De l'utilité d'un barreur en cata...

Julien écrit:

De l'utilité d'un barreur en cata...

Comme le H de Hobie, ça ne sert à rien!

Cédric écrit:

Très joli les patins basques.

Allez on continue avec les bateaux de traditions : encore du Scow avec des stars à bord !
vimeo.com/142573413

hey le vendéen, c'est Catalan

Tout le monde sait bien que tu es pour une grande Bretagne de la Vendée à l'Oural

En effet, super que l'office du Tourisme utilise la voile sportive pour communiquer sur Carnac
Cette semaine un "tread" est émis par les Classes RS Inter.Ils proposent différents lieux de rassemblement en Europe pour 2017 et 2018.
Carnac fait le bonheur de tous ( GBR, SWE,NED,FRA,NOR,GER etc..) , une réputation qui n'est plus à faire !
D'ailleurs probablement encore de beaux rassemblements en perspective

Dans l'air du temps .. enfin disons plutôt des années 90 ... avec le gilet et sans le casque
www.facebook.com/bestofsailing/videos/976182095753495/

Derviche écrit:

Dans l'air du temps .. enfin disons plutôt des années 90 ... avec le gilet et sans le casque
www.facebook.com/bestofsailing/videos/976182095753495/

En effet, étonnant que cela n'ait pas du tout pris à l'époque. Comme quoi, l'émergence les technos est vraiment un phénomène complexe...

Derviche écrit:

Dans l'air du temps .. enfin disons plutôt des années 90 ... avec le gilet et sans le casque
www.facebook.com/bestofsailing/videos/976182095753495/

25 ans déjà

La écrit:

Pour ménager les susceptibilités, le second degré c'est ce qu'il y a entre :

Cettte video
et :

Une chose de sur, nous les hommes ont est vraiment très cons

Dans un genre différent, la notion de consentement expliquée par la Police Britannique aux sujets de sa majesté.... A bien y réfléchir, cela pourrait aussi s'appliquer au consentement à faire de la voile!

Ce week end, essai de mon Blaze encore un peu bidouillé... aprés l'ajout du spi, installation de trapèze... Juste pour voir si ça peut le faire... premier essai jeudi, avec 8noeuds et quelques rafales à 10... Histoire de s'acclimater à cette nouvelle configuration... et ça le fait bien... faudra juste que je trouve un peu mieux mes repères.. et les bonnes manips sous ce format. Mais j'adore... et je suis plus à l'aise qu'assis sur les trampolines...



Pi cet aprem, Dimanche, la même chose mais avec baston... vent 15noeuds avec rafales à 18/20noeuds... Pas d'image, (désolé Lardon)... mais je me suis régalé... Une Bombe la blaze (pour moi et mon petit niveau ) Au trap à fond tout les temps... et un essai sous spi... mais là j'ai pas insisté... pas encore assez de maitrise du Bestiau sous ce format... pi aussi 2 passages à la baille... Rafraichissant... Même si je suis plus dans la jauge, le blaze avec trap, c'est top...

Alors certes la caméra a un effet loupe, mais on peut dire qu'il manque hale bas et bordure au "près", si on peut parler de près.

Tu peux avancer, gainer, border, et sortir sur l'échelle à mon sens, quitte à se remonter plus haut dans le vent faible.

Pour le portant, tu peux sortir plus et ensuite reculer progressivement quand le bateau accélère. Régulation à la barre, gv bordée dans le coin du tableau arrière plus ou moins.

Bon amusement

Il y a des vidéos de RS700 et de musto sur internet!

G

Merci pour tes conseils avisés...

Pour sortir sur les échelles, sur le Blaze elle son vraiment trés larges...avec une surface de GV pas excessive. 10m². c'est pas un MSP ni un RS700... Par petit vent en plus irrégulier sur mon Lac, même en bordant pour aller sur du vrai "prés", ça contre gite assez vite...

Pas pareil pas bon vent comme aujourd’hui avec 15 à 20noeuds bien établis... là c'était au trap à fond au raz de l'eau... Les pieds sur le liston, mais pas sur les échelles, vu que je n'ai pas encore posé d'antidérapant... ça zipp trop pour l'instant... Aprés avoir posé l'antidérapant, Je vais certainement essayer la prochaine fois avec les échelles au premier trou (15cm de moins)... Pour monter dessus ça sera une enjambée moins grande...

Pour le portant et sous spi, même problème pour le moment... pas de gripp antidérapant... et du coup ça glisse fort... d'autant plus que le tirage lié à l'inclinaison du câble de trapèze est forte... je vais remédier à ça très vite en posant de la mousse Eva sur le fond de coque et sur les échelles. Et du gripp sur les listons... Mais effectivement j'ai bien vu que je pouvais border plus sec au prés (faire du vrai prés quoi pas du bon plein) et qu'il fallait sortir plus au portant...

là j'ai juste fait un essai pour voir d'abord si ça valait le coup d'aller plus loin dans l'idée d'ajout de trap sur ce bateau... Ma réponse est oui... j'avais surtout peur pour la résistance du mât... mais ça va bien...

Pour la bordure, j'ai toujours cru qu'il fallait laisser du creux par petit vent même au prés et aplatir par bon vent...???

Pour le hale bas... j'ai un peu tendance à l'établir une fois et à plus le toucher... d'autant plus que je suis un peu trop debout au trap, et du coup le bout de réglages est un peu loin...erreur. grave... j'vais y venir petit à petit... d'abord régler la longueur des réglages de trap pour être plus bas et pouvoir ainsi mieux atteindre les réglage pour le hale bas...

Tu fais comment pour garder l'écoute de GV à porté de main quand tu as l'écoute de spi qui prend le relais? accroché au baudrier? Relier à l'écoute de spi? Entre les dents???

merci encore pour les conseils
à+

gaston64 écrit:

Tu fais comment pour garder l'écoute de GV à porté de main quand tu as l'écoute de spi qui prend le relais? accroché au baudrier? Relier à l'écoute de spi? Entre les dents???

Il te faut quatre mains pour ça tu peux aller faire un stage au choix à tchernobyl ou fukushima

pj47000 écrit:

gaston64 écrit:

Tu fais comment pour garder l'écoute de GV à porté de main quand tu as l'écoute de spi qui prend le relais? accroché au baudrier? Relier à l'écoute de spi? Entre les dents???

Il te faut quatre mains pour ça tu peux aller faire un stage au choix à tchernobyl ou fukushima

Tu as l'école de ceux qui gardent la GV à portée de main à la descente, écoute entre deux doigts ou posée sur l'échelle et aussi ceux qui règlent la GV en sortie d’empannage et qui laissent ensuite l'écoute de GV au fond du bateau ... La nav à l'écoute de spi uniquement, peut suffire en solo, à condition d'avoir un peut de hale-bas et un bon réglage de GV initial...

Et ceux qui la fixe à la ceinture de trap.

merci pour les réponses... j'ai plus qu'à essayer chaque technique...
Accroché au baudrier, on s’emmêle pas un peu les pieds dedans???

Relié à l'écoute de spi ça m’intéresse bien... si tu peux en dire plus... un simple nœuds?... un anneau coulissant???