Bladerider

Ka Sails le fameux fabriquant de voiles de moths (de planche également) lance un monotype moth : www.kasail.com/sailing/bladerider.html

Peut être les mothistes ont plus d'infos.

Bien, oui, c'est de ça que Rohan est allé parler au comitée JO en Hollande il y a quelques semaines.

Il est fabriqué en autoclave, et ses tubes et appendices en moules fermés avec une technique de poche intérieure qui appui avec plus que la pression atmosphérique.

Du haut de gamme partout alors et tout ça en Chine s'il vous plaît.

Il rentre dans la jauge Moth, mais une voile plus grande est proposée.

Le premier est déjà vendu. Il y en aura au championnat en Danemark en Juillet.

Capacité de production de 200 unités par an !

Le voici en image de synthèse et puis photo de la première coque sortie du moule.

www.kasail.com/sailing/bladerider.html

Et oui un très beau projet en tout cas. :o
Ca fait bien jazer dans le petit monde du moth:
nicolasbessec.over-blog.com/article-2945989.html

Colin Newman,l'incroyable papy foiler (le doyen de notre classe 63 ans !!!) faisait une très bonne analyse du positionnement marketing du bateau :
groups.yahoo.com/group/Int-Moth_UK/message/3462

Avis aux plus créatifs:
www.breizhskiff.com/forums/index.php?top...67.msg47379#msg47379 O0

Je rappelle aux amateurs qu'il y a un membre de BSP qui propose de la place dans un container au départ d'Australie....

www.breizhskiff.com/forums/index.php?topic=4363.0

Et hop un container de bladerider......

Les bateaux sont construits en Chine, donc c'est beaucoup plus simple et plus rapide de les faire partir de Chine directemment
(confirmation de Rohan Veal himself ce matin par mail)

Donc avis aux Breizhskiffeurs basés en Chine O0

quelqu'un a une idée du prix de ces petits joujous?

un peu de provocation gratuite et désabusée : je suis surpris que personne ne s'étonne du fait que ces bateaux soient construits en Chine La main d'oeuvre chinoise n'est-elle pas exploitée, les conditions de travail sont-elles respectées selon des critères occidentaux... ? Franchement construire des bateaux, instruments de liberté, de plaisir, dans une des dernière grandes dictatures mondiales... C'est un scandale absolu ! Pour le logo, je propose une muraille de Chine qui s'écroule ou un Moth qui vole par dessus les chars de l'armée rouge...
Ou va-t-on si les Mothistes se comportent comme n'importe quel patron de multinational prêt à délocaliser pour diminuer les coûts de construction et les charges... :-X :-X :-X

Oui, les prix ne sont affichés nulle part, il faut envoyé un mail pour avoir l'info donc si quelqu'un l'a sous la main...

Tu es dèjà aller voir en Chine comment ca se passait avant de sortir ca ou c'est l'image que tu as de ce pays?  ???

Si on reste dans le domaine de la qualité de construction et de la réactivité, il n'y a absolument rien à dire. C'est très très pro. Une référence dans le secteur.

Je vais demander le prix à Rohan tout à l'heure ...

Si tu te pose des questions: www.kasail.com/sailing/faqs.html

Q. Who is building the Bladerider?
A. JinLi is producing the boats in China. Jinli manufactures many carbon composite components including monocoque bikes (Andrew brought one and loves it!), Neil Pryde windsurfing booms, racing canoes. MaConaghy Boats have recently gone into partnership with JinLi.

Maintenant tu peux toujours poser la question à KA sail, Neilpryde, etc si ils respectent les "standards sociaux internationaux"

Il ne faut pas trop s'étonner 99% de la production mondiale des voiles de planche sont made in China. Donc il faut savoir ce que veulent les mohtistes européens: ils ne veulent pas sauter le pas parce-que c'est trop cher, ... ca reste un des freins principaux pour le développement de la classe.

Il faut savoir ce que l'on veux ... payer des prix très chers et embaucher chez nous ou faire pédaler les petits chinois (qui sont bien contents d'avoir un salaire décent) et avoir des bateaux abordables et développer une classe...

Le dilemme reste entier mais avant de juger il faut savoir comment ca se passe réellement la bas.

Ainsi va le monde ...

Attends tu n'a pas du tout compris le sens de mon post : c'était juste pour provoquer certaines personnes du forum. Tout le monde sait bien que je suis un méchant libéral tendance M. Sylvestre des Guignols et que je partage tout a fait ton point de vue. Si je devais faire construire des bateaux, il va de soi que j'irais là où c'est le moins cher et économiquement le plus rentable. Pour continuer dans la provocation, est-ce que les bateaux sont livrés sans bout et sans voile : parce que le textile chinois n'est pas en odeur de sainteté en Europe en ce moment !

très bon pour le textile chinois

Bateau livré accastillé complet Ronstan et Bout Marlow avec une petite voiel Ka sail en déssert !

Il ne faut pas trop s'étonner 99% de la production mondiale des voiles de planche sont made in China.

oui enfin je crois que North fait fabriquer en thailande!
on est a vachement moins de 99%

Attends tu n'a pas du tout compris le sens de mon post : c'était juste pour provoquer certaines personnes du forum. Tout le monde sait bien que je suis un méchant libéral tendance M. Sylvestre des Guignols et que je partage tout a fait ton point de vue. Si je devais faire construire des bateaux, il va de soi que j'irais là où c'est le moins cher et économiquement le plus rentable. Pour continuer dans la provocation, est-ce que les bateaux sont livrés sans bout et sans voile : parce que le textile chinois n'est pas en odeur de sainteté en Europe en ce moment !

Moralité: heureusement qu'il existe encore des dictatures pour permettre aux libéraux de faire du commerce...

Moralité: heureusement qu'il existe encore des dictatures pour permettre aux libéraux de faire du commerce...

Mais voyons, le libéralisme et le commerce apporteront la démocratie : :

C'est marrant de voir que le "made in china" est passé en 5 ans de synonyme de "m&#@§ infâme premier-prix" à un argument de vente imparable. C'est chinois, donc c'est une bonne affaire.
Franchement, je ne suis pas sûr que sur des dériveurs de petites à moyennes série cela vaille vraiment le coup pour les industriels. Parce que les choses sont fatalement moins simples à gérer du fait de la langue et de l'éloignement.

Le Chinois ... comme le Francais, parle tres bien l'anglais ... cough cough ....
Je m'demande a combien ils vont l'sortir. Qq'un connait l'prix? Ca fait un sacree bout d'temps que le matos de planche est fait en Chine ... Pourquoi pas l'moth?

J'ai reçu rapidement une réponse au formulaire rempli sur internet : environ 10 000 euros pour la version standard, livré...

J'ai reçu rapidement une réponse au formulaire rempli sur internet : environ 10 000 euros pour la version standard, livré...

Hors taxes ou TTC?

Soit le même prix que s'il était fabriqué en Europe non?

Version satndart? C'est quoi les "options"?
Livré? N'importe où? Même aux Clouzeaux?