gilles29 écrit:

Quelqu'un a t'il une expérience récente d'achat de bateaux en UK? Je voudrais savoir si le Brexit a eu un impact sur les frais de douane éventuels

Alors oui j'en ai une récente!!!

Pour importer mon bateau neuf construit par Ovington en UK j'ai pas mal creusé le sujet et si je n'avais pas eu la proposition super sympa de RS Sailing de faire transiter le bateau par eux pour faire les démarches d'import, j'aurais probablement importé le bateau à la sauvage!
Résumé de la situation:

Export d'un bien acheté à un professionnel en UK avec une facture contenant de la TVA Anglaise:
 - il faudrait à la sortie de UK faire une demande de remboursement de la TVA auprès des services HMRC (Her Majesty Revenue & Customs), remboursement qui se fait à posteriori: www.gov.uk/hmrc-internal-manuals/vat-personal-exports-retail-exports-manual
 - si vous voulez vous lancer là dedans, j'ai même le code douanier correspondant: www.trade-tariff.service.gov.uk/commodities/8903210000

Dans les faits, il faut arriver au Ferry/Tunnel sur des jours/heures ouvrés (pas trouvé le bureau douanier par exemple au terminal Brittany Ferries à Portsmouth en repartant...) pour faire les formalités de d'export de la marchandise du territoire UK qui donne droit à un remboursement de la VAT.

Puis import en France, déclaration de marchandise à la Douane à l'entréé, paiement de la TVA Fr + droit de douane de 1,7% pour un produit fabriqué hors UE
Guide complet des douanes Françaises: www.douane.gouv.fr/sites/default/files/documentation/pdf/la-douane-et-la-plaisance-1_0.pdf
J'ai même cru voir quelque part qu'il y avait une exemmption de ces frais de douanes de 1,7% pour des biens fabriqués en UK.

Achat à un particulier d'un bateau d'occasion: pas de TVA à payer

Ensuite démarche à effectuer si on veut Franciser le bateau, mais les documents à fournir sont tellement contraignants que seul un bateau neuf est à mon avis éligible.

Dans les faits: C'EST LE BORDEL A LA DOUANE!!!
On débarque au retour avec Boris à Ouistreham ce samedi soir avec 300 véhicules Anglais et une immense majorité de Britanniques à bord.
En face de nous , 2 malheureux douaniers au poste de contrôle.
Résultat: 1 heure d'attente pour passer le frontière, insupportable!!! (Evidemment à peine 5mn d'attente à l'aller à la frontière en UK)
Les formalités de notre entrée sur le territoire sont donc purement administratives, check du passeport et c'est tout.

On avait pas le bateau avec nous car comme je le disais au début il va être importé "régulièrement" par RS, mais notre conclusion était sans appel:
Si vous voulez acheter un bateau d'occasion en UK comme avant le Brexit et que la démarche de Francisation ne vous apparait pas primordiale (Je n'ai jamais Francisé aucun de mes bateaux en 20 ans!), faites comme avant et passez sans crainte la frontière au retour!!
Les douaniers ont bien d'autres priorités comme les marchandises importées par camions ou containers de UK, ils n'ont vraiment pas le temps de s'occuper de nos pauvres bateaux...
En tout ca à Ouistreham à la sortie du Ferry un samedi soir, le cas était flagrant.

A bon entendeur....

Réellement 7 heures d'attente???
Qu'est-ce qui a pu expliquer ça? Le même problème de sous-dimensionnement des équipes de Douanes Françaises?

 Bref éviter les WE autant que possible!

Ah c'est étonnant, mais effectivement Douvre & Folkstone/Calais doit concentrer 90% du traffic trans-manche.
On a fait le trajet au même moment mais dans le sens inverse des supporters de Liverpool (aller vers UK jeudi soir, retour vers FR samedi aprem) et à part l'heure d'attente à Ouistreham, ras...
Mais on voit bien que les infrastructures à Ouistreham n'ont rien à voir avec Calais...