CHERCHE B14

Salut les Cédric
le 654 est à vendre.
fleetsites-com.web21.winsvr.net/b14forum/viewtopic.php?t=1167
Pas de photos avec l'annonce mais sur dde ...
Seb

En fait on peut en voir une sur la page d'accueil du site de classe française ???
asso.ffv.fr/b14/

Je viens d'avoir quelques photos et il a l'air en très bon état effectivement.
A voir

Je viens d'avoir quelques photos et il a l'air en très bon état effectivement.
A voir

Fait passer par mèl, par curiosité.

La classe "B14 France" a son droit de regard

Pourquoi par mail? Poste sur le forum, ca nous donnera l'occasion de revoir un B14 connu de longue date en France!

Pourquoi par mail? Poste sur le forum, ca nous donnera l'occasion de revoir un B14 connu de longue date en France!

ah bon?
dis en plus julien

dis en plus julien

Il doit faire référence à la home page du site de l'asso française de B14, qui a mis la photo de celui-là en fond... J'aurais fait la même erreur !

,

Le mercato se prepare en angleterre

le 702 achete le 772 ou le 768, ce qui fait que le 702 va être à vendre ainsi que le 772 et/ou le 768.

il va falloir preparer les euros

(702 rondar en polyester avec modification de l'etrave)
(772 et 768 dernière génération Ovington)

Correctif
Le 768 est deja vendu :'(

Il doit faire référence à la home page du site de l'asso française de B14, qui a mis la photo de celui-là en fond... J'aurais fait la même erreur !

Ah oui effectivement, j'ai cru que c'était un des 3 ou 4 B14 présent depuis l'arrivée des skiffs en France et qu'on voyait régulièrement sur les régates entre 1996 et 1999. (Erwna, Philippe, ...)

L'un des + vieux skiff (le B14) est en perpetuelle evolution.
La classe est en train de tester le remplacement des ailes alu par des ailes en carbone.
Mais fairplay oblige, si les tests sont concluant et la solution adoptée, ils envisagent d'autoriser les ailes en charbon en régate uniquement avec des "gueuses" fixées sur le bout des ailes pour ne pas désavantager les détenteurs d'ailes en alu.

Alain! j'ai présenté ta candidature pour le poste de chairman de la classe européenne.
Je suis en train d'écrire ton programme :
- double trap
- dérive et safran sur foils
- spi sur autovireur

La classe française est avec toi

L'un des + vieux skiff (le B14) est en perpetuelle evolution.
La classe est en train de tester le remplacement des ailes alu par des ailes en carbone.
Mais fairplay oblige, si les tests sont concluant et la solution adoptée, ils envisagent d'autoriser les ailes en charbon en régate uniquement avec des "gueuses" fixées sur le bout des ailes pour ne pas désavantager les détenteurs d'ailes en alu.

quel interet alors ? ???
faites gaffe qu'en meme à pas faire monter le rating... :-X

Ton choix nous paraitrait justifié.

c'est dommage pourtant car Martigues pourrait etre la première régate en France avec 2 29erXX...

Le B14 714 va être en vente dans quelques semaines en Angleterre pour £1700
A suivre...