CHERCHE B14
Apparemment Simon Hiscock en aurait un à vendre... Tu peux toujours essayer de contacter.
Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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J'ai vu l'annonce mais l'histoire ne dit pas si il y a un mat et des voiles ...www.ruleone.co.uk/brokeragepage.htm
Apparemment Simon Hiscock en aurait un à vendre... Tu peux toujours essayer de contacter.
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- Le_marquis
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www.b14.org/Marketplace/UKSecondhandWant...bid/101/Default.aspx
B14 FRA776 Hydrotherapy
La référence : B14.fr
RS500 FRA627 Bananamoon
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- cedric g
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En tout cas bravo
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Ben écoute, s'il met autant d'énergie à trouver un B14 qu'à affaler son spi de 30m² à la main, ça va chauffer à la bouée sous le vent.Dis donc JB, tu l'as travaillé au corps ou quoi?
En tout cas bravo
Donc, oui. nous prospectons pour changer de support et passer au B14.
Mais sans être convaincu de lacher le 4OOO...
C'est pour cela que l'on cherche une occasion intéressante (aussi bien sur le prix mais surtout sur l'équipement et l'état général). Eh ben c'est pas simple.
Il manque toujours quelque chose.
donc, on regarde.
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Il fait aussi de l'habitable ? ??? :o :son spi de 30m²
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Breizh Skiff Project, YCCarnac.
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- Frederic T
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- Le_marquis
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Pas question
et puis je veux naviguer pas stratifier
B14 FRA776 Hydrotherapy
La référence : B14.fr
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- Frederic T
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ça ou traine cul...Pour être traité de voleur de rating
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La forme reste la même, la seule différence est que l'Ovington est en epoxy et les Rondar en polyester.
ça change quoi?
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La raideur et la résistance.On a trouvé un vendeur de B14 qui vend son Rondar pour passer sur un Ovington.
La forme reste la même, la seule différence est que l'Ovington est en epoxy et les Rondar en polyester.
ça change quoi?
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Il y a surtout eu des problèmes avec les bateaux de chez Rondar jusqu'au numéro 701 je crois. Après ils ont changé la méthode de construction notamment au niveau du pont et du passage du tangon. Après ces modifications, les bateaux de chez Rondar n'ont plus eu de problème. Ils sont juste un peu moins raides que les B14 de chez Ovington mais cela ne joue pas beaucoup en terme de performances de l'ensemble.
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C'est tellement pratique de pas reflechir qui est le constructeur, le voilier, le fournisseur de bout de 6 et d'anneau brisé.
On dit que la poulie est elle à droite, eh ben elle est à droite.
On te dit de mettre 20 kg de plomb au fond du bateau, eh ben tu les mets.
Rien que de savoir qu'on peut remplacer un ecrou par une goupille et je suis perdu moi.
Alors si maintenant les 2 constructeurs ne font plus qu'un, mais que c'est pas les mêmes, je pête les plombs
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- Frederic T
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et au fait pourquoi ce changement de monture?
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Ca, s'est selon les occasions, à la vente comme à l'achat...et tu vends le 4000 ou tu attends ? ???
voilà nos souhaits avec Walter (le marquis):et au fait pourquoi ce changement de monture?
- passer sur un suport qui donne un peu plus de sensation que le 4OOO (ça nivèle par le haut)
- bonne construction et pas fragile (exit les cherub, i14 et RS)
- double
- budget similaire (exit le XX)
Et ben il reste pas grand chose à part le B14...
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- Frederic T
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mais le b14 est c'est qu'en meme de la balle! domage pour le trap...(sauf si tu trouve une version "E")
ps, attention qu'en meme, gilles cherchais aussi un B14 au debut...
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