digne des régates breizhskiff (la référence en terme d'ambiance, j'en suis témoin !)

Ah bon, y'a aussi des gens qui courrent tous nus dans les bois sur les régates Breizhskiff ?

Il va de soi que je ne vais pas non plus m'appitoyer sur le sort des pseudo-martyrs de la sacro-sainte classe dont les têtes ont été coupées ce week-end. On ne fait pas de révolution sans quelques exécutions sommaires ou procès rapide. Dès lors, je reconnais bien évidemment l'autorité des protestants arrivés au pouvoir pour mener réforme. En prenant les devants, ils ont évité une Saint-Barthélémy de la part des gardiens du dogme et de la sacro-sainte classe.
Afin de définitivement concrétiser cette reconnaissance de la nouvelle autorité politique au sein de la sacro-sainte classe, nous enverrons des ambassadeurs en terrain neutre (disons chez Paris-Voile) afin de poser les bases de relations durables et stables entre nos deux entités...

Bon ca n'a rien à voir, mais j'ai un copain au demeurant très sympa prorio d'un des x0x accastillé par PV, mais effectivement il est "pêté de tunes"!!!

Très sympa, mais dommage qu'il croit encore que le x0x est toujours le roi des dériveurs.... (J'ai essayé de décrire le potentiel d'un 18", I14, 49er voir RS800 , mais sans succès)