A vendre chez les britons

Hello,

Pour les gens qui cherchent en UK, ils verront sûrement des termes comme ONO ou OBO

ONO: Or No Offer => ferme
OBO: Or Best Offer => a débattre

Bon WE à tous,

Alexandre

ONO c'est pas Or Near Offer : le plus disant?

Quoi qu'il arrive, il faut négocier

si,
ONO c'est Or Near Offer : l'offre l'a plus proche du prix demandé

et un truc aussi, " hardly used" c'est un faux amis, ca veut dire à peine utilisé

Tu as raison Or Near Offer

un laser 4000 #4351.à vendre £1100 !
sur le groupe facebook : www.facebook.com/groups/dinghies
rouge avec une voile nouvelle jauge

ajuignet wrote: ONO: Or No Offer => ferme
OBO: Or Best Offer => a débattre

J'ajoute mon grain de sel, même si tout a globalement été dit et que cela n'a pas une grande importance, mais :
- ONO : or near offer = j'accepterai un offre avoisinant le prix demandé, donc je suis prêt à faire un petit effort
- OBO : or bargain offer = c'est exactement la même chose (i.e. j'accepterai la première offre qui me semblera correcte et donc pas trop éloignée de mon prix demandé)
C'est mon expérience, maintenant je conçois qu'elle puisse être différente de certaines autres...

froggy 1100 livre c'est sans la new GV.

Mais à 1600 livre avec la new GV ca reste une affaire

Il faudra jsute trouvé une base routière !

froggy wrote: un laser 4000 #4351.à vendre £1100 !
sur le groupe facebook : www.facebook.com/groups/dinghies
rouge avec une voile nouvelle jauge

Un i14 qui a l'air bien équipé (plein de voiles, t-foil) et en bon état à un prix raisonnable (£4500) :

forum.international14.org/viewtopic.php?f=7&t=1816

sailingdinghies.apolloduck.co.uk/advert.phtml?id=392623

Puisque cela reparle de B14 en ce moment sur breizhskiff. Occasion très intéressante. 1600 Euros le bateau. 2000 avec le trajet en GB.

L'hiver il y a toujours des affaires à faire en GB.

Cédric F wrote: sailingdinghies.apolloduck.co.uk/advert.phtml?id=392623

Puisque cela reparle de B14 en ce moment sur breizhskiff. Occasion très intéressante. 1600 Euros le bateau. 2000 avec le trajet en GB.

L'hiver il y a toujours des affaires à faire en GB.

Et il vend son B14 pour passer en... Aéro

www.apolloduck.com/display.phtml?aid=388058

Un RS800 en très bon état, avec beaucoup de matos neuf. Juste pas le nouveau jeu de voiles mais ce n'est pas le plus important.

LarDon wrote: www.apolloduck.com/display.phtml?aid=388058

Un RS800 en très bon état, avec beaucoup de matos neuf. Juste pas le nouveau jeu de voiles mais ce n'est pas le plus important.

La vache super intéressant à ce prix là... Précipitez vous !

:woohoo:
un an trop tôt pour moi

yannick44 wrote: :woohoo:
un an trop tôt pour moi

Yannick, l'exemple parfait du mec qui construit sa progression et son évolution dans le monde du skiff sans brûler les étapes...
Un RS200 d'abord pour (re)découvrir la voile sportive, puis un RS500 sur un programme qui évolue légèrement et traduit ses progrès et ses objectifs et dans un an ou deux un RS800 ou autre mais avec d'autres objectifs.

Cédric F wrote:

yannick44 wrote: :woohoo:
un an trop tôt pour moi

Yannick, l'exemple parfait du mec qui construit sa progression et son évolution dans le monde du skiff sans brûler les étapes...
Un RS200 d'abord pour (re)découvrir la voile sportive, puis un RS500 sur un programme qui évolue légèrement et traduit ses progrès et ses objectifs et dans un an ou deux un RS800 ou autre mais avec d'autres objectifs.

Fayot :evil: :evil: :evil:

ggc wrote:

Cédric F wrote:

yannick44 wrote: :woohoo:
un an trop tôt pour moi

Yannick, l'exemple parfait du mec qui construit sa progression et son évolution dans le monde du skiff sans brûler les étapes...
Un RS200 d'abord pour (re)découvrir la voile sportive, puis un RS500 sur un programme qui évolue légèrement et traduit ses progrès et ses objectifs et dans un an ou deux un RS800 ou autre mais avec d'autres objectifs.

Fayot :evil: :evil: :evil:

Fayot ce n'est pas exactement le qualificatif le plus approprié pour me caractériser. Et j'allais dire que Yannick en sait quelque chose... Bref, je pense clairement ce que j'ai dit et réaffirme l'importance de vraiment choisir des bateaux adaptés à son programme et à son niveau quitte à en changer lorsque l'on progresse.

La fameuse filière RS...

Emilien wrote: La fameuse filière RS...

C'est effectivement le positionnement de RS Sailing, le concept sur lequel ils se sont développés depuis 20 ans et l'une des raisons pour laquelle il y a eu de si nombreux bateaux dans leur gamme, ce qui leur a parfois été reproché mais était extrêmement cohérent.
Après a peu de choses près, il y a chez leurs concurrents de nombreux autres bateaux qui sont sur des segments similaires à beaucoup de bateaux de chez RS.

Cédric F wrote:

ggc wrote:

Cédric F wrote:

yannick44 wrote: :woohoo:
un an trop tôt pour moi

Yannick, l'exemple parfait du mec qui construit sa progression et son évolution dans le monde du skiff sans brûler les étapes...
Un RS200 d'abord pour (re)découvrir la voile sportive, puis un RS500 sur un programme qui évolue légèrement et traduit ses progrès et ses objectifs et dans un an ou deux un RS800 ou autre mais avec d'autres objectifs.

Fayot :evil: :evil: :evil:

Fayot ce n'est pas exactement le qualificatif le plus approprié pour me caractériser. Et j'allais dire que Yannick en sait quelque chose... Bref, je pense clairement ce que j'ai dit et réaffirme l'importance de vraiment choisir des bateaux adaptés à son programme et à son niveau quitte à en changer lorsque l'on progresse.

Milles excuses. Je me suis trompé de post, c'est à Yannick à qui je m'adressais très affectueusement et je trouve qu'il a raison, j'ai procédé de la même manière pour le choix de mes bateaux. :lol: