A vendre chez les britons

Cédric F wrote: sailingdinghies.apolloduck.co.uk/advert.phtml?id=392623

Puisque cela reparle de B14 en ce moment sur breizhskiff. Occasion très intéressante. 1600 Euros le bateau. 2000 avec le trajet en GB.

L'hiver il y a toujours des affaires à faire en GB.

Et il vend son B14 pour passer en... Aéro

www.apolloduck.com/display.phtml?aid=388058

Un RS800 en très bon état, avec beaucoup de matos neuf. Juste pas le nouveau jeu de voiles mais ce n'est pas le plus important.

LarDon wrote: www.apolloduck.com/display.phtml?aid=388058

Un RS800 en très bon état, avec beaucoup de matos neuf. Juste pas le nouveau jeu de voiles mais ce n'est pas le plus important.

La vache super intéressant à ce prix là... Précipitez vous !

:woohoo:
un an trop tôt pour moi

yannick44 wrote: :woohoo:
un an trop tôt pour moi

Yannick, l'exemple parfait du mec qui construit sa progression et son évolution dans le monde du skiff sans brûler les étapes...
Un RS200 d'abord pour (re)découvrir la voile sportive, puis un RS500 sur un programme qui évolue légèrement et traduit ses progrès et ses objectifs et dans un an ou deux un RS800 ou autre mais avec d'autres objectifs.

Cédric F wrote:

yannick44 wrote: :woohoo:
un an trop tôt pour moi

Yannick, l'exemple parfait du mec qui construit sa progression et son évolution dans le monde du skiff sans brûler les étapes...
Un RS200 d'abord pour (re)découvrir la voile sportive, puis un RS500 sur un programme qui évolue légèrement et traduit ses progrès et ses objectifs et dans un an ou deux un RS800 ou autre mais avec d'autres objectifs.

Fayot :evil: :evil: :evil:

ggc wrote:

Cédric F wrote:

yannick44 wrote: :woohoo:
un an trop tôt pour moi

Yannick, l'exemple parfait du mec qui construit sa progression et son évolution dans le monde du skiff sans brûler les étapes...
Un RS200 d'abord pour (re)découvrir la voile sportive, puis un RS500 sur un programme qui évolue légèrement et traduit ses progrès et ses objectifs et dans un an ou deux un RS800 ou autre mais avec d'autres objectifs.

Fayot :evil: :evil: :evil:

Fayot ce n'est pas exactement le qualificatif le plus approprié pour me caractériser. Et j'allais dire que Yannick en sait quelque chose... Bref, je pense clairement ce que j'ai dit et réaffirme l'importance de vraiment choisir des bateaux adaptés à son programme et à son niveau quitte à en changer lorsque l'on progresse.

La fameuse filière RS...

Emilien wrote: La fameuse filière RS...

C'est effectivement le positionnement de RS Sailing, le concept sur lequel ils se sont développés depuis 20 ans et l'une des raisons pour laquelle il y a eu de si nombreux bateaux dans leur gamme, ce qui leur a parfois été reproché mais était extrêmement cohérent.
Après a peu de choses près, il y a chez leurs concurrents de nombreux autres bateaux qui sont sur des segments similaires à beaucoup de bateaux de chez RS.

Cédric F wrote:

ggc wrote:

Cédric F wrote:

yannick44 wrote: :woohoo:
un an trop tôt pour moi

Yannick, l'exemple parfait du mec qui construit sa progression et son évolution dans le monde du skiff sans brûler les étapes...
Un RS200 d'abord pour (re)découvrir la voile sportive, puis un RS500 sur un programme qui évolue légèrement et traduit ses progrès et ses objectifs et dans un an ou deux un RS800 ou autre mais avec d'autres objectifs.

Fayot :evil: :evil: :evil:

Fayot ce n'est pas exactement le qualificatif le plus approprié pour me caractériser. Et j'allais dire que Yannick en sait quelque chose... Bref, je pense clairement ce que j'ai dit et réaffirme l'importance de vraiment choisir des bateaux adaptés à son programme et à son niveau quitte à en changer lorsque l'on progresse.

Milles excuses. Je me suis trompé de post, c'est à Yannick à qui je m'adressais très affectueusement et je trouve qu'il a raison, j'ai procédé de la même manière pour le choix de mes bateaux. :lol:

Cédric F wrote:

Emilien wrote: La fameuse filière RS...

C'est effectivement le positionnement de RS Sailing, le concept sur lequel ils se sont développés depuis 20 ans et l'une des raisons pour laquelle il y a eu de si nombreux bateaux dans leur gamme, ce qui leur a parfois été reproché mais était extrêmement cohérent.
Après a peu de choses près, il y a chez leurs concurrents de nombreux autres bateaux qui sont sur des segments similaires à beaucoup de bateaux de chez RS.

.... voir Ovington dans un créneau plus sportif :lol:
Personne ne doute que RS soit une bonne filière, dommage que leurs bateaux soit un peu fragile... hormis le 400, à mon avis.

Cédric F wrote: a peu de choses près, il y a chez leurs concurrents de nombreux autres bateaux qui sont sur des segments similaires à beaucoup de bateaux de chez RS.

enfin tu voulais dire peut etre qu'il y a chez RS beacoup de bateaux qui sont copiés à peu de chose près chez leur concurrents ? :evil: :cheer:

(ps: oui, c'est juste pour vous embeter :cheer: )

Et les concurrents se sont probablement inspirés de beaucoup d'autres aussi

Vilain temps pour la voile légère en France avec le cours de la £: 100£ = 130€ :whistle:

ggc wrote: Vilain temps pour la voile légère en France avec le cours de la £: 100£ = 130€ :whistle:

Positivons ! Nous sommes un certain nombre à avoir connu la livre à plus d'1,5€ euros voire à plus de 10 francs pour ceux qui se souviennent qu'on a eu une monnaie avant l'Euro. :cheer:
Plus sérieusement, même si effectivement l'Euro baisse (conséquence de choix très inquiétants de politiques économiques), on n'en est pas encore revenu à ces niveaux dont je parlais plus haut.
De plus, les bateaux anglais sur lesquels nous naviguons principalement sortis dans les années 90 sont maintenant à des prix d'occasion très bas pour certains... Ce qu'ils n'étaient pas encore il n'y a ne serait-ce que 10 ans.
Enfin, il y a maintenant une offre de skiffs d'occasion qui existe en France à des prix relativement bas.

Donc oui la hausse de la £ /baisse de l'€ est un petit mauvais coup mais il doit être relativisé.

Je viens de faire un petit tour sur le site anglais de vente de dériveur d'occasion et rassurez-vous, bien que la £ augmente encore, il y a encore de belles affaires.
J'ai regardé plus spécifiquement les RS700 : la bonne nouvelle c'est qu'après deux hivers où l'offre d'occasion était quasi inexistante (les CZavaient tout piqué), la relance d'offres sympathiques en neuf a permis de remettre des bateaux sur le marché de l'occasion. Et cela est très sensible cet hiver ;
le 963 est une vraie affaire par exemple :
sailingdinghies.apolloduck.com/listings.phtml?cid=113&sti=13

J'imagine aussi que ce qui est valable ici pour le RS700 doit l'être pour de nombreuses autres séries. Le London Dinghy Show arrive dans un mois, cela vaut le coup de regarder ce qui se passe en GB sur le marché de l'occasion.

Un peu plus bas dans les annonces de Rs700 sur apolloduck
il y a le bateau de "Thomas-le-danois" en vente
sailingdinghies.apolloduck.com/advert.phtml?id=392626
Une belle affaire, son bateau est très bien entretenu, et puis...

Livraison possible au lac de Der durant la régate France Open Skiff!

Contacter Thomas par l'annonce de Apolloduck,
ou me contacter directement si vous avez besoin d'un intermédiaire...
(Thomas-le-danois comprend et parle français, enfin... sous la torture...)

Belle annonce en tout cas.

sailingdinghies.apolloduck.co.uk/listings.phtml?cid=94

Quelques I14 sympa non ?
On rappelle que le mondial 2016 aura lieu à Carnac !

Oui, les 3 derniers (aux alentours du 1500) ont l'air intéressants !