Int moth

Les dernières photos du moth de Jean sont sur son site:

moth-pour-tous.over-blog.net/

De la belle ouvrage!!! (Bon OK question déco c'est pas un Cherub anglais....)

YAPUKA naviguer........

Deux ou trois jours après que ce #!@!?/ de livreur nous aura amené les voiles, ce sera chose faite (en fonction du temps qu'il fait aussi). Pour le moment, je dépense pas mal de mon énergie et de mon capital stress à me faire livrer par TNT dont le sérieux me parait de moins en moins avéré ! :-[

La déco, on verra cet hiver (mais ça restera soft aux yeux d'un anglais)

YAPUKA naviguer........

Done !

Pas trop mal passé. Un seul petit vol, peu de vent, un problème de fuite. Visiblement une connerie de notre part mais qui devrait peu porter à conséquence... :-[ :-[

Plus d'infos un autre jour. Je vais me coucher.

Toute l'histoire est sur mon blog ( moth-pour-tous.over-blog.net )...

Voici quand même une photo de FRA 2020 "L'Arlésienne" sur l'eau (mais pas en vol because of the wind et les réglages sans doute un peu).

Superbe ! Un très grand bravo ! On suit avec attention la mise au point, en attendant les premières impressions et images de vol

Un grand bravo à toi Jean!!!

Le champagne est rudement mérité!!

Ca doit être fantastique l'achévement (ou serait-ce que le commencement) d'un tel projet.

Bravo pour cette première construction qui est finalement arrivée à son terme en assez peu de temps et que tu nous a vraiment bien fait partager. Nous suivrons les tests, les essais, les développements et les navigations avec tout autant d'intérêt !
Un grand bravo !

Bravo Jean! wav;

A bientôt, au dessus de l'eau.

Bravo Jean!

... et Henri, peut-être ?!

François

Hip Hip wav; Hourra !
Un grand bravo à toute l'équipe de la Grenoble Team !
Vivement les premiers vols!
N'hésite pas si tu as des questions pour les réglages.

Pour ma part j'ai fait une belle sorties (de 6heures ) hier en baie de Saint Malo. Vraiment sympa car j'avais pleins de potes sur l'eau qui n'avaient pas encore vu mon bateau. Et en plus le raid des corsaires avait squaté mon terrain de jeu

J'ai rencontré Yann de La Rochelle qui est très chaud pour acheter le bateau de Jason Belben ou celui d'Alex Knight. On aura surement des nouveaux venus prochainement. Affaire à suivre ...

Hé oui. FRA 2020 est parti sur l'eau, sans aucune appréhension. On aurait dit qu'il était fait pour ça. Il me reste à commencer le mien. Qui sait s'il fera la même chose pour de Der 2007 par exemple? Je vais au moins essayé. Encore un grand MERCI à David pour le moule.

Compliments à tous les grenoblois qui ont participé à ce fabuleux projet ...
Egoïstement, je me disais qu'avec un peu de retard, vous seriez obligés
de faire la première nav sur Lyon, tout le plaisir aurait été pour nous !

Encore un grand bravo et à bientôt !

Jean, même si tu en as en partie parlé sur ton blog, il serait peut être intéressant que tu fasses un petit article sur le bilan de la construction de ton Moth qui viendrait à la suite du superbe article que tu nous avais fait sur les méthodes de construction.
En fait, en tant que amateur de construction amateur qui malheureusement se sent incapable de se lancer dans la construction amateur, j'aimerais savoir ce qu'ont été les bonnes et mauvaises surprises, sur le plan technique, humain, psychologique... Et par conséquent, il me semble intéressant vu ton parcours, tu nous donnes quelques conclusions, quelques leçons, quelques conseils.

Bonjour,je suis très impressionné par le moth et aussi par ceux qui en construisent.Je n'ai pas trouvé bcp de discussions sur les foils et leur fabrication.Les foilers monocoques ont l'air de toujours utiliser des foils en T inversé qui ne modifient pratiquement pas leur surface mouillée avec l'augmentation de la vitesse comme les foils en Vé ou courbes (hydroptères ou trimarans). Y a-t-il une raison particuliere? Connaissez vous un site qui parle de fabrication de foils, qui donne des plans, et surtout des tailles de foils en fonction du poids? Bravo pour le site. A+ Un barreur d'IC 10

Bonjour,je suis très impressionné par le moth et aussi par ceux qui en construisent.Je n'ai pas trouvé bcp de discussions sur les foils et leur fabrication.Les foilers monocoques ont l'air de toujours utiliser des foils en T inversé qui ne modifient pratiquement pas leur surface mouillée avec l'augmentation de la vitesse comme les foils en Vé ou courbes (hydroptères ou trimarans). Y a-t-il une raison particuliere? Connaissez vous un site qui parle de fabrication de foils, qui donne des plans, et surtout des tailles de foils en fonction du poids? Bravo pour le site. A+ Un barreur d'IC 10

Il n'y a pas beaucoup de gens qui font eux-même leur foils. Autant les bateaux oui, autant beaucoup se tournent vers des pros pour les appendices... Le seul site que je connaisse sur le thèmes est celui-ci: www.teknologika.com/mothblog/
Pour autant les profils à utiliser sont connu (John Illett donne les siens sur son site)

Sinon, si j'ai bien tout compris, le T-foils sur les low-riders sert à contrebalancer la tentation forte du bateau à piquer du nez (au portant surtout mais aussi à d'autres allures pour les bateaux avec peu de volume sur l'avant comme le Skippy 2). Il ne te permet donc pas vraiment d'aller plus vite mais de tirer plus fort sur la machine avant de "planter le baton"...

Surtout, en moth, les foils en V ont été interdits.
Si je me souviens bien, c'était parceque le bateau ne suivait plus la définition du monocoque

Ce qui a été interdit en moth c'est davoir des foils à l'extremité des ailes car cela contredit la notion de monocoque.

La notion de monocoque, c'est uniquement quand le bateau est dans ses lignes d'eau.

si tu fais une derive comme ci dessous, tu n'as plus de probleme de monocoque

bateau
I_____I
________I________ derive(foil)
\ /
\ /
\_ _/

Exact, merci de la précision.
Bon, avec ta solution, t'as quand même à priori un sérieux problème de trainée avant décollage...

Meuuuh non... Il suffit de rendre le dispositif amovible ! :
Dans la pétole, tu le hisses en haut du mât pour pas te faire emmerder, quand le vent monte, tu le mets à poste sous la coque ! angry2;
Trop facile, le Moth !!! junky;

Fréd.

je crois oui

maintenant si c'est un profil qui genere de la portance...


bateau
I_____I
I derive(foil)
I
\ I /
\______I______/

on pourrait faire un truc comme ca. je crois que thomasD en a fabriqué 1 comme ca

mais pour un bateau de la taille du moth je ne crois pas trop a la regulation utilisant la mecanique des fluides. En clair je ne crois pas trop aux foils obliques qui genere de la portée fonction de leur enfoncement.
par contre je trouve ca dommage de conserver toute la trainée du foil a pleine vitesse.